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[转载] 数据称华北水源耗尽 专家:南水北调无法解决危机

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 楼主| 发表于 2019-8-23 12:44:25 | 显示全部楼层
内蒙古自治区水利厅原厅长付万惠被控受贿9900余万元

  内蒙古自治区水利厅原厅长付万惠已于近日公开受审,他被检方指控受贿9900余万元,以及因滥用职权导致国家损失2.26亿余元。
  据内蒙古自治区检察院微信公众号“内蒙古检察”8月22日消息称,8月21日,由乌兰察布市检察院提起公诉的内蒙古自治区水利厅党组原书记、厅长付万惠(正厅级)涉嫌受贿、滥用职权一案在乌兰察布市中级法院一审公开开庭审理。


  乌兰察布市检察院起诉书指控:被告人付万惠在先后担任鄂尔多斯市委常委、康巴什新区党工委书记及管委会主任、鄂尔多斯市副市长、锡林郭勒盟常务副盟长、盟长期间,利用职务便利,为他人谋取利益,非法索取和收受他人财物折合人民币9900余万元;违反法定权限和程序出让国有土地使用权,给国家造成重大财产损失2.26亿余元,依法应当以受贿罪、滥用职权罪追究其刑事责任。
  庭审中,检察机关出示了相关证据,被告人及其辩护人进行了质证,控辩双方充分发表了各自意见,被告人进行了最后陈述。该案将择期宣判。
  官方简历显示,付万惠,男,蒙古族,1960年2月出生,1976年11月参加工作,1986年6月加入中国**。
  付万惠曾任内蒙古自治区鄂尔多斯市委常委、东胜康巴什新区党工委书记、管委会主任,鄂尔多斯市副市长,鄂尔多斯市委常委、常务副市长,锡林郭勒盟委委员、常务副盟长,锡林郭勒盟委副书记、盟长等职。2017年,付万惠出任内蒙古自治区水利厅党组书记、厅长。
  2018年5月,付万惠因涉嫌严重违纪违法,接受纪律审查和监察调查;同年8月,付万惠因涉嫌犯受贿罪、滥用职权罪,被内蒙古自治区人民检察院依法决定逮捕。


 楼主| 发表于 2019-8-23 16:36:24 | 显示全部楼层
汶川十一年,灾难再次降临,地质灾害专家将之视为某种“必然”

    文 | 董冀宁

    19日晚间到20日凌晨的一场暴雨过后,山洪裹挟着泥石流骤然降临在汶川,超过2000栋房屋倒塌,至少9人遇难,35人失联。人们惊诧、错愕,感慨灾难再次降临在这片土地上。

    地质灾害专家许强教授将之视为某种必然,“自汶川地震后,整片区域地质结构变得破碎,地质灾害的临界点非常低,而且由于海拔高、流速快、势能大,常规区域应对泥石流的防治措施很难限制它。”

   

    王红强 摄

    深夜洪水来袭对于一片曾经经历过悲伤的土地来说,要唤起伤痛往往只需要一瞬间。27岁的汶川三江镇客栈老板刘尕妮,第二天早上从沟里面的学校返回沟口自家客栈的时候,看见淤泥漫到二楼,并且冲毁了一扇墙的时候,她忽然就哭了。她说之后想想其实也没什么,客人们都没事,自家的车被冲走了,但是也都有保险,至于房子的问题政府也总会管的,“就是那个画面太容易让人想起十一年前的事情。”

    她问完自家亲戚,大家都没什么大碍,除了她开客栈距离河边近一点,家里损失大一点,别的人家里大都只是过了一下水,“和之前地震那次差远了,估计假都不会放。”大家用一种灾区特有的方式打趣着对方。她忽然发现邻居家的情绪有点异常,一问才知道,他家一位奶奶,因为不听劝阻,执意回去打包行李,等打包完的时候已经出不了门了,现在被列为失踪人员。听完这个,刘尕妮好不容易轻松下来的心情一下子又没了,“回来又哭了一鼻子。”

   

    图片由受访者提供

    洪水是突然起来的。即使对当地人刘尕妮来说,从察觉到雨下得有点大,到水漫过自己家的客栈,也只用了不到十分钟的时间。她是在8月20日凌晨两点半被乡镇干部砸门喊醒的,“说是上游通知来水了,让赶紧叫醒游客往高处转移。”她刚开始还不太愿意,家里有七八户客人,她担心影响她的口碑,出门的时候她还在抱怨,“这么大的雨不躲在家里怎么还让往外跑。”但转移是强制的,她看见道路上“前所未有的多”的手电筒灯影晃动。

    仅仅十分钟后,她便意识到自己的幸运,在位置更高的一处小学,原本像她这样不以为意的人还有很多,在大山深处,每年下暴雨村干部都会组织转移,有的时候是一两个小时没事了就下去,有的时候是雨下得再大点就让女人们在教室睡觉,男人们靠打牌撑着,第二天早上再下去。

    她借着灯光,看涨水,“一般涨水有个特点,越往顶上涨得越慢,就和往杯子里倒啤酒一样,人们都是越到后面越紧张,但水从来没溢出来过。”但这次,她看到水以涨潮般的速度漫过了她家亲水长廊的位置,接着漫上河岸,周围打牌的声音也停了下来。接着,电停了,她什么也看不见了,四周一片漆黑。只剩下了水流的声音,有一会儿,手机信号也不太行了。什么也干不了,但大家也都睡不着了。

    四川天亮的晚,也没人敢摸着黑往下走,第二天早晨六点多,一群人往沟口走。越往沟口走,地上的杂物越多,木头、树枝还有越来越厚的淤泥,有人才开始说,“莫不是泥石流下来了吧。”走到河边,刘尕妮看见了自己家的客栈,客栈旁的铁桥只剩下了桥墩,至于亲水长廊已经完全不见了。

    客人们的车也都被冲走了,但车都有保险,没人在乎车,大家主要想给家里报个平安,但手机都没有信号,而且没有地方充电,刘尕妮也想帮他们尽快联络车离开,但很快,村支书的消息传来,“是泥石流,国道省道都中断了,其余的路哪条能通还在试,另外也不是一条沟里受灾,听说都汶高速都断了。”

    中断的生命线自都江堰西北边的映秀镇起,到汶川县止,82公里的都汶高速的命运很大程度上也反映了它连接的两座城镇的命运。

    2008年汶川地震时,都汶高速原本已经处在项目的后期阶段,但尚未修通。当时,高速路旁边的映秀至汶川的老路受地震损毁严重,汶川作为受损最严重的震中地区,救灾的武警官兵一度需要绕道更西边的理县进入,汶川一度也被视为孤岛。震后,全长7349米,原本只余下左线205米和右线198米就贯通的龙溪隧道,被发现严重损毁,80%的工程需重做,甚至一度视为“不可触摸”的极险工程。汶川县城和都汶高速一起进入灾后重建。

