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楼主: cplanning

[讨论] 德国治霾经验:不调能源结构照样可以治霾

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 楼主| 发表于 2017-9-26 12:21:21 | 显示全部楼层
美制造未来浮空式风电:造型酷似UFO】浮空式风力发电涡轮由Altaeros能源公司设计:

    研制这款飞艇风电的机构为马萨诸塞州Altaeros能源公司设计,该机构希望能将风电产生的电力

    送到千家万户,来自阿拉斯加的能源公司表示将使用这款新型风力发电设施,同时可以节省大约65%的能源成本

   
 楼主| 发表于 2017-9-26 14:30:42 | 显示全部楼层
1973年10月,阿拉伯石油输出国组织(OPEC)为打击以色列及支持以色列的国家,宣布石油禁运暂停出口,造成油价飞涨。这也让很多国家上演了能源枯竭的世界末日景象:这幅照片拍摄于1973年的阿姆斯特丹街头,四个衣着时髦的市民在两侧堆满汽车的道路上骑马前行。(图片来自Theguardian.com)

   
 楼主| 发表于 2017-10-20 14:55:07 | 显示全部楼层
德国房子里的小细节

    德国的窗户都是往里拉开的,而不是推开的。这样方便擦拭玻璃。窗户有两种打开方式,一种是传统横向内拉打开;一种是纵向小角度倾斜。

   

    新的马桶水箱都是镶嵌在墙壁当中,节省空间,同时意味着其零件要确保长时间在无光潮湿中还能有效使用。

   

    多数门把手都是L型下压式,方便您手提重物,仍然可以开门。

   

    大面积方形开关,还是为了方便考虑所设计,比如灯、门铃、锁的开关。

   

    所有的电源插座都是凹陷式的,确保电器插头与插座连接后不会有金属露在外面产生安全隐患。

   

    几乎所有的暖气都有五个档位调节,节省能源,随用随开,不用可以及时关闭。

   

    每个窗户都有金属拉放式窗帘Jalousie,这个不仅有遮阳的功能,据说全部拉下来还能降低噪音,最重要的是出门远行还能防盗。全部放下来就像多了一层金属窗户,还可防丧尸哦~

   

    德国的“被动式”新住宅

    所谓“被动式”就是无需主动行为,仅住房本身就可将温度湿度等调节为最适合居住的状态。德国的新型住宅最大的特点就是环保节能,这种新型住房可以节约40%的采暖、水电等费用。这样的建筑不仅用于民用住宅,还可用在工厂及办公室。

   

    热保护:包括隔热屋顶,地下室天花板、阻热外墙和门窗密封借口。

   

    中央通风系统:使室内空气、预热过的室外空气,或浴室厨房的热空气进行交换,加上地热交换装置,采暖效率高达95%以上。

   

    废气冷却:屋内大量水蒸气通过冷却,热量回到房间的热循环中。

   

    热泵系统:可以提取地面、地下水及空气中的热量,增强屋内的热循环。

   

    太阳能:安装再屋顶的太阳能板吸收太阳热量,传送到存储器中,以供给所需。

   

    自然采光设计:窗户面积和倾斜角设计,让室内最有效的吸收自然热能,增加屋内热循环。

   

    德国的高档办公楼里会采用相关技术和其他恒温恒湿技术,让整个办公楼里全年达到最舒适的恒温恒湿节能环保的效果。

   
 楼主| 发表于 2017-11-22 11:39:20 | 显示全部楼层
李工真:为什么德国没有被高福利拖垮(转载)

    德国人一年休假178天

    第一是改善受福利者的地位,首先,在劳动保护政策方面,国家法律严格规定,禁止招收童工,禁止让18岁以下的青年工人上夜班,禁止休息日和节假日上班。德国人严格遵循节假日不上班的规定,到了礼拜天,连商店都关门了,商店的服务员说,我是人,我也要休息,要尊重我的人权。德国人现在要的不是更多的收入,而是更多的自由支配的时间。生活的质量,是由这个东西来决定的。所以你看,禁止在节假日休息日上班,禁止让孕妇在产前六周,产后八周上班,除每周休息两天以外,每个工人每年享受六周带薪休假。德国现在的情况是什么,一年工作187天,休息178天。给你算算看,双休日就102天,然后再加40几天的带薪假,你看差不多就150天了。还有20几天是什么?圣诞节,万圣节,复活节。所以在德国,每个人一年平均要休息178天。

    当然,德国人时间观念也比较强,比如说早上八点钟打卡,7点59分59秒把卡伸进去屏幕是黑的,等到8点卡就变红了。在中国都是不可想象的事情,但是德国人做得出来。

    当企业拖欠职工工资时,一概由国家支付。企业欠多少钱,先给职工,让职工先回家,然后这个事就变成了国家和这个违法企业之间的事。然后就让警察局、检察院什么的上。他们成立了由工会、雇主协会和国家公务员代表各占1/3的各级劳动局。他们要负责向工人介绍劳动岗位,提供职业咨询,促进职工教育,组织进修和改行培训,在改行培训期间,劳动局要为进修和改行培训的工人提供无息无偿的补助、信贷、生活费。分居也要给补助,老婆不在一个城市里面,为了去另一个城市读进修学校跟老婆分居,国家要给钱的。还有你要探亲,路费都是劳动局要给你的。还有你不想两地分居,把老婆搬过来,全家都搬过来,连用车子把行李搬过来这些钱都是劳动局出的。劳动局就要干这个事儿。一个工会斗争搞了100多年的社会民主党,世界上第一个工人政党就出现在德国,这就是德国100多年斗出的成果。到了1972年企业组织法又规定,凡已超过五名雇员的私人企业,就要组织企业工会。凡是已经超过2000名雇员的企业,就必须要建立企业监事会。这个监事会要由劳资双方等量的代表来组成,这就是工人企业管理。然后参与法还规定,要设立与其他董事会成员具有平等地位的劳动经理。就是工人推举出一个代表,他就是这个监事会的副主席。没有监事会代表的同意,任何人都不得随意任免这名劳动经理。他的去留,是由工人决定的,不是由老板决定的。尽管我们说这种监事会的成立并不意味着工人当家做主,但我们不难看到,在这种现代企业管理制度当中,录用解雇工人是由人事决定,不再完全由企业家支配,不是由资本家一个人来炒鱿鱼了,而是必须要与这名工人代表协商来确定。

