王  丽

一、基本情况

2001年6月博士毕业于北京工业大学交通工程专业，同年留校任教，从事教学与科研工作。博士论文题目为“大城市交通影响分析体系研究”，导师是北京工业大学刘小明教授。

长期从事交通规划与管理、道路通行能力、智能交通系统、地理信息系统和网络分析的研究。至今已主持、参加了多项国家、部委级科研项目，其中主要研究了北京市自然科学基金项目“中国大城市交通影响分析体系研究”（9982002），主要负责建立了适合中国特点的交通影响分析理论方法、基本步骤和实施对策；提出了适用于我国大城市的交通影响分析预测方法与评价标准；首次提出了不同性质建设项目阈值的确定方法和具体阈值，并结合北京市建立了各类开发项目的具体阈值；根据协同学理论，运用扩散模型方法，提出一种科学可行的交通影响范围的确定方法，并在实践中得到了验证；并首次编写了适用于我国的《大城市交通影响分析指南》，可为交通影响分析提供一个科学的程序和方法。评审委员会认为，本项目是迄今为止国内全面、系统、深入进行交通影响分析的研究，其中大城市交通影响分析体系的建立、交通影响分析阈值的确定、交通影响范围的确定方法和交通影响分析指南的编制等成果处于国内领先水平，成果总体处于国际先进水平。该成果为我国城市交通系统的规划、建设与管理提供了科学的决策依据，其推广应用必将为我国城市建设事业带来巨大的经济效益和社会效益。评审委员会一致通过评审并建议加强成果的推广应用，继续开展交通影响分析的基础研究工作，以进一步完善交通影响分析方法体系。该项目获得2003年度北京市科技进步奖二等奖，本人排名第二。此外，本人在科研工作中还主要负责研究了10余项北京市交通影响评价项目，其中较为典型的项目有“中关村科学城交通影响分析和交通组织规划”和“中关村西区交通影响分析和交通组织规划”，并主要参与了“奥运交通规划”等项目的研究工作。目前正在从事“城市快速路跟驰理论”方面的研究，录用待发表多篇论文，其中一篇被美国运输研究委员会第84界年会录用。研究期间，曾先后在国内外核心刊物、国际重要学术会议上发表近20篇学术论文，其中被EI收录2篇，并撰写了《大城市交通影响分析指南》等专著。

二、主要研究方向：

本人长期从事交通规划与管理、道路通行能力、交通流理论的研究。

三、在研课题：

四、科研成果

四、联系方式：

E-mail: lwang@bjut.edu.cn

Tel: 010-67396090