   



 楼主| 发表于 2019-8-23 16:39:13 | 显示全部楼层
    航拍都汶高速绵虒服务区灾情,大桥房屋垮塌道路被冲毁。(王红强 摄)

    2012年11月,都汶高速全面通车,汶川进入成都三小时生活圈。从此以后,来自成都平原的廉价农产品得以进入高原,同时人们开始在成都乃至全国的市场上见到来自汶川的车厘子、枇杷,来自理县的牦牛肉,来自映秀的羌绣。也有越来越多的人通过这条路进入川西,去黑水看冰山,去若尔盖草原骑马、赏花……三个小时的车程,能换来一两千米的海拔提升,看到与平原地区完全不同的高原景观。

    然而,就是这样一条进出川西的生命线,在20日晚间的泥石流当中也中断了,网络上的一段视频显示,咆哮的岷江一度漫上绵虒服务区,据称一半服务区过水,附近一座大桥出现了垮塌。

    汶川当地人扎西告诉我,从08年后,为了鼓励灾后重建,除了大环线上几个著名的景点比如毕棚沟、海螺沟、九寨黄龙之外,一些相对小众一点的沟当地也都鼓励在不破坏环境的基础上适度开发,靠着价格等方面差异化竞争,逐渐积攒起来一些口碑。“靠近卧龙保护区那几条沟,因为水源更充沛,而且相对来说消费没有九寨黄龙那么高,在夏天特别受成都本地人欢迎。”正逢暑假,根据汶川外宣办统计,泥石流灾害发生时,汶川地区聚集了超过四万名游客,而就是这些靠近卧龙保护区,远离主干道的山沟,成为了“被困孤岛”的重灾区。

    这是孙成滨连续第五年进磨子沟,这个位于卧龙特别行政区耿达镇的山沟里,一度被困超过60人。“山里面其实没有多危险,只是进山唯一的一条公路被冲毁了。”他所在的磨子沟区域,由于有一名骨折患者,是当地村干部带着村民在村庄内开辟了一片直升机降落场,从而让四川大学华西医院航空救援分队的直升机有了降落地,孙成滨因为有心脏病史,被和骨折患者一同带出。

   

    图片由受访者提供

    同时带出的还有当地六十多名被困人员向家人报平安的纸条。此前,由于泥石流冲垮了通往山沟里的道路,同时造成停电和通信中断,许多人已经失联超过24小时。纸条上,歪歪斜斜地写着家人的名字和电话。空间有限,写不了两句话,成都女孩向华甜瞄到了父亲的名字,后面写的是“父母人车都平安。”她一瞬间放松下来,同时又差点被气笑了,“这个老财迷,家人这么紧张了他发回来第一条消息怎么还想着说车没有事。”

    相较人员,此次泥石流对财产的破坏确实更为严重。据汶川县应急管理局消息,截至8月22日清晨,灾害已造成9人遇难,35人失联。洪水肆虐造成汶川县境内所有乡镇和90%以上群众均不同程度受灾,三江镇、水磨镇、绵虒镇尤其严重,部分村道路、桥梁损毁,冲毁房屋150户900间,被淹农房2065户。受损的水库及大坝2座,饮水管道累计损毁115余公里,58623人饮水困难,20户大中型企业受损严重。

    但大家的反应也不只是一种乐观的心态,孙成滨就告诉我,“我们都觉得水大一点最多就是不下河嘛,两边树多得很,没得事。”

    自18日起,四川省气象台曾连续3天发布暴雨蓝色预警。四川省防汛抗旱指挥部发布山洪黄色预警,省地质灾害指挥部发布地质灾害橙色、黄色预警,但都没有引起当地人的警觉,在采访中,四川省消防总队宣传处处长魏庆告诉本刊,“自救和救援最初是自基层展开的,总队并没有接到提前预警。”

    放大灾难的地质条件某种程度上,孙成滨的困惑代表着大多数人。川西高原的山坡不像北方的土石山,除了极高海拔外,在低海拔处大都覆盖着丰富的绿色植被,汶川平均的森林覆盖率达到56.9%,通常意义上,人们认为这样具有较强的水土保持能力。

    根据四川省气象台发布的信息,8月20日0时至7时,汶川全县累计降雨量最大为65毫米,一位气象学者告诉我,对于山地短时天气来说,这构成了暴雨量级,但累计并不是一个很夸张的数字。但没想到,灾难突然而至。

    成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室的许强教授告诉本刊,地震区的地质灾害不能像非地震区那样去分析。从根本上来说,汶川大地震所带来的影响会持续很长时间,一般估计是20-30年。

    四川省水利厅总工程师梁军在接受当地媒体采访时表示,汶川地震和九寨沟地震后,上游山体破碎带来的江水泥沙含量剧增,导致汶川境内河床不同程度抬升,河道行洪能力有不同程度的减弱,这也是造成泥石流泛滥的一大原因。20日清晨,岷江干流上的华能太平驿电站下游出现河道壅塞和短时堰塞湖,一度导致岷江附近河段水位抬高了15米左右

    “类似的地质灾害其实在这些年多次发生。”许强以2017年6月发生在四川叠溪的山体滑坡事件举例。当时60秒内,1300×104立方米的山石以每秒74米的速度运动了2.6千米,将山脚处的新磨村几乎完整抹去,当时的滑坡区也是植被覆盖严重,反而具有高度的隐蔽性,事后通过合成孔径雷达和遥感卫星的分析发现当地因为之前经历过两次强震,山体震裂松动明显,受过明显“内伤”。“汶川地震和九寨沟地震深刻地改变了当地的地质地貌,一方面地震诱发的滑坡崩塌新增了巨量的松散固体物源,同时原本牢固的山体也被地震震裂松动,在强降雨条件下很容易发生滑坡、泥石流。”

    “所以我们在文家沟等地区搞得防止滑坡和泥石流的坝体是远远高于非地震区的标准的,还搞了水沙分离,否则常规地区的测量模型在这里完全不适用。”许强所在的项目组长期关注地质灾害的监测和预防。“相对来说,滑坡是更好监测的,比如我们在很多可能的滑坡点都埋设了传感器,有微小的力学变动就能检测到但是泥石流因为与降水关系更密切,我们一直拿不到气象方面的数据,所以目前还没有开展相关的预测。”

    对于这次泥石流的灾害,他表示从原因上现在还不好做定量的判断,但是从灾害规模和目前呈现的损失对比来看,经历过卧龙泥石流和几次滑坡之后,当地干部警觉性应该还是有了,“人员转移都比较及时。”

    但另一方面也说明,“在川西地区系统性地进行地质灾害防治确实是迫在眉睫了,之前不同的地区搞了一些试点和科研的项目,但是从效果上来看还远远不够。”

    (文中应采访对象要求向华甜、刘小平为化名)

    来源:三联生活周刊
 楼主| 发表于 2019-8-23 17:43:32 | 显示全部楼层
这两天,关于香港供水的问题引起了热议。

    无论古今中外,水资源都是最宝贵的战略资源。在半个多世纪以前,中央政府启动了一项规模宏大的引水工程,解决了香港同胞的燃眉之急,为香港经济腾飞打下了坚实根基。

   

    东深供水示意图(图/香港水务署)

    文 | 王若愚 观察者网专栏作者

    本文摘编自“观察者网”客户端,原文首发于2018年3月29日,原标题为《喷内地供港的“港独”,东深供水历史了解一下?》,不代表瞭望智库观点。

    1

    香港很缺水!

