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[原创] 武洁:出租车为何屡屡罢运

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发表于 2008-11-11 17:07:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.sina.com.cn  2008年11月11日08:32  中国青年报
  作者:武洁

  11月10日上午,上百名三亚出租车司机停止营运,并聚集在三亚市政府门口,要求政府部门解决目前出租车承包金高、黑车横行、新出租车承包合同一年一签等问题。

  引发三亚出租车罢运的导火索,诸如“份钱过高”、“黑车横行”等,几乎与重庆出租车罢运事件毫无二致。如果存在于国内出租车业“份钱过高”的通病,都需要以出租车司机罢运的方式来解决,这样的代价不仅太高,更将对社会矛盾的求解起到一个非常不好的示范效应。

  事实上,出租车司机缴纳“份钱”的问题,早已不是什么行业内的秘密。从出租车行业本身的属性来看,出租车其实不仅完全适合于由司机自主运营,对出租车的管理,也只需客运管理处便已足够。这就好比小本生意人开一家门店,只需到工商管理部门注册并遵纪守法即可,而不必非挂靠什么行业协会并缴纳不菲的会费。

  从这个角度来看,出租车公司完全是多余的中间环节,而这个中间环节恰恰抽取了出租车司机相当比例的血汗钱。但是,由于既得利益群体的把持,出租车“份钱过高”这一明显不合理的制度却看似风平浪静地每日运行着。然而,表面的风平浪静之下,其实早已云谲波诡。当“份钱”制度不仅毫不收敛、反而愈演愈烈时,正常渠道无法求解的矛盾,必然会引发更为激烈的冲突。从这个角度来看,看似突发的出租车司机罢运事件,其实是不合理制度长期酝酿的结果。

  但愿重庆和三亚出租车司机罢运事件,能够成为推动出租车管理改革的一记警钟,而不要因为“不把事情搞大,问题就解决不了”的示范效应,而导致发生新的出租车罢运事件。


   

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发表于 2009-5-30 21:42:52 | 显示全部楼层



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发表于 2009-5-30 21:43:12 | 显示全部楼层
发表于 2009-7-2 21:24:11 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-11-25 18:35:54 | 显示全部楼层
罢运是因为没有好方法赚到多多的钱
看一下《车神秘笈》这本书就不会再罢运啦!
一本可以让我们出租车司机一夜翻身的秘笈.............
发表于 2010-10-18 10:24:21 | 显示全部楼层
利益博弈
发表于 2010-10-18 10:26:22 | 显示全部楼层
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