    德国的各种保险制度

    在工人工资的变动上,只能做出有利于工人的决定,只能加工资,不能减工资。任何情况下都不能减,企业倒台了都不能减。最后一次工资,如果企业破产的话,就由国家来发给你,必须要给,这是没办法的事。德国建立了一个全面的社会保障制度,一张极其严密的社会保障网,作为社会市场经济不可分割的一部分建立起来。它保障了联邦共和国公民的生存,并在他们面临疾病、工伤事故、失业、残疾、衰老以及死亡风险的时候,提供了广泛的社会保障,从而使得联邦德国成为战后世界中最大的社会福利体系。

    我们来看看失业保险方面,凡在失业以前三年之内交过至少360天义务保险的工作者,他只需缴纳费用的一半,即可领取失业保障金。如果你是一个有孩子的父母的话,如果你需要抚养子女,你可以领取最后工资的68%。如果要是你不养孩子,就只能领取最后工资的63%。但最多不能超过832天,在这期间,你无需纳税,在2年零100天内你是可以不纳税的。国家的劳动局及各地的劳动局有义务三次向你提供劳动岗位,和你原来专业相关的,你可以拒绝,拒绝了之后他们可以不管你。不管你之后就把你甩到另一个领域去。凡无权享受失业保险金的失业者,你可以领取最后工资的53%。

    那么在这个社会中可以生存下来的条件是什么呢?你只要工作过三年,缴过一年保险,你就可以吃这个救助,吃到死。那当然我们要说,你工作的时间越长,你的最后一次工资的数额就越大,你只干三年可能你的工资的份额是一个比较基本的数字,但是绝对饿不死你。所以德国的很多女孩子就是大学毕业之后干三年,三年工作中交一年的保险费,然后就嫁人,嫁人之后老公养家,但仍有失业保险救济金,一辈子是饿不死的。所以德国没有露宿街头的人,露宿街头的都是外国人。

    在工伤事故保险方面,雇员无需缴纳保险费,一旦发生事故,由保险机构负责提供全部赔偿金。一旦工伤事故,手废掉了,老板赔钱,这一招厉害,所以德国的机器为什么那么厉害,如果机器太危险了,老是发生工伤事故,老板赔不起,还不如把这个钱省下来造机器。增加安全性减少污染,这样多划算。如果一天到晚赔钱,老板受不了。

    所以为什么德国会走到这一步,它的环境保护非常好,比如说我因为环境污染得了肺炎,我是在工作期间得了肺炎,那老板就要负责任。老是赔钱,老板受不了,还不如消除这个污染。这种经济上的不划算,就推动了老板们想尽办法去改进、去改良新机械,减少污染和浪费,净化空气。他就用经济惩罚把企业牵起来,逼着你不断地搞技术革新。

    在医疗保险方面,雇员只需缴纳一半的保险费,其配偶和子女均有权免费享受这个福利,一人交保险全家吃。当然你的子女是没有工作的子女。你的老婆肯定是跟着来,不管她有工作还是没工作,只要你一人有保险全家都能有保险。

    在养老保险方面,这里讲的是正常养老金,前面说的是伤残养老金,那个不正常。凡年满65周岁的男性和年满60周岁的妇女,只需有15年缴纳过一半的保险费,就等于七年的保险费,就有权利享受正常养老金,等于最后净工资的2/3,任何人都一样,总统、总理和小学校园幼儿园阿姨是一样的,每个人都是最后工资的2/3。

    1个德国家庭如何养7个孩子

    下面这一点更为惊人,在鼓励生育方面。每一个有子女的家庭,不管老公拿多少钱,一概不管。不管你的收入状况如何,你可以享受每个月为你第一个子女领取50欧元,第二个子女开始就上升为100欧元,老三就是250欧元,老四是500欧元,老五1000欧元,老六2500欧元,老七的时候就是5000欧元。这个钱一直要支付到孩子年满27周岁,就是每个月要拿这些钱拿到27岁,这就是德国的制度。

    在德国,你要做一个全职妈妈完全可以,就自己养活自己,就不停地生孩子。但即使这样,德国人也不愿意生,他们用反向思维,哪有那么好的事,肯定是个陷阱。德国这个社会人们要追求的是更轻松的生活,而不愿意去把时间放在这些事情上。

    所以在德国会看到两种人,一种人,比如一对优雅夫妻拎着一条狗,舒适地走;还有这种情况,一个家庭出行,爸爸手里拽一个,妈妈手里抱一个,老大推车里推一个,老二推车里推一个,还有一个孩子流着鼻涕抓着妈妈的裙子,一家七口一起走。德国要么就一个不生,要么就一个大家庭。

    在教育福利方面,国家法律规定,应该使所有的青年,不管其出身和父母的收入如何,都能够得到适当的教育,中小学可以得到补助,大学生可以得到贷款,包括大学在内,整个教育体系都是免费的,德国实行免费的教育。