    香港是个沿海岛屿城市,没有大的水系,吃水主要看天,水资源短缺是个由来已久的问题。英国人在香港建立殖民统治后,相继建立了多个“水塘”(即水库),建起了自来水系统,基本满足老百姓的用水需求。但一旦遇到大旱天气,缺水就会发生。1902年、1929年,香港爆发了严重水荒,港英政府被迫采取制水措施,控制居民用水。好在那时香港人口少、工业不发达,尚未造成严重危害。

    二战过后,内地移民大量涌入,香港人口迎来了一个急遽增长的时期,从1945年的60万增至1963年350万人,加之香港加工出口贸易兴盛,这些都对用水提出了极大的需求,仅靠香港是无法解决的。因此,早在1950年,就有香港企业家致信中共中南局领导,反映香港缺水的问题,希望内地帮忙解决。

    很快,对港供水上升到国务院议事日程,广东省政府也着手勘探路线,开展了很多前期准备工作。

    然而尴尬的是,剃头挑子一头热。港英政府对从内地引水格外忌惮,原因无他,生怕内地借水资源来卡住香港的脖子。所以,好几年都没有进展。直到换了一任港督,加之企业家不断反映“水荒”,港英政府才着手谈判。正好内地从1959年11月动工兴建香港水库,于是双方约定,每年由深圳水库向香港提供2270万立方米(50亿加仑)淡水。1961年2月1日,深圳水库正式向香港供水。

   

    1960年11月15日,港英政府与广东政府就供水问题达成协议(图/香港水务署)

    之所以深圳水库供港水量不大,是因为港英政府不想过分依赖内地,而且他们要坚决花钱“买”水,也不让内地占了免费支援的优势地位。但内地对香港毕竟是关爱的,每千加仑(约合4546升)象征性地收1毛钱,不加重香港老百姓的负担。

    然而形势比人强,很快香港就遇到了困境。从1962年底开始,香港出现自1884年有气象记录以来的最严重干旱,并一直持续到1963年,连续9个月都没有下过一滴雨。无奈之下,港府采取了制水措施(限时段供水),从开始的每天供水4个小时,到后来每4天供水4小时。一时间,大号储水铁罐在香港卖到脱销。每到供水日,香港人无论大小,都提着大大小小的罐子出来打水。据说今日香港的排队文化,正是来源于那时排队取水的经历。为了这来之不易的水,也发生了争抢乃至械斗等悲剧。

   



 楼主| 发表于 2019-8-23 17:46:07 | 显示全部楼层
    1963年香港大旱期间,每四天供水一次,图为市民排队候水的情形

   

    挑水成为香港妇女们日常生活的重责。图为排队取水的人流

    港英政府为了应对旱灾,也是费尽了脑筋。他们加大马力淡化海水,但一来产量不高,二来成本高昂,也是吃不消。经过内地政府同意,他们还派出巨轮到珠江口汲取淡水,但也没从根本上解决问题。

   

    满载淡水的邮轮正在码头卸下淡水

    内地对香港缺水看在眼里、急在心里。港英政府实在挺不住了,终于派出了代表来到广东,协商取水供应香港的问题。后经周恩来总理亲自拍板,敲定了从东莞桥头镇提取东江水,一路提升46米、倒流83公里,流入深圳水库,再供应香港的方案。

    在当时,这可是一个十分艰巨的工程。不说别的,光做好这个工程设计都非常的难。广东省政府立刻动员了近2万名民工投入建设,包括80多名当时十分稀缺的大学生。1年的工期经历了5次台风、暴雨、洪水的袭击,还有1名大学生不幸牺牲,才最终建成,累计消耗资金3584万元。当时即便是港英政府,都惊叹内地的过人设计和惊人速度。

   

    1964年,东深供水工程建设的情形

    根据广东省与香港政府签订的《关于从东江取水供给香港、九龙的协议》,广东每年供应香港淡水6820万立方米,水费为每立方米1毛。1965年3月1日,东深供水工程正式向香港供水,第一年的供水量就是当时香港所有水库水容量的2倍。

    2

    东江水助力香港腾飞

    虽然东江水供港了,但港英政府依旧提防着内地,并在供水多样化上做了很多文章。他们一方面兴建了万宜水库、船湾淡水湖等大型水库,进一步扩大香港的水库容量。同时,他们对海水淡化念念不忘,投入了极大精力大搞淡化工厂,努力提高海水淡化产量、降低淡化成本。所以,在相当长的时间里,东江水占香港淡水总需求量的比重并不高,在30%至40%间徘徊。

    然而,香港自身淡水量本来就不足,海水淡化成本又高,加之香港经济发展十分迅猛,对水资源的更加急迫,在种种因素作用下,即使港英政府不情不愿,还是慢慢提高了东江水的供应量。

    从20世纪70年代开始,东深供水工程进行4次大规模扩建、改造,累计耗资76亿元。随之供水能力也逐步提升,从开通初期的0.68亿立方米,提高到现在的24.23亿立方米,其中年供港量为8.2亿立方米,并可根据实际情况调节供水量,最高可达到11亿立方米,确保能够满足香港方面的需求。至2017年12月,累计对港供水240亿立方米,相当于搬运了1个半洞庭湖的水,占香港总用水需求的75%。

    这边厢,是香港人利用内地丰沛的水资源,迅速地发展经济。那边厢,却是东深供水工程沿线,为了保护水资源的质量,作出了巨大的付出。比如,河源的新丰江水库是供港的主要水源地,他们先后拒绝了500多个总投资600多亿元的工业项目落户,累计投入上百亿资金整治全市河流,还花费巨资建立了十多公里的防护林。在东江水供港这个政治任务面前,大家执行起来毫不含糊。

   

    东深供水工程水源水库——广东河源新丰江水库(图/港媒)

