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深圳·罗湖人民南路地区交通规划及城市设计

时间:2010-12-22  来源:中国城乡规划行业信息网  作者:

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 

国贸地铁站

①构思之一:强化“罗湖口岸——国贸商圈——老东门商业步行街” 三位一体的城市结构空间

这个空间组合将是罗湖区现代服务业最集中的地区之一,这种空间结构既明确了一定的功能分工,又强调了功能相互交融的有机合作关系。

②构思之二:打造旗舰商家,重组核心商业街区,复兴国贸商圈的城市竞争力

以地铁国贸站为依托,形成金光华商业组团、国贸—天安商业组团与友谊城—佳宁娜商业组团,以此形成“岛状”的人民南路地区的核心商业空间,并将商业活动扩散到周围地区。

商业的振兴是人民南路地区城市功能更新之“纲”。

③构思之三:强化中央商务街区角色化特征,建立具有多时空关系的现代综合服务业集聚的产业圈层

激活以国贸、发展中心等为代表的办公、酒店、旅游与娱乐空间,形成以商业街区为核心,圈层式的、互动的产业空间组团格局。根据各行业明显的时间规律,不同的时段人的活动规律和活动区域的不同,把时间作为人民南路地区的产业活力资源,充分发挥这些功能之间的互动,利用时空转换的资源将罗湖人民南路地区变为深圳城市具有商业文化典型意义的、活色生香的“不夜城”。

④构思之四:建立秩序化、安全化、人性环境化的现代城市交通空间

通过地铁与地面的公共车构成了支持该地区的基本服务系统;设计人民南路城市重要的绿化林荫大道,建造串联舒适、安全的景观步行系统;全面整理该地区的道路资源,打通微循环道路,重新组织街坊交通流向;建立二层联系通道和地下空间的网络化有效支持商业功能;同时在人民南路地区较大范围内采用停车诱导系统,提高对现有停车场资源的有效利用。

 
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