    这个福利资助的规模我们再来看看,***在这一方面的总支出从1949年的99亿马克,上升到1978年的3000亿马克。几乎占了当时国民GDP的30%,超过了世界上的任何一个国家。即等于社会福利保障制度每年对每人支出4838美元.1988年以后,这一方面的总支出一直维持在GDP的37%以上。德国终于成为了一个可以不要国防军但万万不能没有福利制度的国家。所以我们看到,通过这张社会福利保障网,每一个德意志联邦共和国的公民,无论你出生于什么样的家庭,从摇篮到坟墓的一生中,在生老病死的问题上已经得到了国家法律的全面保护。消除了在职者一旦丧失工作机会和超过工作年限以后经济上无依无靠的困局。它为无依无靠的人,孤儿寡母在内的所有人,提供了一种合乎尊严的生活水平。不仅符合1883年社会福利制度创建以来的所有,而且提供了更为宽广的社会福利面和更高程度的福利水平。它通过规定各种保险、救助金额等级上的差别,使受惠者在职期间的工作努力状况与随之生效的社会保障权利的享受之间建立起一种紧密的联系。它将全民免费教育纳入到社会保障体系之内,使得这种体系具有了发展科学教育,培植生产力的功能。它的全面性、广泛性、严密性成为有利于西方民主国家社会安定和生产迅速发展的重要因素。

    什么支撑了德国经济

    欧债危机,意大利、希腊、西班牙、葡萄牙他们的生产力没有搞上去只有大力发展旅游,这些国家地处地中海沿岸,气候温和,主要的产业就是搞旅游,养了一支庞大的国家公务员队伍,坐吃山空。吃完了以后靠德国,这个,德国人很不愿意。欧债危机等着德国来救,德国最近也经常发生罢工,意见闹得比较大。德国人说,凭什么我们劳动给他们养懒汉啊?不愿意。因为德国的经济是一个非常健全的经济,为什么德国不受这个东西影响,就是因为德国的发展走向体系化。第一,不靠盲目的高速。第二,不玩金融衍生产品。第三,不靠旅游。第四,不靠房地产。那靠什么?靠高端工业品生产制造和出口,还有武器。所以它的经济被定义成世界上最健全的经济。美国的经济都没有它健全。它不跟你玩虚的。所以德国这么好的福利制度,没有把德国搞垮。

    联邦德国的经济奇迹不仅在德意志经济发展史上是史无前例的,而且它深刻地氛围在所有社会领域中是显而易见的。其中,比成就规模更令人惊讶的是,对竞争原则与社会公正原则的成功贯彻与履行。第一,竞争原则得到了全社会的承认。德国曾经是比世界上任何一个国家都更早更快更彻底地实行垄断化,这种自由放任形成的垄断化,以及垄断企业的自由放任化,导致的是一种盲目抢劫式的资本积累。战后的联邦德国,竞争原则的广泛贯彻反映出德意志社会风格上的可喜进步,这种风格,通过竞争带来的成就,不仅全面渗入到了经济关系当中,而且也渗入到了其他的社会领域。从此,联邦德国人更偏爱的是市场而不是国家计划,根据市场自己来做规定。

    第二个问题,就是社会公正原则得到了贯彻。这个社会正在变成一个开放的社会,也就是变成一个职业地位和社会地位不再以等级和出生为标准的社会,而是由每一个人自己去创造的、并为社会所承认的成就所决定的社会。对今天的德意志来说,权威和传统美德对过去光环的回顾是很重要的,但更好的教育、更多的成就、更高的收入、更好的住房、更高档的汽车、更为轻松的远程旅行,带来的远比过去传统美德的价值多。今天德意志的年轻人,他们总是更少对权威、传统美德等东西表示尊重,因为德国形成了一个对个性价值表示尊重的社会。而这个社会,是将个人的幸福立于所有其他东西之上的,人人都要追求自己的幸福。

    第三点,克服了法西斯主义的现代化。在经历了纳粹统治的灾难之后,后起者的优点在这里十分明显。德意志社会今天是一个远比法国、英国、意大利社会都更为稳定、更为发达、更为现代化的。富裕起来的人民大众是不会转而去拥护新纳粹政治集团所希望的那种对个人自由权利进行剥夺的权力垄断。贫穷和失败,那才是纳粹主义的滋生地,所以纳粹主义想在这里重新掌握政权是不可能的。在这里,不仅有富裕本身,更有对富裕的个性主义参与方式,才足以构成对新纳粹的抵抗的源泉。要想把这个民族重新装入纳粹的集权主义独裁的紧身衣中,已经是不可能的事情了。
 楼主| 发表于 2017-11-27 15:27:17 | 显示全部楼层
20个德国惊人细节

    1、从小到大在中国见到的窗户基本都是向外推开的,到德国我注意到他们的窗户都是向内拉开的。问德国人为什么,回答是窗户向内拉开擦玻璃时很方便。想想真是这么回事,你必须将胳膊甚至大半个身体探出窗外才能擦到外推窗户的玻璃外侧,住楼房时这很危险。

    2、德国的窗户有两种打开方式,一种是常规的横向内拉全开,一种是纵向小角度内倾,后者相当于在窗户上端开了个大缝,既透气又不会漏雨。第一次去德国时不知道,在酒店一拉窗框向内倒下来还以为坏了,找服务员投诉,闹了个笑话。这种窗户是一百多年前发明的。

    3、德国民居房顶都铺着瓦片,但是没有瓦当这种东西,他们在房檐处都装有横向的金属拦水槽。下雨时雨水会顺着倾斜的房顶流到拦水槽,再通过外墙树立的排水管直接流到下水道。所以德国的房檐下永远不会出现水帘洞般的景象。

    4、有些德国房子外墙竖有一人高的金属箱,形状有点象古埃及装木乃伊的棺材,顶端与房顶排水管相连。问了才知道是雨水收集器,能装30升的雨水,收集的雨水会用于浇花浇草坪。德国多雨,需要人工浇灌的时候不太多,用自来水浇灌的成本其实并不高。

    5、很多德国洗手间里看不见马桶的水箱,水箱都做在墙里了,硕大的冲水开关也是嵌在墙上的。这有什么特别吗?想一想其实挺可怕的,这意味着马桶水箱里的机关零件必须泡在水里几十年不能坏,对中国马桶你有这个信心吗?