    而且,类似深圳、东莞这样的沿线城市,经济发展非常迅速,加之本身也是缺水型城市,对东江水的渴求十分强烈。但不管什么情况下,优先供应香港都是始终未变的选择。1991年,广东出现罕见的秋冬春连旱,旱情特别严重,东江出现建国以来最低水位,东深供水工程受到严重影响,难以同时满足莞、深、港三地供水的需求。为了确保对港充足供水,东莞、深圳的供水量大幅削减。

    尽管广东各地小心翼翼地守护着这条供水线,但改革开放以来珠三角经济的快速发展,不可避免地带来水污染的问题,东江水的水质也受到了波及。从2000年开始,广东省又投入49亿元开展了第四期东深供水改造工程,从东莞取水点到深圳水库全部采用封闭管道,避免了沿途的污染。

   

    在深圳水库入库口建成全球最大生物硝化站(图/港媒)

   

    生物硝化站控制中心(图/中新网)

    可以说,是源源不断流淌着的东江水,加上持续供应的电力、天然气,以及提供生鲜食品的“三趟快车”,让资源匮乏的香港获得了最为基本的民生物资,为其经济腾飞奠定了坚实基础。内地作出巨大牺牲建成的东深供水工程,包含着维护香港的繁荣稳定的良好祝愿和良苦用心。东深供水工程的重大历史意义,值得永远铭记。
 楼主| 发表于 2019-8-23 17:52:26 | 显示全部楼层
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马来西亚向新加坡供水合约于2061年到期,每千英加仑(4546升)0.03令吉特(约0.012341港元每立方米)









 楼主| 发表于 2019-8-23 18:00:29 | 显示全部楼层
东江流域各市用水预期(亿立方米)



1.韩江,流域面积30112平方千米。干流总长470km。源头在广东省紫金县上峰。
2.漠阳江,年径流量为82.1亿立方米,平均水资源总量为86.5亿立方米。源头为岩溶地貌。
3.鉴江,流域面积9464平方公里,是广东省第三大水系。源头在广东省信宜市里五大山的良安塘。

    广东水资源相当丰富,年降水总量3194亿立方米,河川径流总量1819亿立方米,加上邻省从西江和韩江等流入广东的客水量2330亿立方米,此外还有深层地下水60亿立方米,可供开采的人均水资源占有量达4735立方米,大大高于中国平均水平。

    珠江通航能力仅次于长江,居中国的第二位,居中国江河水系的第二位,长度及流域面积均居中国第四位。

 楼主| 发表于 2019-8-23 18:03:00 | 显示全部楼层
解决广深莞生活生产缺水问题 粤港澳大湾区5年后可饮西江水
信息时报 2018-08-09 09:18

信息时报讯(记者 黄熙灯 通讯员 单小亮)记者昨日从珠三角水资源配置工程指挥部获悉,备受关注的珠江三角洲水资源配置工程可行性研究报告日前获国家发改委批复,标志着这项国务院确定的重大水利工程迈入全面建设新阶段。计划5年建成的该工程将实现从西江向珠三角东部地区引水,解决广州、深圳、东莞生活生产缺水问题,并为香港等地提供应急备用水源,为粤港澳大湾区发展提供战略支撑。届时,粤港澳大湾区数千万人5年后可饮上西江水。

可解决广州深圳东莞缺水问题

作为人口最多、经济总量居前的全球最大湾区,以珠三角为腹地的粤港澳大湾区面临着水资源分布不均、开发利用不平衡、应急备用水源不足等问题。特别是自2004年以来越发凸显的东江流域缺水问题,制约着珠三角及大湾区未来可持续发展。

据了解,在人口、经济集中的东江流域,水资源开发利用率已达38.3%,逼近国际公认的40%警戒线,但仍不能满足沿线用水需求。而水资源总量是东江近10倍的西江水系,开发利用率却仅有1.3%。优化东西部水资源配置,成了珠三角亟待破解的问题。

为此,广东省水利厅牵头开展一系列调研论证,在历经近10年统筹谋划与科学论证后,国务院、广东省相继做出战略部署,将珠三角水资源配置工程列入《珠江流域综合规划(2012-2030年)》及全国172项节水供水重大水利工程之列,并要求加快推进。

8月2日,国家发改委正式签署批文,同意该工程可行性研究报告,并明确工程任务是从西江水系向珠三角东部地区引水,解决广州、深圳、东莞缺水问题,提高供水保证程度,同时为香港等地提供应急备用供水条件。

预计今年底至明年初全面开工

国家发改委批文显示,珠三角水资源配置工程由一条干线、两条分干线、一条支线、三座泵站和一座新建调蓄水库组成。工程西起西江干流鲤鱼洲,东至深圳公明水库,以深层管道输水方式穿越珠三角核心城市群。

该工程输水线路全长113.1公里,其中干线长90.3公里,渠首设计引水流量为80立方米每秒。深圳分干线长11.9公里,设计流量30立方米每秒。东莞分干线长3.5公里,设计流量15立方米每秒。南沙支线长7.4公里,设计流量10立方米每秒。

该工程设计多年平均引水量为17.87亿立方米,多年平均供水量为17.08亿立方米,其中广州南沙5.31亿立方米、东莞3.3亿立方米、深圳8.47亿立方米。工程沿线将新建鲤鱼洲、高新沙、罗田等3座泵站,并新建一座库容529万立方米的高新沙调蓄水库
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回帖人: donghailong  手机绑定用户  | 只看此人 | 不看此人 | 2019/8/21 21:48:05    android 第 54 楼
东莞也有缺水地区!莞、深、南沙居民将喝上西江水
网络综合2017-11-23 08:32
南都讯 记者陈燕 见习记者张子琪近日,珠江三角洲水资源配置工程环境影响报告书(简称“环评报告”)在广东省水利厅官网进行全文公示。环评报告显示,该工程将从西江水系取水供应广州南沙、深圳市、东莞市等缺水地区生产生活使用,计划2040年总调水规模一次性建成,设计取水规模80立方米/秒,年均取水量17.87亿立方米。
 楼主| 发表于 2019-9-5 10:50:54 | 显示全部楼层
耗资220亿建了42年 印度这座大坝1天不到就塌了
  印度贾坎德邦的一条运河上修建的一座大坝在正式启用还不到24小时就塌了,而这座大坝已经修建了42年,耗资近220亿卢比(约合22亿元人民币)坍塌的原因竟然被归咎于老鼠洞。

  大坝从42年前开建,修建大坝的成本从预算1.2亿卢比(约合1200万元人民币)一直涨到了近220亿卢比(约合22亿元人民币),如此高的花费与耗时,却如此不堪一击,令人匪夷所思。

