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楼主: cplanning

[原创] 那些短命的建筑and豆腐渣工程,无人为巨额浪费负责

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 楼主| 发表于 2019-12-13 10:37:29 | 显示全部楼层
厦门吕厝地陷致水管破裂:5年有数起“破管”事故,原因多样
  12月12日23:42,厦门轨道交通集团有限公司官方微博@厦门地铁发布消息称,地铁2号线吕厝路口物业开发地块施工现场于当日21:50许发生塌陷,导致水管破裂。澎湃新闻梳理公开报道发现,吕厝地铁站附近的水管5年多多次发生破裂事故。
厦门吕厝路口塌陷现场正在处置。东南网记者 李霖 摄

  据厦门电视台2017年10月1日报道,当晚7时许,厦门水务集团调度中心接到嘉禾路与滨北交叉口地铁吕厝站点围挡内破管信息。经现场查看,系因外部施工导致管道破损,现场水量大,道路积水深,阀门井被淹,突然破管导致滨北沿线及老市区压力波动,水压下降三分之二,部分地区出现停水。
  2016年12月26日,厦门日报报道称,当天晚8点左右,嘉禾路接近吕厝北车站处,因水管破裂导致路面被淹。澎湃新闻查询发现,吕厝北车站与地铁吕厝站相邻。厦门日报记者从水务集团了解到,供水管道因施工导致破管漏水。另有市民反映,江头片区等处出现停水和降压情况。

  另据厦门晚报2014年07月24日报道,23日上午约10时,厦门轨道交通1号线吕厝站在桩基施工的过程中,造成地下一根直径60厘米的给水管破损,导致吕厝路口被淹。据了解,事故原因是管线施工图中的水管管位和实际情况有偏差,导致施工方在作业时意外挖破了给水管道。厦门水务集团及时关掉水阀门抢修,此次事故造成附近部分楼房停水。
  2014年06月26日,吕厝公交站附近、吕岭路与嘉禾路交叉路口福隆国际路段,自来水管自然破裂,据厦门日报记者从水务集团了解到,破管原因与周边环境影响有关,比如车辆多,地面总是震动就会对水管有影响。
  关于此次吕厝地陷导致水管破裂的事故,2019年12日23时50分左右,厦门日报从厦门水务集团获悉,该集团已通过双回路的另外一路管道供水,市区水压已经逐步恢复。
  澎湃新闻注意到,包括此次水管破裂事故在内,前述吕厝附近的水管破裂事故均由厦门水务集团负责供水抢修工作。厦门水务集团官网显示,隶属于该集团的售水公司主要业务是负责全市两百多万人口(含农村)的供水任务,包括全市供水抢修工作.


 楼主| 发表于 2020-1-14 16:43:53 | 显示全部楼层
【#官方通报西宁南大街路面塌陷# :2人失踪,13人受伤】路面塌陷是不是一种病?谁来诊断,谁来救治?:这是什么节奏,车跑着跑着就陷下去了,人们的生活不该在这种不安全中度过,公众要了解的不但是什么原因导致了事故的发生,更重要的是否有人为此事承担责任?


 楼主| 发表于 2020-1-14 16:45:36 | 显示全部楼层
1月13日17时30分左右,在青海省西宁市城中区南大街红十字医院一公交车站前突然出现大面积路面塌陷,一辆等候乘客上车的公交车掉入坑中。当日20时40分许,西宁官方通报有2人失踪,13名伤者送往医院救治。



图为掉入坑内的公交车被起重机吊起 马铭言 摄


    据西宁市应急管理局副局长左西胜介绍,目前,青海省红十字医院收治受伤人员15人,其中,新增的2名伤者因回家后感觉不适,由家属陪同自行先后前往医院进行检查。



图为14日凌晨救援持续中 马铭言 摄


    另据西宁交警官方微信称,西宁市政府相关部门定于1月14日、15日对事发道路进行抢修,期间,将对事发路段进行南北双向交通管制,禁止一切车辆通行。

    官方称,截至目前,所有住院伤者和留院观察伤者伤情稳定。(完)中国新闻网
 楼主| 发表于 2020-1-16 14:44:50 | 显示全部楼层
路面塌陷多发,城市也得有“里子”

    13日发生在西宁的路面塌陷事故,到14日22点为止,已经有9人遇难,有1人失联,而伤者有17人。按照公开资料和媒体报道,2014年至今,西宁市至少发生14起地面塌陷事故,其中2014年至2017年间就有六起发生在公交车站附近的地陷事故。

    路面塌陷,这真的是飞来横祸。本来,正常行进的车辆,行走的人员,忽然之间,就莫名其妙的掉入“坑”中。既就是不出现伤亡的意外事故,起码也会吓个半死。此后,这出门都得提心吊胆。不但要提防天上掉下来的“东西”,还得随时注意路面别发生塌陷。

