此次规划方案是先征求市民意见再组织专家评审。参赛方案经征求社会意见和专家评审后，竞赛组织单位将评选出2个优胜方案；优胜方案经公示和佛山市政府批准，再选出一个深化设计方案作为实施方案。

佛山“一环”快速干线全长约99。2公里，跨越佛山市禅城、南海、顺德和三水等4个区的10个镇或街道办事处所辖用地。“一环”东线及其南北延长线约60公里，南北延长线将与珠二环高速公路连接，是广佛都市圈重要的南北通道和经济走廊，也是沟通佛山主次中心组团的主干线。

沟通佛山与广州的重要通道

作为广佛两城市道路连接的交通媒介，“一环”是佛山联系广州新机场、新火车站和南沙港的骨干道路，也是“珠三角”西部、南部进入广州的重要快速走廊。因此，应邀参加佛山“一环”快速干线沿线地区规划与城市设计方案的4个设计单位，均对环线衔接广州部分做了深入调查研究，并作出了要将“一环”东线区域建成广佛商贸走廊门户的建议，以接受广州商业居住和服务业等方面的辐射。

据了解，“一环”全线各标段已于2004年6~9月间全面动工。其中，东线已经完成预计进度的39%。南线已经完成预计进度的56。7%。西线：已经完成预计进度的24。9%。北线：已经完成预计进度的32。9%。

“一环”与境内多条高速公路、国道和多条交通干线连接，它将沿线10个经济最活跃、最发达的街镇连接，环绕佛山中心组团新城区，环内面积达到了600多平方公里，辐射范围超过1000平方公里。

“一环”工程呈方形环状跨越佛山市南海、禅城、顺德、三水4个区，共设置枢纽互通立交9座，一般互通式立交21座，分离式立交11座，大桥、特大桥9座，中小桥55座，全线99。2公里。“一环”由东线、南线、西线、北线组成。“一环”并非是一个封闭的环，而是一个开放的空间，由一环围合而成的地区面积近600平方公里，是广佛都市圈中承接广州的辐射，同时向肇庆、江门等城市实施产业辐射的重要城市密集地区。据悉，该项目采用一级公路兼城市道路标准设计，双向14车道。其中，主路为双向8车道，设计速度为100公里/小时；辅路为双向6车道，与地方路网衔接，为普通城市道路，设计速度为50公里/小时。计划2006年8月建成投入使用。

1号方案：

为佛山市戴上花环

设计单位：香港城市规划顾问有限公司