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[原创] GTZ可持续交通培训课程—非机动车交通

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发表于 2007-12-6 20:27:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前,发展非机动车交通以促进交通的可持续发展不再是专家的呼吁,已经纳入政府议事日程,多个城市也对慢性交通进行了专项的规划,怎样的非机动车交通系统才是有吸引力的?非机动车交通发达的国家的经验是怎样的呢?本课程很好的从各层面介绍了非机动车交通的规划、设计等!

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 楼主| 发表于 2007-12-6 20:50:38 | 显示全部楼层
补上教材!!

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发表于 2007-12-7 08:30:51 | 显示全部楼层
好东西,支持一下~~~~~~~~~~~~




  

   
发表于 2007-12-7 09:59:29 | 显示全部楼层
原帖由 roger8058 于 2007-12-7 09:11 发表
慢行交通的发展和公共交通的发展是相互促进的

发展慢行交通和发展公共交通是为了引导大家出行的时候选择公共交通工具或者是非机动车,对小汽车的发展就形成了约束

慢行交通发展的不好,人们就会更加选择小 ...


北京现在小汽车停车占用自行车道很严重,此外公交车站自行车和公交车冲突也突出。
 楼主| 发表于 2007-12-7 10:28:28 | 显示全部楼层
在很多城市都这样的,我还见到有个城市开听证会取消非机动车道!
建设部已经要求各城市要保留非机动车道的通知了的!!
发表于 2008-1-10 13:19:23 | 显示全部楼层
这个研究方向现在在国内好像不是很热门吧,先看看,知识储备!
发表于 2008-1-10 13:20:33 | 显示全部楼层
再回复一下,下载另外一篇文章,斑竹不会以为我是恶意的吧?
发表于 2008-1-12 16:15:47 | 显示全部楼层
慢行交通能否发展好应该还是取决于与公共交通的衔接程度。
随着城市机动化水平的提高,慢行交通越发处于辅助地位,主要还是辅助于公共交通,就是经常所说的“P+R"。
 楼主| 发表于 2008-1-12 16:25:14 | 显示全部楼层
希望慢行交通方式分担成为仅次于公交分担!!
发表于 2008-3-25 19:37:29 | 显示全部楼层

zhichi

顶..........................................
发表于 2008-3-25 19:37:50 | 显示全部楼层

...kk

ding ..............................
发表于 2008-3-25 19:40:04 | 显示全部楼层

kk

确实是好东西,,,,,,,,,学习了
发表于 2008-7-25 17:35:32 | 显示全部楼层
好资料 真是谢谢楼主无私贡献给了
发表于 2008-8-7 22:12:58 | 显示全部楼层
只能刷分下载咯!
发表于 2008-8-26 11:09:39 | 显示全部楼层
许多城市都是重车不重行,思考
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