    6、德国公交车站站牌上不仅写着首尾班次时间,还写着一天中每一班次的时间,精确到几点几分。我站在旁边观察了一会儿,真的就是那个时间到站。很早就知道德国火车班次时间很准,但是公交车班次时间也能这么精准,叹为观止。

    7、几个月前我提到德国人家里除了马桶还装有小便池,这样男士小便时就不用搞得马桶里尿液四溅,对女士会更卫生。有推友表示不相信。这次到德国人家里特意拍了张照片。这家的卫生间并不大,不到5平方米。

    8、德国人在墙面贴瓷砖时,瓷砖间抹灰缝隙的标准宽度是5mm,而不是象中国贴瓷砖时缝隙尽可能紧密。一是缝隙中可以钉钉子无需破坏墙面;二是较宽的缝隙易于清洁;三是瓷砖边缘有误差,很难绝对平直,较宽的缝隙比紧密的缝隙能让瓷砖接缝的误差更不显眼。

    9、在德国所见各种卫生间——公司、餐馆、车站、火车、景点、旅馆、家庭,甚至公园流动卫生间,都会同时放置两卷甚至更多的卷纸,擦手纸也是如此,你无需担心用完卫生间才发现纸没了。另外,德国卫生间里的卷纸、擦手纸的质量比国内同类纸品要厚实几倍。

    10、狭窄的老城小街道,因为路边停了辆工程车,只能通过一辆车。两边各有七八辆车排队。没人指挥,大家自觉地这边通过一辆,那边通过一辆,这边再通过一辆,那边再通过一辆。有次遇到修路两车道并一车道,也是左一辆右一辆左一辆右一辆,“拉链式”并道。

    11、闲聊时讨论罚款,德国警察说他在限速40公里的路段开到58公里,被拍照罚240欧元;德国公司的人说他遇到堵车双黄线调头被抓现场罚款400欧元;另一个德国公司的人说他P2P下载盗版内容,事后被查到罚了2000欧元。规则很清楚,犯规后果很严重。

    12、德国带锁的门大部分都是L形下压式开锁的门把手,几乎见不到球形旋转式开锁的门把手。原因是当你手上有东西时可以用胳膊肘压下把手开门,如果是球形把手就不得不放下东西用手去拧开门锁。

    13、30桌的餐厅只有3个侍者,她们的工作量比中国的餐馆服务员大很多倍,却总是笑得很灿烂——绝不是咬筷子露出7颗牙训练出来的那种笑容。胖胖的列车员一边哼着小曲一边查票,有时还会笑容可掬地跟你开句玩笑,绝不会给你一张欠他两百吊钱似的后爹脸。

    14、在德国公共场所经常能看到残疾人,甚至还见过两次盲人牵着导盲犬坐火车。开始有点奇怪德国怎么这么多残疾人。有一次注意到火车站电梯按钮上有盲文才想明白其中道理。社会对残疾人无歧视加上无障碍设施遍布,残疾人出行公共场所很方便,才显得残疾人多。

    15、德国的电器工具品种繁多,但墙上的电源开关几乎只有一种,5厘米左右正方形圆角平板开关,见不到中国常见的按钮式开关。这种大平板开关好处是手里有东西时用手肘就可以撞开,黑暗中无需手指摸索也能很容易打开。开关也因此都安装在手肘能够到的高度上。

    16、德国窗框下沿有两个排水孔,窗框与窗台之间铺有一层外倾的金属板,金属板延伸到窗台外侧,边缘突出下弯,就象窗台上铺了个金属「屋檐」。雨水顺着窗户下来,通过窗框排水孔流到金属板表面,再沿外侧直接坠落地面,可极大减少雨水对窗台和墙面的浸泡渗透。

    17、德国室内都采用天花板内嵌射灯分区照明,几乎不用集中照明的吸顶灯。一是光线更有层次,可通过照明分区;二是照明更有效率,该亮的地方一定够亮。窗户内侧、床头、衣柜立面,这三处的天花板一定会装射灯,这是国内不太常见的灯光布置规则,道理自己想。

    18、除了农田和工地,在德国很少能看到裸露的土地,不是铺了草坪就是铺了砖石,所以大风天气里空气中也没有浮土。在工业区我看到厂房周围一些边边角角的地方没铺砖石也没铺草坪,直接就堆了一层10厘米厚的小石子,也挺省事,总之就是不让土壤露出来。

    19、说到铺地面,德国人很少在地面铺大块的水泥,因为不利排水,除了透水砖,更多是嵌在一起的碎石块。中国古代青砖铺地当然也有同样的透水功能,铺设效率也比嵌碎石块高,但是耐磨程度就差很多了(看看故宫广场的地面就知道了),而且容易生青苔打滑。

    20、德国居室的门大都极其厚重,比写字楼防火门差不了多少,据说里面加有隔音材料。门边有一个突出来的边条,关门时边条会盖住门缝(没法儿在门缝里看人了);二是门与门框之间都贴有厚实的胶条,密封性极佳,防尘隔音(坏处是摔门而出时很难有音响效果)。
 楼主| 发表于 2017-11-29 10:47:56 | 显示全部楼层
   

  

    多米2008:看了这个图,我相信北京人30万年前就用互联网了,这是网速靠吹的特别慢而已啦。。

    KunDuan:pm2.5据说正式监控没几年吧?这个统计靠谱吗
 楼主| 发表于 2017-12-15 11:47:55 | 显示全部楼层
周蓬安:北方供暖紧张,有必要确保18度吗?

