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北京市望京新城中心区详细规划

时间:2007-07-05  来源:中国城市规划行业信息网  作者:佚名

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 

   编制单位:北京市城市规划设计研究院
    
    
望京新城是北京市区十大边缘集团之一——酒仙桥集团的一部分,由望京新区、望京工业区、货流中心三部分组成,是以居住为主的多功能、综合性城市新区,总用地约14平方公里,规划总人口约30万人。望京新区地处首都东北大门,紧邻机场路,是体现北京21世纪水平的新区。本区具有城市副都市中心性质,可为首都城市发展提供重要机会。
    
新区以交通横轴为界,划分为东北片和西南片两大部分。北内环干线围绕的中心用地设置市级、地区级大中型公建及行政中心。在其中央部位布置步行花园街,作为新区的景观主轴。在内环路的外侧,中环、外环路之间,围绕中心区的公建设施,向心布置了13个生活居住小区。新区除设置一个集中的地区级商业文化设施中心外,在北部、东北部中环干道与交通纵轴、交通横轴的交点上,设置两个次中心及若干个居住区、小区级中心。南北横轴左侧的中部及南部,调整用地并扩大为工业区和科研工作基地。
    
由望京中心公园连结两条主辐轴线作为机构布局的基本要素。主轴与机场路平行,北端以望京大厦为对景,南端指向北京的城市中心,间设80宽的花园步行街。同与机场路垂直,将体育公园作为展现新城的重点城市意向要素。在空间布局上,核心区围绕绿化中轴形成中心低,两侧高的城市轮廓。在主要路口及机场路沿线,从路径与视感的引导出发,安排重点建筑,丰富街道景观。作为新区的标志性建筑和至高点,望京大厦位于中心部位,在整体高层布局中属统帅全局的视觉中心。
    
根据道路现状条件与交通功能要求,确定以南湖渠东路为南北交通横轴,以一组平行于机场路走向的内环干道为东西交通纵轴,并以纵轴为骨架,围绕中心部位,由内向外均匀设置了内环、中环、外环3个内部交通环路,形成环状放射形道路网格局。为了加强与酒仙桥老区、市中心、西郊机场、北郊体育中心等方向的联系,设置了6条对外延伸的交通放射线、次干线和一条连结城区与机场的快速轨道交通。它们共同形成了一个功能明确、布局合理、层次分明、向心内聚的总平面结构。


    
新区外围结合北小河、望京沟绿化带形成环绕新区的河湖绿化系统,利用现状窑杭、水面、土山等,布置公园绿地,并用绿化步行道与小区公园等相联系,共同形成新区的公园绿化系统。中心区以绿化轴作为设计结构的基础,组织整个外部建筑空间,既有宽阔的花园步行街,又有环绕小区的绿色走廊,绿化与建筑相互渗透、融合,各层次的绿化又相互组织成一体,创造出新城的绿色城市空间基础。

  
    北京市望京新城中心区详细规划——B区详细规划图

 


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