  据悉在8月28日晚上,大坝出现了泄漏的迹象,此时距离大坝正式启用还不到10个小时。而在白天的时候,印度贾坎德邦首席部长才刚刚为大坝举行了隆重的仪式,庆祝大坝正式投入启用。
  但谁也没想到,在大坝启用22小时左右后,大坝轰然塌陷,水从决堤口溢出,淹没了邻近吉里迪区巴戈达尔地区35个村庄的农田。


  相关部门将此次事故归咎于几个尚未堵住的老鼠洞,但是这一说法遭到网友的疯狂吐槽。网友们表示,明明是“豆腐渣工程”,却归咎于老鼠洞,简直太荒谬了。
  目前,政府已经成立调查小组对这起事件进行深入调查。
责任编辑:王亚南

 楼主| 发表于 2019-12-2 15:32:39 | 显示全部楼层
这座城市为什么正以令人震惊的速度下沉?1200万人的首都准备大撤离!
  来源:瞭望智库
  11月4日,美国正式通知联合国,启动退出《巴黎气候协定》进程。
  与美国“退群”同时受到关注的,还有全球变暖带来的海平面上升。
  来自“美国气候中心”发布的科学报告指出,预计在2050年之前,也就是未来31年内,全球各大城市都面临海平面上升带来的威胁。其中,泰国、孟加拉国、印度、越南、印度尼西亚等一些亚洲国家将有超过1/10的民众受到影响。
  鉴于这一严峻形势,泰国总理巴育表示,受到人口、污染、交通等困扰,或将考虑从曼谷迁都。
  泰国不是第一个表示考虑迁都的东南亚国家。
  两个月前,印度尼西亚总统佐科·维多多正式宣布迁都计划,新首都落址在婆罗洲东加里曼丹省,距现首都雅加达约1400公里。据报道,印尼相关部委和地方政府已正式开启迁都筹备工作,计划在2020年前完成设计和法律的制定,2020年底开始施工建设,2024年前启动迁都程序。
  现首都雅加达,要被印尼政府抛弃了吗?
(图为印尼新首都位置,左下角小图中标注了现首都雅加达与新都的相对位置)

  如果不迁都,总统府就没了……
  丹戎普瑞克(Tanjung Priok)是雅加达北部最繁华的海港城之一,这里有180万的合法居民。
  索菲亚在富人区拥有一套豪华海景别墅,庭院里有着一汪碧绿的泳池,私人码头就在几米之外。
  然而,这一切并没有让在这里生活4年的索菲亚感到舒心。
(图为索菲亚站在她的游泳池旁 图片来源:BBC)

  每6个月,家里的墙壁和柱子上就会出现裂缝,索菲亚就要请维修工加固;
  每年一到雨季,她的家就会被淹没,海水涌入并完全覆盖游泳池,所有家具都必须要搬到二楼。
  这一切都是地面下沉所导致的。
  这样的事情在雅加达并不少见,无论是富人们的豪华海景别墅,还是靠海为生的平常人家。
(图为北雅加达 图片来源:BBC)

  这座城市为什么会以令人震惊的速度下沉?
(图为1977年-2050年雅加达地面下沉的变化,颜色越深代表下沉越严重)

  “始作俑者”正是人类自己。
  17世纪,荷兰殖民者侵占印度尼西亚。荷兰人想把雅加达修建成“热带的阿姆斯特丹”,为此铺设街道、开挖水道,解决城市河水带来的问题。那时,有13条河流从雅加达市区内穿行而过。
  自1945年印度尼西亚独立之后,雅加达开始了大规模扩张。
  没有规划的城市建设让当地的污水管道几近于无,贫民区的简易破烂住房沿着水道、河流越盖越多。急剧扩大的贫民区里没有卫生设施,不供应自来水,也无人清扫垃圾——
  每天,居民将从贫民区里运出的垃圾、粪便和其他脏物都倾倒进穿流过雅加达的水道和河流中;
  外来投资者们新建的工厂向水道中排放大量废水和化学物质,更是污染了雅加达的饮用水源。

 楼主| 发表于 2019-12-2 15:39:27 | 显示全部楼层
污染严重的水道和河流编织成一张巨大的网,将雅加达人笼罩在其中,迫使他们只能依靠攫取地下水资源满足生活需要。
(图为当地污染严重的河流水源 图片来源:BBC)

  要知道,可靠、干净的自来水管道并不是每个雅加达人都使用得起的。
  雅加达的自来水供应产业是私有制,推行这一方案的正是前总统苏哈托。
  1997年6月,雅加达公营的供水系统交给了外资企业——法国苏伊士集团的PT Pam Lyonnaise Jaya以及英国泰晤士供水集团的PT Thames PAM Jaya。
  这两家供水公司垄断雅加达供水服务十多年,不但没有减轻用水危机,反而令其继续恶化:
  1998年,自来水价格上涨20%;
  2001年,水价又飙升35%;
  2003年4月,这两家公司又威胁撕毁与市政府达成的协议,当局不得不满足其将水价提高4成的要求。
  水价水涨船高,不仅使穷人越来越用不起水,对于雅加达本地的开发商来说,也是个不小的负担。别无选择的雅加达人,只能自己建造水井从地下深处的含水层中抽水供日常需要。
  各级官员发布了很多禁令,严禁开发商违法打井,但是由于监管不严,几乎任何人都可以私自进行地下水开采。
(图为雅加达居民抽取地下水的设施 图片来源:BBC)