    作为京津冀大气污染传输通道2+26城市,太原今年农村清洁供暖改造已完成11.3万户,其中“煤改电”1.7万户,“煤改气”9.6万户。针对气源供应问题,太原市发改委相关负责人表示,目前相关供气企业已制定预警预案,各级政府贯彻“压非保民”措施:“第一步是关停工业用户,再就是关停营利性商业用户,再不行就是大型酒店和写字楼,以保证群众供暖用气。”(12月10日《新华网》)

   

    政府一纸命令,就可以关闭大型酒店和写字楼,是不是有点权力任性?要知道,大型酒店和写字楼与供暖单位也存在契约关系,也是百姓所需要的,况且这么做也有损于当地投资环境啊。我倒是建议耿彦波市长,一些平时没多少事干的政府部门可以暂时关门,还有一些部门可以合并办公,以减少热能消耗。

   

    中国人做什么都喜欢“一窝蜂”。大炼钢铁时,连中学校园都大建小锅炉;“除四害”时,农民将吃虫子的麻雀都灭得差不多;改革开放,我们就来个“全民经商”;搞市场经济,就将教育、医疗也一起市场化了;将汽车作为国民经济支柱产业,很快汽车产能就严重过剩了;发展绿色经济,光伏产业就大面积重复建设。近年来开展得如火如荼的“美好乡村”建设,也绝对改变不了农村颓败的趋势。

    造成这些“一窝蜂”现象的原因,就因为我们的行政权力过大,而下级为了“乌纱帽”也就只能曲意逢迎,明知不可为而为之,但最终造成的损失与后果,也只能由民众承担。

    至于京津冀大气污染,也不是近年来才被重视的现象。网传多年前潘石屹在微博上就曾调侃:“骆家辉同志在北京工作期间,克服各种困难和阻力,聘中国人办理签证,大大加快了签证速度。坚持每天公布PM2.5,引起了有关部门的重视。”



    这种“有关部门的重视”其实有个循序渐进的过程。最早“有关部门”其实是排斥的。如中国环境保护部副部长吴晓青在承认“中国大半的都市空气污染加剧,能够造成支气管炎的PM2.5微粒物质增加”的同时,针对“美国驻北京大使馆从去年在大使馆院内独自进行PM2.5微粒测定,每个小时通过推特公布”一事,就提出批评说“不应干涉中国内政”,称“空气污染的检测和公布是政府的专权”。

    但很快,政府开始重视起PM2.5的检测,甚至手机上可以看到每个城市PM2.5的即时信息,虽然这个数据也不一定完全真实。而更能体现重视程度的,则是各级政府雷厉风行,不惜牺牲GDP而向PM2.5开战,不但造就了“APEC蓝”、“一带一路蓝”、“阅兵蓝”、“金砖峰会蓝”、“G20蓝”等神话,总体空气质量确实逐渐在改善。

   


    而今年力度明显“加码”的北方“煤改气”取暖工程,不仅仅为今后出现更多的“Beijing蓝”创造条件,甚至可以实现“北方蓝”常态化。因此,首先我得为国家层面推动“煤改气”点个赞!

    但问题是,我们在推进一项涉及亿万民众切身利益的改革时,能不能不要那么急躁?能不能事先多做一些调研,然后有计划、按步骤地科学推进?

    近期看到一些北方农村因为拆除煤炭供暖设施,却没有用上燃气供暖设施而挨冻,甚至看到很多学校孩子们因此挨冻,说明我们的工作缺乏应有的规划,更谈不上什么“应急预案”了。而更大的问题,则是天然气总体供应不足,这就意味着部分人挨冻是难以避免的事。

    天然气供应缺口是不可预见的吗?非也!昨天央视网《发改委:针对北方天然气供应问题启动应急值班制度》就报道“在中国能源网首席研究员韩晓平看来,行业的准备尚显不足”。
   


    窃以为,既然准备不足,就应该根据实际情况及时调整策略。毕竟雾霾已经好多年,北方市民多吸几天已经轻微得多的雾霾,与群众寒天挨冻孰重孰轻应该是一目了然。在此,笔者特向国家发改委提三条紧急建议:

    一是在政府或当地供暖企业未能提供燃气供暖的地区或家庭,应该允许他们继续使用传统方式供暖,等确保燃气供暖后,再禁止其烧煤取暖。

    二是启用部分淘汰的发电机组供暖。近年来为了节能降耗,很多功率较小的火电机组被淘汰,据说已经淘汰到30万千瓦机组了。这些被淘汰的机组,污染并不是很严重,如山西这样的煤炭大省,完全可以用“好煤”点燃这些机组来用于供暖。

    三是修改供暖标准,降低室内温度。这是最容易做,也最应该做的事情。说实在话,每次在电视上看到领导夏天穿西服、冬天穿春秋装开会(下图为全国两会),我总感到相当惋惜。我们“建设节约型社会”,为何就不能领导带头做起,为何就不能从这点点滴滴做起?
   


    笔者在北京生活过几年,后来也陆续去北京开会、出差,对北京超强的供暖能力那是佩服之至。最冷的冬天,在室内也仅需要穿个薄毛衣,有时候因为温度太高缺氧,还需要打开窗户透气,以至于北方人冬天来南方,必然产生“冷、冷、冷”的感觉。

    窃以为,如北京市“供热单位应当保证用户卧室、起居室的温度不低于18℃”的规定是极为浪费的,也是毫无必要的。我们南方人为了节省电费,冬天在家都穿得很厚。近期本地最低温度一直在零点左右徘徊,笔者晚上都是穿着厚厚的棉袄、棉裤、棉鞋上网,极少开空调,并未感觉到不便;我们在办公室也较少开空调,穿着稍厚一点的棉衣或羽绒服就影响办公了?

