自行车专用道路

本方案提出在核心区设置一条线路闭合的自行车专用道路，用于休闲运动。线路组织如图所示。整条道路的90％以上一侧或两侧是绿化景观环境。整条自行车道路的总长是14公里，相当于1小时车程，是比较合适的休闲运动距离。

街道设计

将规划范围内的街道功能划分为三类：以交通为主导功能的道路，以景观为主导功能的道路和以提供生活性设施为主导功能的道路。根据道路功能的不同，在建筑退线、人行道宽度、机动车出入口设置、城市家具、停车范围、建筑界面等方面提出更为细致的设计要求。

4.注重多层次的土地混合使用

用地的混合

在重点建设区域内，土地基本上以混合使用为主。这个范围内的土地开发强度也明显高于其他地区。

重点发展区设置了四类混合用地：

(1)以商务办公为主的混合用地；

(2)以文化休闲为主的混合用地；

(3)以会议会展酒店为主的混合用地；

(4)办公兼容居住用地。

地块内垂直方向功能的混合

各个地块的主导功能虽然有所区别，但并不表示将某些功能严格地限制在某些特定的地块里，允许甚至鼓励不同功能区之间某些功能的相互渗透。从图表就可以看出，商务办公中心里各种功能对建筑空间在垂直方向上位置有不同的要求，那么对同一块用地来说就意味着功能在垂直方向可以建立混合。

地下公共空间开发

配合地上开发建设规划地下空间开发，统一进行规划设计，分期实施，设计中考虑各地块的地下空间相互连通的可能。地下空间除了设置停车场和部分设备用房，在地面最繁华地区下方的区域，可以结合轨道站点进行商业开发，充分发挥地下空间价值。