  无休止的攫取带来了地面沉降的结果。当地下水被过度抽出时,上面的土地就像坐在正在放气的气球上一样下沉。
  荷兰水文学家布林克曼(Jan Jaap Brinkman)表示,雅加达必须在2050年之前做到停止所有的地下水开采,才能避免整个城市的下沉。
  但这几乎是不可能的。
  亨德里(Hendri)是一名房东,在雅加达市中心经营着一家宿舍型公寓。十年间,他一直都是用自己抽取的地下水供应他的租户,他说,每日用水量巨大,最好的办法就是自己挖井供水,如果依靠当局将无法维持生活。
  像他这样私自挖井的人,在这条街上并不少见。
  塔林大道是雅加达最繁华的商业大街,在这条大街的两旁,到处都是摩天大楼、购物中心和酒店。而当雅加达市政当局视察塔林大道的80座建筑物时却发现,其中56座建筑拥有自己的地下水泵,当中33座属于非法开采。
  由于雅加达被大海环抱、境内有13条河流,地面下沉又使得这里特别容易发生洪水。
  2007年,雅加达洪灾,曾导致80人死亡,50万人无家可归,并暴发登革热疫情;
  2013年,洪水导致雅加达50多个街区被淹,超过2万个家庭住房进水,34万人逃离家园,36人丧生,不仅雅加达市中心以及金融街遭受洪水,总统府也首次遭遇水淹;
  每年一到雨季,只要位于高地势郊区的茂物(Bogor)和德博(Depok)降大雨,奔腾的雨水就会注入雅加达河床低的河流,水流回溢,造成周遭村落的水淹之患。
  更为严重的是,雅加达还面临着世界各地的沿海城市普遍面临的一个问题——全球变暖导致的海平面上升。
  近一个世纪以来,由于气温的升高,地球上几乎所有的陆地冰川都已经开始融化,使得海平面急速上升。
  海水热膨胀也是海平面上升的重要影响因素。英国伦敦大学学院和爱丁堡大学的科学家在英国《新科学家》杂志上撰文称,他们对1993年以来的各项统计结果分析后发现,海水热膨胀使海平面每年升高1.6毫米,而南极洲和格陵兰岛以外的冰川和冰盖融化使海平面每年上升0.77毫米。
  在过去的30年中,雅加达下沉了近4米。而世界银行此前的研究报告预测称,如果不迁都,十几年后,海平面可能上涨至印尼总统府门前。
  如今,印尼政府正打算推动海墙建设项目,在雅加达湾西侧和东侧建造巨大海墙,以避免雅加达沉入海中。
  深层次原因是发展不平衡
  印尼迁都也并非心血来潮。
  早在1957年,考虑到未来人口膨胀的问题,印尼开国总统苏加诺曾提出迁都至加里曼丹岛上的帕朗卡拉亚。
  另外两位前总统苏哈托和苏西诺也都曾提出过迁都计划,不过后来都不了了之。
  迁都计划背后是更大的发展考量。
  印尼全国由大小17508个岛屿组成,素有“万岛之国”之称,其中包括众多大型岛屿(爪哇岛、苏门答腊岛、加里曼丹岛中南部、巴布亚岛西部和苏拉维西岛等)。然而,这些岛屿中,人口分布和经济发展水平都极其不平衡。
  面积不占优势的爪哇岛,是人口最稠密的岛屿,聚集了印尼2.6亿总人口的将近60%,全国大部分经济活动都集中于此。
  早在西方殖民者到来之前,爪哇岛就是印尼农业最发达地区和经济发展中心。
  1602年,荷兰商人在印尼建立东印度公司,进行殖民统治。从此,爪哇一直是荷兰的统治中心。荷兰殖民者也一向把爪哇作为重点经营的地方,以致爪哇的人口猛增,经济开发水平遥遥领先,与国内其他地区的经济差距进一步扩大。
  直到今天,爪哇岛一直都是印尼经济发展的主要区域。据印尼《罗盘报》报道,2018年,约占印尼全国总面积6%的爪哇岛,其GDP占到印尼全国GDP的58.48%,而占印尼面积超过六成的中部和东部岛屿(包括中部的加里曼丹岛和东部的苏拉威西岛、马鲁古岛、巴布亚岛等)GDP贡献率却不到17%。
  区域发展不平衡,人口和精英都聚集在爪哇岛,巨大的贫富差距也由此产生。而这其中问题最突出的,无疑就是位于爪哇岛西北角的核心城市——雅加达。


 楼主| 发表于 2019-12-2 15:42:47 | 显示全部楼层
 16世纪,葡萄牙人先于各国殖民者进入印尼,在和当地国王交涉后,他们选在西爪哇吉利翁河河口的一个小渔村建立自己的小码头。
  这个码头,就是今天雅加达北部沿海名胜古迹云集的巽他卡拉巴,而这也成为了雅加达的城市起源。
  这个由葡萄牙人建立的港口小城很快在殖民者的建设下成长了起来,此后在本土国王、荷兰东印度公司、英国政府、荷兰政府之间反复易手,成为了东南亚海运商贸的中心城市。
  到了1950年荷兰殖民政府退出印尼时,雅加达已经是爪哇岛上最大、最国际化的城市了。
  1970年,雅加达人口达到450万,2010年达到950万,现在更是已达1200万人。而这还只是在市区居住的合法常住人口,如果再算上周边的茂物、德波、唐格朗和贝卡西在内,大雅加达地区总人口能达到3000多万,占到印尼总人口的11%。
  2018年,英国市场研究机构欧睿国际(Euromonitor International)发布了一份印尼人口发展趋势的调查报告。报告预测,从2017年至2030年,雅加达的人口将有410万的增长,达到3560万人,超越全球人口第一大城市东京跃居榜首。
(图为熙熙攘攘的雅加达街头)

  除去历史原因,外来人口源源的不断涌入也是雅加达人口急剧增加的原因。
  独立后,印尼经济快速发展,越来越多的外国投资者在苏门答腊岛和加里曼丹岛投资建厂,土地被征用的乡民无处可去,不得不背井离乡来到商业发达的首都雅加达寻求生存的希望。
  这些来自乡下的穷人大多在雅加达私自修建的贫民区或者沿水道而修的村落内定居下来,这大大扩充了雅加达的人口规模。
  正是在国家这种人口、经济格局极不平衡的背景下,印尼决定把首都迁至爪哇岛外,一大考虑就是希望以此带动印尼中东部地区发展。
  印尼国家发展计划部长班邦·布罗佐内戈罗表示,迁都是佐科政府旨在消除爪哇岛与其他地区发展不平衡的重要战略,可以使国家经济发展更加均衡与公平。
  雅加达不堪重负
  事实上,占有全国畸高比例的人口和经济规模,给雅加达带来繁荣的同时,也让它“重病缠身”,出现一系列的严峻问题!
  最直观的影响,就体现在交通上。
  雅加达拥堵到什么程度?
  大雅加达运输管理机构(BPTJ)数据显示,雅加达居民拥有1300万辆摩托车与440万辆轿车,加上每天往来郊区与市区的车辆,更是远远高于这个数目。
  调查显示,雅加达平均每位司机每年启停次数高达33240次,算下来相当于每位司机每天要启停91次,上下班高峰期停车次数高达45次。
  据印尼交通部门的统计数据,雅加达每天上下班高峰期的车辆行驶速度只有不到10公里/小时。在最拥堵路段,行驶5公里需要2个多小时甚至更长时间。政府部长经常要警察护送才能准时参加会议。
  2018年与2016年同期相比,每个居民每年要额外在路上多堵184个小时。印尼官方数据显示,雅加达地区交通拥堵平均每年导致100万亿印尼盾(约合503亿元人民币)的经济损失。
  而公共交通设施的落后,进一步加剧了雅加达的交通拥堵状况。
  雅加达城市公交车的运营集中在交通干道,而载客15人左右的小型公共汽车、“三轮摩的”和摩托车作为公交运力的补充,共同承担起了城市公共交通的重任。
  由于没有专门的停车站,这些小型公车和“摩的”往往在等候乘客时将车停在路边,占用了本就紧张的道路资源。为抢客源,这些车还常在路中间停车上下人,更是加剧了交通堵塞。
  而直到今年3月,雅加达第一条地铁线才正式启用,这很难在短时间内纾解雅加达的拥堵困局。
  印尼政府一直在为改善雅加达的交通状况而努力。最近,政府已经计划延长前不久才开通的地铁系统路线,同时还计划建造一个新的环线铁路,以及更多通勤线路、公交专用车道和天桥等,以改善雅加达交通拥堵的问题。
(图为当地摩托车导致的交通拥堵)