    要知道,每调低一度室内温度,北方得节省多少燃气?若由18℃统一下调到15℃、12℃甚至10℃,估计在现有供应能力下,天然气或就不存在短缺问题。而在室内多穿一件厚衣服,夜里盖上一床羽绒被就完全可以解决问题,也没增加多少负担,且绝对不会产生窒息感。要知道,“要想小儿安,三分饥与寒”其实对所有人都适用。(我的公众号为“zhoupengan1”,备用号“zhoupengan0”)
 楼主| 发表于 2018-6-29 17:17:25 | 显示全部楼层
    英国作家查尔斯·狄更斯的小说《荒凉山庄》开篇,这样描述过伦敦:“那是一种沁入人心深处的黑暗,是一种披天盖地的氛围”。伦敦当年漫城的烟雾来自伦敦工业、交通,也来自无数家庭;但英国人最终是如何驱散了首都雾霾天气?除了通过完善法规,提高公民环境意识之外,英国官员们身先士卒为环保做表率,也是可圈可点的。时至今日,这种“务必身先士卒”的理念仍然在激励着英国“父母官”,或者成为他们头上的紧箍咒,但无论官员内心想法如何,他们从小事上做起的表率作用对全社会的环保意识增强,发挥出了正能量。



    进入21世纪,有着“花园城市”之称的伦敦成为了各国环境治理的榜样,人人都想从当年伦敦“烟雾事件”中取取经。殊不知,空气治理是一个任重而道远的长期过程。如果没有持续保护,仅凭几项法律也是无法真正改变的。即便已经拥有了蓝天白云,英国官员们也仍然需要为保证让民众享有清新空气,肩负责任。



    呼吁全民减少私家车使用率,不是空谈。起到模范带头作用的人群当中,就有英国的“父母官”们。伦敦市长鲍里斯·约翰逊自2008年上任以来,除了那头乱乱的金发,让人记住的就是他每天骑自行车上下班的生活方式。4年多的坚持,让外人相信他不是为“新官上任”而在人前作秀。一如既往地坚持不摆官样,不坐专车的不止约翰逊一人,伦敦前市长利文斯通在任时,也是每天与民众一起挤地铁上下班,这一点伦敦人早就见怪不怪了。



    英国政府一直有着严格的公车管理和监督制度,让公车无法成为官员们下班的代步工具。但即便公车被允许让官员在公务时使用,英国人也经常从电视新闻中看到,英国首相卡梅伦和副首相克莱格经常乘火车上下班,有时还不得不赶时间在火车上处理公务。自从上任以来,英国首相卡梅伦立志打造绿色环保政府,将实行更严格的温室气体减排措施。为了实现在本届政府任期结束时,政府部门减排25%的目标,卡梅伦还签署法令,规定各部大臣及公务员乘飞机出行应坐经济舱。



    当然,在环保话题上,人前一套人后又是一套的例子,在英国也不是没有。在2005年底,当时的英国政府环境大臣艾德·米里班德曾在一份备忘录中呼吁,“为了保护环境,必须增税,建议民众放弃私家车,使用公交出行”。而他本人没过多久就被媒体曝光,迟迟不愿放弃享受政府为他配备的公务汽车和专人司机。于是,很快就有舆论质疑,“米里班德在公务时使用公共交通究竟能有多困难?”



    和米里班德一样,因为环保问题遭到舆论指责的还有不少。近一周出现的关于英国交通部运输部长西蒙·伯恩斯每天专车接送上下班的新闻就成了英国街头巷尾的笑谈。据说伯恩斯一直以来每天上下班都要安排专车接送,往返70英里路程,每年花费纳税人约8万英镑税金。这项“不当消费”在英国近日对官员的公务消费检查中被曝光。英国媒体立刻为伯恩斯部长制定出了更加便宜且合理的交通方案:和每年花费8万英镑乘专车相比,搭火车和地铁会便宜很多。乘火车一年只要3400英镑,就算是部级官员坚持要乘坐头等座,一年也只要5400英镑,即便搭乘出租车上下班一年花费也只有3.6万英镑左右。众目睽睽之下,伯恩斯早已吓得不敢再坐专车回家,如今英国人经常能在伦敦的火车站看到这位交通部的高官和老百姓一样,在寒风中苦苦等候火车的到来。



    英国官员们的这份“寒酸”虽然可能会被其他国家同行在背地里笑话,但却让英国的老百姓心里感到踏实和满意。英国人在治理空气污染上虽然有很多法律法规的经验可循,但对于延续英国式的生产力发展轨迹,正遭遇英国人当年那份“毒雾”之苦的中国来说,也需要多看看他国为人父母官是如何做到言行一致的。官员们能做出表率,民众自然会乐意效仿。

 楼主| 发表于 2019-6-5 17:22:44 | 显示全部楼层
美国页岩油日产800万桶

    美国的页岩油如今变得势不可挡。可以说页岩油的出现改变了美国,乃至全球原油供应格局。 2009年起,随着美国页岩油进入商业化开发阶段,美国原油的产能随之大幅增加,对进口的依赖逐步下降。2014年8月,美国从欧佩克进口的原油数量仅占原油进口总量的40%左右,创1985年5月以来的最低点。当时以沙特为首的石油输出国组织为了市场份额维持原油产量,造成产能严重过剩,国际油价18个月内从107美元/桶跌至27美元/桶,下跌近3/4。

    如今这一幕似乎又在重演,美国能源信息署EIA最新公布的报告显示,美国能源信息署EIA周一(17日)公布的数据显示,美国七个主要的页岩油产区年底产量预计将超过每日800万桶,而全美日产原油总量已经达到1170万桶,超越沙特和俄罗斯成为全球最大的原油生产国。

   

    美国原油库存处于年中高位附近,上周EIA公布的数据显示,截至12月7日当周,美国原油库存减少120.8万桶至4.42亿桶。不过本周这一数字可能会出现大幅上升,能源数据供应商 Genscape表示,俄克拉荷马库欣地区原油库存在12月11日至14日期间涨超100万桶。

