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谁占用了道路资源?

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发表于 2007-7-16 14:48:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

  中国城市道路资源持续紧张的趋势日益严重,如何能使城市的交通“快”起来、“通”起来,大的对策必须是把有限的道路资源优先分配给利用道路资源最有效的交通方式,即能够最大容量的为人们出行服务的交通方式-公共交通的方式。
  交通方式与道路占用图显示了不同交通方式静态对道路资源的占用状况。小汽车的平均占地面积为12 m2(2 m宽,6 m长),公共汽车占地面积为30平方米(2.5 m宽,12 m长),自行车占地面积为1.75 m2(1 m宽,1.75 m长),行人占地面积为0.3 m2。一辆12 m长的公共汽车往往可以载运70名乘客,而一辆小汽车最多只能乘坐5人。显而易见,公共汽车的乘载效率远高于小汽车。
  然而,交通是一个动态的过程,运送同样数量的人,公共汽车需要的地面道路资源比小汽车要少得更多。任何一个城市都不可能满足每人驾车出行的要求,提倡乘坐公共交通可以缓解城市交通拥堵。
发表于 2009-8-16 18:38:12 | 显示全部楼层
楼上说的很好,各种交通方式就是相互竞争的关系
当你发现私家车和公交出行一样方便,快捷的话就不会选买车
发表于 2009-9-11 20:31:45 | 显示全部楼层
大运量的轨道交通是目前行之有效的方法之一~~~
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