  人口爆炸、交通拥堵这一系列“城市病”,对当地居民来说造成的最切身的后果,便是糟糕的环境质量。
  自2017年以来,雅加达空气质量从未被列入“有利居民健康”的类别。
  2019年以来,雅加达日均PM2.5指数仍高达42.4,这对敏感人群的健康很不利。
  一些国际组织认为,除了备受诟病的交通之外,雅加达的工业、合法和非法冶炼厂、露天垃圾焚烧厂和燃煤发电厂也是罪魁祸首。
  7月,雅加达的一群社会活动家和环保主义者厌倦了呼吸世界上最肮脏的空气,对印尼总统、卫生部、内政和环境部以及雅加达、万丹和西爪哇省的州长提起诉讼。雅加达法律研究所的一位律师解释道:“我们希望通过这一诉讼,政府可以改善现有政策并采取有效措施克服空气污染,因为现行政策不起作用。”
  但是,对相关的指控,雅加达政府似乎并不买账。
  据《雅加达邮报》报道,雅加达环保局的**负责人表示相关空气监测数据并不完全准确,标准不同。根据政府在雅加达的空气监测站数据,今年6月的空气质量“还可以”。该负责人还将PM2.5的浓度增加归因于雅加达正在进行的大规模开发项目,“施工项目产生的灰尘对PM2.5的贡献更大,这对发展中的大都市来说是正常的”。
(图为雅加达的洪水 图片来源:BBC)

  如果说这些问题还是各国大城市的“共性”问题,雅加达在地理上的“先天缺陷”更使其居住环境雪上加霜。
  雅加达所在的爪哇岛是一座火山运动催生的岛屿,现在仍有112座火山,其中35座是活火山。
  火山喷发留下厚厚的火山灰土层,为爪哇岛的农作物生长提供了肥沃的土壤,但也留下巨大隐患。
  1883年,距离雅加达160公里的喀拉喀托火山爆发,火山灰喷到80公里的高空,并引起强烈的地震和超过30米的海啸。
  由于附近无人居住,火山爆发时当场死亡的人数极少,但它激起一连串的海啸和地震潮波,造成爪哇岛和苏门答腊岛的沿岸附近几座城市约3.6万人丧生。
  2018年12月23日,喀拉喀托火山再次喷发,印尼相关部门表示,“12·22”印尼巽他海峡海啸可能就是由该火山喷发引发海底滑坡所致。


 楼主| 发表于 2019-12-2 15:44:34 | 显示全部楼层
今年7月,在没有任何预兆的情况下,距离雅加达161公里的唐库班帕拉胡火山喷出气体和火山灰,所幸并未造****员死亡或严重受伤。
  地面下沉、人口稠密、交通拥堵、空气污染、洪水以及各种自然灾害,雅加达不堪重负。
  2014年,佐科·维多多当选印尼总统后,深入研究过迁都问题。在今年成功连任后,他带领内阁成员实地考察新首都候选地区,最终决定将首都迁往东加里曼丹地区——北佩纳占巴塞(Penajam Paser Utara)和库泰卡塔内加拉(Kutai Kartanegara)地区。
  佐科·维多多表示,印尼政府经过3年的研究认为,东加里曼丹省和与其接壤的的部分地区,在地理方面具有战略意义,遭受洪涝、地震、海啸、森林火灾等灾害的风险较小,是新首都的理想地点。
  但这并不意味着政府将抛弃雅加达。
  印尼政府计划在未来10年投入400亿美元,挽救这座正在缓慢下沉的城市。
  迁都前景仍是未知数
  对于印尼来说,迁都可以被视为一项积极的财政政策,毕竟建造一个数百万人居住的新城市,必然需要大规模的基建投资,也将带动许多产业的发展,创造大量就业。
  印尼总统佐科·维多多表示,雅加达仍然保留商业和贸易中心的功能,迁移的只有该国的行政总部。搬迁行政中心需花费330亿美元,其中国家将出资19%,其余资金来自公私合作和私人投资,包括标价150万的新政府办公楼和公务员住房。
  这一消息受到东加里曼丹省开发商协会的欢迎。该协会表示,预计投资将有所增加。
  印尼房地产商协会中央理事会秘书长多多克称,迁都后在新首都要建的房地产如写字楼、酒店、住宅和医院等项目,在未来10年里所需的投资总值估计会达到1000万亿印尼卢比(约合5000亿人民币),因此开发商要抓紧机会进行投资。
  然而,事情会如设想的那样顺利发展吗?
  来看看印尼迁都的借鉴的对象——巴西的现状。
  1960年,巴西把首都从里约热内卢迁入巴西利亚,一个从零开始规划的理想城市。巴西利亚像是个没有殖民地遗址、巴洛克式古典建筑,也没有贫民窟,只有建筑师奥斯卡(Oscar Niemeyer)在这块被誉为“巴西心脏”的空旷高原上留下的近乎完美的现代主义建筑。
  同样,只把政治中心迁入新首都的巴西面临着什么样的问题呢?
  在巴西利亚,一切都被划分为不同的区域。
  从空中看,这座城市像是一架飞机,机翼是巴西利亚官员们居住的场所,机身则是崭新的政府部门所在。
  对于生活在这里的人来说,区域分明的巴西利亚更像是政府的办公园区,并不算是一个城市,因为它没有一个城市应该拥有的元素:复杂的街道、住在临街商铺楼上的人们以及紧邻办公室的公寓。
  那些公寓大楼,只住进去了富人和更富的人。
(图为飞机形状的巴西利亚)