    美国的原油储量也在大幅增长,2017年美国原油储量新增64亿桶,增幅19.5%,达到392亿桶, 创1970年以来最高纪录。今年可能更进一步,美国内政部12月初宣布,在德州和新墨西哥州交界的二叠纪盆地(Perminan Basin)又发现了一块可能是全美迄今为止可探明储量第一的油气田,那里蕴藏着463亿桶原油和281万亿立方英尺的天然气,相当于新增探明储量263亿桶石油。 即将离任的美国内政部长津克(Ryan Zinke)直言,“这是提前送给美国能源行业的圣诞礼物”。按油价为60美元/桶的价格来计算,2年时间美国石油财富又额外增加近1.6万亿美元。按照现有的产油速度,这块二叠纪盆地的油气田理论上可以保证美国在未来50年“不断油”。

   

    美国12月8日当周实现净出口原油制品21万桶/日,近75年来首次成为净出口国,距离特朗普提 出的“能源独立”的目标更近了一步。2018年至今,美国的平均净进口量为310万桶/日,降至 历史低位,2005年美国曾经创下日均进口1400万桶原油的历史极值。

    俄罗斯12月产量创历史新高

    12月7日,欧佩克第175届年会迎来好消息,各方最终就减产达成共识,OPEC+将从明年1月起减产120万桶/日。欧佩克产油国将分担减产份额的2/3,即80万桶/日,非欧佩克国家将分担剩余减产份额,即40万桶/日,其中俄罗斯将减产约23万桶/日。各方将以10月产量为减产基准,并在明年4月再次评估减产效果。

    从目前的情况看,在减产协议实施前油价很可能要再下一个台阶。分析师对全球经济放缓表达了担忧,瑞穗证券(Mizuho Securities)首席原油分析师桑基(Paul Sankey)认为,欧佩克对于明年新增130万桶/日的市场需求过于乐观,“如果需求减少了,减产协议于事无补。”

   

    数据显示,12月前两周俄罗斯原油产能已经上升到了1142万桶/日,创历史新高。10月俄罗斯的日均产量为1141万桶(减产协议基准),11月为1137万桶。

    俄罗斯在欧佩克达成减产协议中作出了巨大贡献,起初俄方在减产配额问题上态度异常强硬, 让沙特能源部长法利赫(Khalid Al-Falih)一度认为协议无法达成,最终在减产协议中俄方的配额较原先的“底线”15万桶/日增加近50%。

    俄罗斯能源部长诺瓦克(Alexander Novak)12月11日表示,从明年1月起俄将先从日减产 5-6万桶做起,逐步达到减产协议要求的水平。他曾暗示,与中东国家不同,冬季俄罗斯减产将面临巨大困难,极寒天气条件下控制产能将对油气田设施造成损伤。

    美国能源信息署EIA此前大幅下调了2019年的油价预期,预计2019年WTI原油平均价格为54.19美 元/桶(前值64.85美元/桶)。布伦特原油平均价格为61.00美元/桶(前值为71.92美元/桶)。 信用及宏观经济环境测评服务公司Fitch solutions发布报告指出,对于石油市场来说,2019年仍将是动荡的一年,全球经济增速放缓的压力正变得越来越大,或压制市场需求引起进一步的供需失衡。

 楼主| 发表于 2019-7-18 14:38:53 | 显示全部楼层
为了生存 中国光伏厂商发起新技术攻势


  参考消息网7月18日报道 日媒称,在中国政府减少补贴、订单减少的背景下,中国的光伏面板厂商为生存下去再次发起攻势。

  据《日本经济新闻》网站7月17日报道,在上海举行的全球最大光伏发电展会上,中国企业相继发布了提高面板输出功率的新技术。目前全球排名前十位的光伏面板企业中,中国企业占八家。中国企业的全球份额也高达七成。

  以中国引入光伏发电的固定价格收购制度为契机,当地相继建立光伏发电设施,2017年全球光伏面板需求的五成以上集中在中国。有观点认为,电力固定价格收购制度最早将在2020年结束。为了在无优惠政策的情况下也能实现盈利,中国厂商正在加紧提高面板性能。

  为了增加发电量,全球最大光伏面板企业晶科能源等开发出利用面板双面发电的技术。晶科能源副总裁钱晶在展会上强调,背面也能发电的面板今后将成为潮流。普通的光伏面板只有正面能发电,但晶科能源注意到地面的反射光,采用了面板背面也能发电的结构。据称发电量能够比以往产品增加5%至30%。

  其他企业也采取了行动。世界第三大光伏面板厂商天合光能展出了能随太阳的运动而移动的追踪支架。面板早上朝东、中午朝上、傍晚朝西倾斜,从而提高发电效率。华为还展示了利用人工智能分析天气和地面的反射状态,进而精确控制支架的自主系统。

  报道称,中国企业曾经追求通过大量生产形成规模优势,相继向市场投放低价面板。一举超越了市场份额曾经位居前列的日本和欧洲企业。但2013年欧盟以中国企业非法低价销售产品为由,对中国产光伏面板征收反倾销税,风向急剧转变。曾排在全球首位的尚德电力申请破产。中型厂商也陷入困境,中国的可再生能源产业被指出现“泡沫破裂”。

  报道指出,中国厂商之所以积极开发技术,是为了今后在逆风环境下生存下去。中国厂商力争通过提高面板的效率降低发电成本,向非洲等新兴市场国家销售。此外,还力争在日本扩大市场份额。

责任编辑:余鹏飞

关键字 : 新技术光伏
 楼主| 发表于 2019-8-16 16:15:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 cplanning 于 2019-8-16 16:44 编辑

氢能源的使用是对人类的犯罪!


