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海口保税区控制性详细规划

时间:2007-07-05  来源:中国城市规划行业信息网  作者:佚名

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 

   项目起止时间:1992.6-1992.11
    
海口市1994年优秀规划设计三等奖
    
项目参加人员:
    
项目负责人:胡毅
    
主要参加人:申业桐、易翔、王朝晖、李晶梅、易丽华
    
    
海口保税区位于海口市中心组团内,地处海口市最大的工业开发区――金盘工业开发区的西南部,距海口港、新市中心区、老城区的距离均在3-km之间。规划设想拟用5年左右的时间,建成一个投资环境良好,以现代化外向型经济为主导,包括国际贸易与国际金融保险在内的第三产业发达的小型国际经济贸易区,并逐步成为我国华南、西南地区及东南亚的重要转口贸易口岸。
    
一、功能分区
    
海口保税区主要由联检、管理、出口加工、保税仓储、转口贸易、金融保险、配套服务设施、生产辅助设施等用地构成。
    
保税区的中心是由联检用地、管理用地和配套服务设施及金融保险等用地共同构成。
    
二、道路交通规划
    
1、区外交通
    
海口港一个新建的万吨级泊位为保税区固定码头,出口加工区与港口保税作业区之间通过红线宽60m的疏港大道相连。疏港大道作为保税车队的固定通道,使两区之间的联系便捷安全。
    
2、区内道路系统
    
海口保税区内部道路系统分为三级:区内干道、区内支路和巡逻路。
    
区内干道划分大的标准地块(20m×20m和20m×30m地块),使每个大的标准地块都有相似的交通可达性;区内支路划分更小的地块。沿保税区周边,在绿化隔离带以内布置巡逻路,巡逻路与联检设施一起构成一个封闭系统,确保保税区管理规定的实施。
    
休税区主要出入口供车辆华物进出保税区使用,与联检设施一同构成保税区关卡。在主要出入口前设一处待检广场,以减少对城市干道的交通干扰。
    
共宽敞的入口,便于景观设计。
    
海口保税区设三处通勤出入口和两处紧急出入口。
    

海口保税区控制性详细规划——位置示意图

海口保税区控制性详细规划——控制性规划图则

 


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