    如此以来,这哪里还有安全感呢?更别指望着“仰望星空”了。说实话,自从改革开放以来,我国发展是日新月异,尤其是城市的面貌发生了巨大的变化。以我国基础设施的现代化水平来看,国内绝对不亚于国际上任何一个地方。

    当然了,城市是一个地方发展水平的“门面”。有且只有高楼大厦林立,道路四通八达,各式梦幻般的设计琳琅满目,才能体现出城市的现代化,也能体现出城市管理的水平与能力。而这,“形象”,往往才是国内考核地方政府管理的重要指标。

    毕竟,国人重面子,对城市的形象自然也要高度美化。当城市形象光彩了,就会感到倍有面子。只是如此以来,在城市看不到的地方,则就会被忽视。正如“金玉其外败絮其中”所说的那样,国内各大城市的形象与城市的地下基础工程,很多时候就形成了鲜明的对比。别的不说,城市淹死人的事,可是真实发生过的。而这道路塌陷事件,也是很多城市都发生过。

    就以西宁为例,6年发生了14起道路塌陷事件,这充分说明西宁的地下已经处于非常危险的境地了。危险就在于,西宁的地下工程,存在着或多或少的风险,或者年久失修,或者设计不合理,或者质量堪忧,而这些问题就使得,走在西宁的道路上,随时就会有危险来临。

    这次发生的公交车坠“坑”事件,有专家分析说,视频中的水管是供水管道,管线老化、泄漏引起土壤流失并形成空洞,或为造成此次西宁路面塌陷事故的主要原因。很显然,这样的塌陷,就不会仅仅只发生一次。当供水管道不能及时进行整修更换时,类似的泄露引起土壤流失现象就难以避免。而因此,再次发生道路塌陷,也就或迟或早的事情,只是不知道后果会有多严重了。

    6年,14起道路塌陷事件,这无论如何都应该引起西宁城市管理者的高度重视了。西宁,的确是发展很迅速,城市的形象也很光彩,但是这年久失修的“供水管道”之类的地下工程,是否也该重视起来呢?起码,紧急对地下工程,包括供水管道、暖气管道、天然气管道和通讯管线等等,进行全面的检修,这就应该是当地政府的当务之急了吧。

    写到这里,我想起了最近发生在深圳的一起1400万“面子工程”。 据媒体报道,在深圳龙华区观澜街道广培社区坳顶村有115栋房屋,目前仅剩10余栋仍有人居住,且全部住房外墙均清晰写着拆除字样,大部分楼宇门窗已拆除。但却有大批施工人员将这些废弃房屋外墙粉刷成灰色,而新漆好的墙面上又再次被重新喷上了“拆”字,同时村内还进行了路面铺设等工作。

    9成以上都已经被拆迁的社区,却投入1400万进行“城中村整治”。粉刷房屋外墙,路面铺设,无非就是整治形象而已嘛。对记者的质疑,街道办相关工作人员表示,一是要应付区里的统一检查,二是要保证“施工方”的利益。呵呵,应付统一检查,检查的是房屋外墙,是道面,至于看不到的地方,或者说社区的“地下工程”,那就成是“不存在”了。反正,面子重要啦。而保证“施工方”的利益,言外之意很是让人联想了。

    不过,这深圳的1400万工程,从工作内容来看,完全就是典型的形象工程了。不知道,西宁在城市整治方面会有多少资金?但是,能够预料到的是,如深圳该社区一样的城市形象方面费用肯定很多。至于,城市的“地下工程”,那就费用少的可怜了。否则的话,无法想象一个省府城市,6年里会出现14起路面塌陷事件。

    为官一任,造福一方,这城市管理是个巨大的工程。城市的市容市貌要重视,毕竟,这是面子,也是形象,是容易看得见的“功绩”。但是,城市的“里子”,尤其是城市的地下基础设施建设,也不能忽视。不敢说,能否如当年描写巴黎的小说《悲惨世界》一样,下水道宽大,能住人,但是,至少也得有个统筹的合理考量吧。

    只是,要想指望地方政府能够像重视城市形象一样的,重视城市地下工程,关键的是在对地方政府的考核中要体现出来。如深圳该社区工作人员所说的那样,要应付检查。若是地下工程也必须应付“检查”,尽管是“应付”,但是起码也会有所改进与投资的。

    道路安全,这关系到我们每一个人,关系到所有人的人身安危。西宁只是一个特例,若是对城市政府考核指标不变的话,恐怕道路塌陷事件将会层出不穷了。2019年从广州到郑州,从杭州到西宁,这些各类道路塌陷事件,已经充分对我们提出了警示。亡羊补牢尤未晚也,如今,需要的是各大城市尽快行动,让我们城市的“地下工程”也能光彩起来。
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