    2000年在德国慕尼黑举行的世界氢大会上,意大利裔美国物理学家桑蒂利教授首次尖锐地指出,以氢气为燃料的汽车排气尽管是纯净的水汽,但是,如果目前大量使用的汽车改为以氢气为燃料的话,将造成对人类造成致命恶果的大气“氧气枯竭”问题。此后,国外少数科学家勇敢地站出来尖锐地揭示“氢能源”、“氢经济”一系列的致命问题∶

    (1)生产氢的来源∶

    氢目前主要的来源为水的电解制氢,或对天然气加工制氢。

    电解制氢是电能à氢能的能源形式的转换,转换过程消耗大量电能,使电能总的能源利用率大大降低。

    目前大量制备氢最经济的方法是天然气加工制氢,是天然气能à氢能的能源形式的转换,也使天然气总的能源利用率大大降低。

    (2)生产、储存、运输、分销氢过程中的氢的大量泄露∶

    氢是穿透性最强的气体,特别容易泄露。部分科学家估计,在生产、储存、运输、分销氢全过程中的氢的泄露将达到所制备的氢总量的10~20%。

    这对氢能源的利用率造成进一步降低。

    (3)生产、储存、运输、分销氢过程中泄露的10~20%氢对臭氧层造成破坏作用。

    美国“生命周期环境评估研究所”近期的这份题为《能源未来:有关氢能与电能储备和运输效率比较》报告指出∶

    “作为一种能量载体,氢运送最终能源的效率只相当于电力的一半。报告的有关数据显示,利用氢传送能量,能源量损耗率达到54.55%,只有45.55%原始能量被保留下来;而利用电力运送能量,能量损耗率仅为8%,会保留92%的原始能量。”

    “报告同时从能量储备的角度指出,氢储备能量后再释放能量的效率,即储能回报率也不及其他能源载体。氢储能回报率为47%,而先进的电池储能回报率为75-85%。”

    “报告还认为,即使氢作为清洁的车辆燃料,与直接使用电力驱动的电动车辆相比,能源效率也并不高。充电的电动汽车要比氢燃料电池汽车多跑一倍的路程。此外,先进的电池技术将有效地提高未来电动汽车的性能。”

    加州技术学院〔California Institute of Technology〕2003年12月6日发表的研究报告《氢经济可能对地球大气平流层造成冲击》指出∶

    “如果以氢取代矿物燃料全部,在预计可能发生10%-20%比率泄漏条件下,研究者们估计每年将有60-120万亿克〔=6,000-12,000万吨〕氢泄漏排放到大气层中。这相当于人类活动目前释放到大气层中氢数量的4至8倍,将造成自然和人为所有原因排放到大气层中的氢数量增大为两倍以至三倍。”

    〔新华社北京11月17日电〕报道最新一期德国《科学画报》说∶

    德国科学家对八国集团和欧盟有关加快开发氢能源技术的策略提出了批评。德国化学家协会成员于尔根?梅茨格说,未来能源全面转向氢能源可能会带来负面效应。

    美国加州理工学院的研究人员发现,如果氢燃料完全取代煤、石油、天然气等化石燃料,预计将有10%至20%的氢会渗漏进入大气平流层。它们随后被氧化成水,并导致平流层温度降低,扰乱形成臭氧的化学过程,进而在北极和南极地区造成更大的、持续时间更长的臭氧空洞。而地球臭氧层的损耗会直接影响它对太阳紫外线的阻挡作用。

    梅茨格说,这一发现非常重要,我们应该投入最好的模型工具,以检测其效果。他说,每项新技术都可能包含危及环境的因素,因此引入这项技术前,必须进行全面试验。

    氢能源被广泛认为是将要取代化石能源的一种清洁能源。但是今年8月发表在美国《科学》杂志上的一篇文章认为,广泛使用氢能源也会导致大气中的臭氧层遭到破坏,这种效应虽不应作为阻止开发氢能源的依据,但它要求人们应全面考虑转向氢能源经济对环境产生的负面效应。

    (4)“氢能源”取代传统能源的大部分将严重加剧的大气“氧气枯竭”过程

    众所周知,“氢能源”的应用过程∶2H2+O2=热量+2H2O,也就是两个氢分子与一个氧分子化合成两个水分子,同时释放出热量的过程。

    科学界未发现自然界存在有任何能使水大量分解释放大量氧气的自然过程。

    美国物理学家R?M?桑蒂利教授一针见血地指出∶

    我们切不能忘记人类需要呼吸氧气。下边审查的令人信服的技术证据证明,依据〔发展氢能源的〕目前政策,在地球上所有的车辆全部变换为使用氢能源的情况下,可以预测我们星球上的所有的生命将因氧气不足而在三十年内全部终止。

    事实上,简单的化学计算证明∶在采用巨额氢能源取代地球上所有车辆每天消耗的4万亿加仑汽油的情况下〔依据美国能源部的估计〕,每天将把人类赖依呼吸的7000万吨氧气转化成水〔H2O〕,在此同时有关工厂和其它过程将水分解循环形****类用来呼吸的氧气的百分比小的可以忽略不计。

    这样巨额的氧消耗必将造成我们大气中氧含量从目前的百分比逐渐下降,首先下降到对人类造成严重心脏病的水平,而后在三十年内下降到任何人类生命在我们的星球无法再生存的水平。

    结论∶

    至今为止,科学界没有发现自然界中存在有任何水大量分解释放氧气的自然过程。因此,巨额“氢能源”应用时与大气中的巨额的氧化合时,大气中的氧将大量消耗,严重加剧“氧气枯竭”过程,对人类最基本的生存条件造成极大威胁。

    使用汽油情况下,这种情况没有发生是因为汽油燃烧产生CO2〔二氧化碳〕,而植物叶绿素的光化合作用吸收CO2〔二氧化碳〕而产生O2〔氧气〕。氢气燃烧时不能产生这种反应,因为氢气燃烧产生水,水不能由植物循环生成氧气。

    地球大气中的氧气属于我们星球的全人类,任何人都没有权利巨额消耗全人类赖依生存的大气中的氧气。科学家应当本着科学良心和社会责任感向政府、新闻界和老百姓告知真相。
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