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[原创] 公路与小城镇的关系

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发表于 2011-6-22 15:30:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
在做小城镇规划时,经常会遇到小城镇沿公路两侧发展的问题。
现在看来解决这个问题,主要靠管理,禁止骑路市场,退路进场。道路两侧安装护栏,道路交叉口设置红绿灯等措施。
事实上,公路上的交通量与大城市中的主干道相比还是比较小的,如果搞好管理,在公路两侧留足安全距离,小城镇完全可以在公路两侧发展。 深圳★雷雨(121708332)  15:47:03
马路经济是不可持续的经济模式,在小城镇发展初期有带动作用。随着城镇规模扩大,经济发展,尤其是现在出行方式多样化、以及对交通服务水平的要求,必须要突破马路经济瓶颈限制,长远规划、留足发展空间。仅仅靠管理手段是解决不了实际问题的。

http://baike.baidu.com/view/5363574.htm
“第十四条 新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所,与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准,并尽可能在公路一侧建设:
  (一)国道、省道不少于50米;
  (二)县道、乡道不少于20米。” 《公路安全保护条例》


  

  

   
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