  “五年内实现五十年的进步”,这是巴西前总统尤塞利诺·库比切克(Juscelino Kubitschek)为实现国家现代化和工业化计划的战斗口号,巴西利亚的建设就是其中的核心。
  然而,这个口号很快就被总统的批判家修改成了“五年内实现五十年的通货膨胀”。
  当时的巴西自身国家储蓄值较低,外国投资不足以支持建设新首都。库比切克政权为了解决财政问题,选择了印刷钞票为公共部门支出提供资金,导致政府在短短4年里仓促建设首都的花费,超出了已被膨胀和赤字缠身的巴西经济之承受能力。
  再看印尼,迁都同样面临着资金、技术多方面的挑战。
  把首都从雅加达搬迁到东加里曼丹省须耗资466万亿印尼盾(约2340亿人民币)。从历史角度看,新首都需50至150年才能发展成财政稳健的城市。
  印尼知名经济学家普拉瑟迪安托诺提醒,佐科执政以来上马的各类基建计划已令印尼财政捉襟见肘,私营部门对投资风险较大的长期项目一直十分谨慎,迁都这项佐科政府最为雄心勃勃的计划,在经济上是否可行仍值得商榷。
  印尼政府的执行力也被质疑。

  一个典型的例子是,为拥堵的雅加达修建地铁,这项计划1985年已经提出,但一直未能落地。直到2013年,一期线路才在日本国际协力机构的帮助下正式动工。建这条仅仅15.7公里的地铁,就用了6年。
  中国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平说,佐科把迁都作为一项政治遗产的可能性较大,同时印尼一些精英阶层的阻拦也将影响这个大型工程的效率。
  即便是能够启动搬迁,短期内新首都生活、教育、医疗等基础设施也很难与雅加达匹敌,这将使大量公务人员不得不过“双城”生活,从而产生更多问题。
  因此,不少人仍倾向于更科学、有效地完善雅加达建设、提高市民生活水平,无须另起炉灶、从零开始。
  雅加达特区首长阿尼斯就表示,由于公共交通系统好、公共服务水平高,东京很好地解决了交通问题,与其花那么多钱迁都,不如把钱花在解决现实问题上。
  迁都——印尼这个构想超过半个世纪、建设仍需数十年的宏大计划,其前景究竟如何仍然是未知数。
  文 |  刘俊卿 王滋娴(实习生)  

 楼主| 发表于 2020-1-16 11:50:59 | 显示全部楼层
我最近另看了篇有反方观点的长篇文章,标题是“红旗河工程即荒唐又危险”从‘红旗河’这个名称可以明显看出是要继承林县‘红旗渠’艰苦奋斗精神,算是‘红旗渠’的超级放大版。但只要稍微动动脑子,算算帐和全面分析后就会发现现有的论点全部破产,纯属空想。而且存在着巨大危险,严重威胁着中华民族的生存。

    文章的主要理由如下:

    (1)水价成本是天价,新疆用不起,国家也贴不起。南水北调就是列子因水价太高,至今也并没有达到原设计输水量,竣工后也没见庆功?调水的水价计算非常复杂,包括的内容也多···红旗河保守估计取中值也得每立方达10元,(文章有详尽说明)

    (2)红旗河工程会导致桥隧比过高,越崇山峻岭桥隧相连造价惊人!(文章有详细说明)

    (3)比成本问题更严重的是地震危险,线路处在地震带上,一旦桥墩下的地基在地震中被震坏无论多么粗壮的桥墩也将倒塌,渡槽将整体崩溃!天河一旦崩破,面对着比台地低几百米上千米的平原,相似两条黄河的水将喷涌而出,一泻千里···(文章认为这是悬在中华民族头顶上的一把六千公里长的达摩克利斯剑)

    (4)既是没出现地震,如此长距离跨几省的工程设施今后安防如何保证?这也是潜在危险,不像三峡大坝只是一个点,容易防卫,防空防导火力密集,而且大坝极其坚固,这些都是桥隧渡槽根本就没法比的。

    (5)另外文章对红旗河究竟能创造出多少岗位、向其大量移民是否靠谱、实现几亿亩良田有没有可能,得需多少年后,从自然环境生态方面都作了说明,结论是很不乐观。

    (6)‘工程寿命与过于宏大的目标不配套’,红旗河工程属于水工建筑,主要由钢筋混凝土构成,以为钢筋混凝土一旦建成,就能千年万年的存在下去吗?错了,它是有寿命的,在风吹日晒的自然环境下。水泥体反复热胀冷缩,就会产生裂缝,钢筋也会逐步锈蚀整个工程肯定要自然老化。这种建筑一般安全寿命也就是一百年左右,其中就要维护直至最终报废。所以待其宏伟目标果真能实现时,从时间上该工程已完成它的使命了!
     (7)输送水源一旦因不可抗拒原因,中途被中断受水区后果将怎样?
    文章还有一些列举就不一一展开了。

中国人口2020年14亿,人均淡水2000立方米。

到2100年10.6亿,人口减少3.4亿,人均淡水资源将增长32%,即相当增加水资源共给3.4亿*2000立方米=6800亿立方米,远大于西水北调的水量,300-1000亿立方米.

到2200年中国人口可能减少到6.42亿,人均淡水资源增长到4321亿立方米,达到高收入国家人均淡水资源水平。

从世界气候变暖,100年后,青藏高原冰川消亡,西水还有水可调吗?
 楼主| 发表于 2020-1-16 12:22:52 | 显示全部楼层
坚决反对任何形式的引水入疆,第一个问题,你要那么多水干嘛?发展农业?你疯了,农产品必须低价,这是人类社会正常运转的基础,靠薄利的农业把引水工程的钱赚出来是不可能的。
如果不在沙漠发展农业,不需要这么多水。
沙漠里可以用沙子堆海拔四千米以上的高山,表面铺冰块,变****造冰川,让冰川拦截高空水汽形成降雨,形成自然水源,哪里需要从外面引水入疆?这种水源用来搞农业不够用,用来运转城市足够。一座冰川周围可以形成几个宜居城市,发展金融和物流、博彩,这个来钱快,赚了钱再修冰川,再建城市,把内地人口迁过去,内地腾出来的土地发展农业,不是更好?

注意过没有?有高山的地方就不缺降雨。
沙漠少雨,是因为沙漠里没高山,这个问题好解决,沙子取之不尽,堆一个不就行了。
用飞艇把沙子堆高四千米,没问题。这比引水工程省钱。


中国科学院院士、中国科学院地质与地球物理研究所研究员、地球物理学和地球动力学专家滕吉文认为:
“红旗河”方案意义重大,线路设计非常巧妙,边界条件非常好。
沿线复杂的地质和构造问题确实是工程的难点,但总的来说都有应对方法。
我们不能畏首畏尾、彷徨懈怠,要扎实研究、勇于创新、突破难点,积极推进“红旗河”方案,为我国的生态建设、粮食安全、经济发展做出贡献。
转至第213楼第 213 楼 霾藏京津 2020/1/16 0:21:42  的原帖:
专家说的,我都能够接受。只是有一点,“红旗河”落地水的成本价10.00元/立方,没法农用。专家们一直回避“红旗河工程”经济可行性的疑问。
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