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基于分形理论的城市公交优先控制策略研究
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文件作者：张莉 发布时间：2007-07-04
责任编辑：都市世界 下载次数：35
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基于分形理论的城市公交优先控制策略研究
东北林业大学 第一作者 张莉 博士研究生 文献标识码：A 中国分类号：u491．1十7
摘 要：论述了国内外公交优先的研究现状，系统地阐述了信号控制交叉口公交优先分形几何控制技术。采
用视频控制技术对主干道上的公交车流进行控制。应用这种新的理论可以减少公交车辆在交叉口处的延误，
消除再次排队现象。
关键词：分形；公共交通；交叉口；信号控制

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