第125条 重点控制六类景观风貌区。

（1） 城市标志性景观区。主要为城市中心、地标性的区域，是城市高密度开发地区，集中布置公共服务设施。

（2） 滨河景观区。以潮白河、温榆河滨河地区为主的区域，突出滨水开敞、低密度、林水结合的风貌特色。

（3） 居住生活景观区。居住区环境设计应反映现代人居理念，充分体现宜居的特色。

（4） 工业生产景观区。包括林河工业区、现代汽车基地、物流基地、空港工业区等大型物流、工业园区，应体现现代风貌特色。

（5） 文化教育景观区。主要位于牛栏山组团内，教育区的整体风貌应与该地区的文化背景相融合，体现地方文化特色。

（6） 机场特色景观区。首都机场及临空经济核心区是城市对外展示形象特色的重要窗口，应严格控制区域内建筑高度、体量、色彩，强化现代国际空港特色。

第126条 城市公共开放空间系统

（1） 沿滨水区域建立面向公众开放的公共空间，以潮白河、温榆河河流绿带为主轴，以京密公路、六环路道路绿化带为次轴建设城市绿地开放空间。

（2） 结合用地功能要求建设各类城市广场。突出广场功能和用途的多样性、公共性与可达性。围绕广场组织步行交通，引导人车分流，以人性化的设计为指导，注重各类指示引导设施、必须的休息设施和遮蔽设施的设置。

（3） 通过公园绿地空间强化城市景观结构，完善城市内部各类公园绿地并使其向公众开放，增加公园绿地空间的景观性与渗透性。

（4） 设置商业步行街区，商业步行街建设要体现功能的复合性和活动的大众性。依据交通特征区别设置完全性步行街、条件性步行街，合理引导公共活动的开展。

（5） 以街区规模为控制单元，合理的服务半径为依据组织公共空间，满足街区居民多样性的生活需求。

第127条 高度总体轮廓

（1） 严格保护城市开敞空间及机场净空控制区，建筑高度应符合机场净空限制要求。

（2） 建筑应以多层和中高层为主，高层建筑群主要在城市中心区集中布置，应避免整齐划一的高度，高度相仿的建筑应有一定的空间距离，顶部处理不应雷同。城市的眺望点也布置在其中，作为城市总体轮廓线的主要制高点。

（3） 城市总体轮廓线主要以天空为背景，自西向东呈现“低-高-低-缓-低-高-低”波浪型，机场一带成为轮廓线中最舒缓平展的区域。

总体轮廓线应突出绿色景观与城市建筑景观相互映衬的和谐轮廓。应强化轮廓线的节奏和韵律，强调分级控制建筑高度，避免形成“墙壁效应”。