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顺义新城规划 2005-2020 (文本)

时间:2009-02-09  来源:北京市规划委员会  作者:

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 

第131条 发展建设重点

顺义新城近期以中心区和空港区为建设重点。发挥空港优势,积极发展以国际会展、商务、物流为主的临空产业,巩固提升先进制造业的层次与水平,进一步巩固区域产业引擎的地位;大力整合现有城市建成区,积极发展高水平的城市综合服务职能,提高公共设施水平,优化完善新城总体功能布局。

(1) 以首都国际机场扩建为重要发展契机,继续发挥空港优势,逐步建立外向型的临空经济发展格局。

促进机场周边临空经济圈建设,大力发展临空产业。在完善空港工业区、天竺出口加工区的基础上,建设机场北部的空港物流基地和南部的国门商务区,强化国门商务区与新国际展览中心的交通联系,形成现代服务业的集群发展。

重点建设国门商务区、空港工业区、空港物流基地、北京现代汽车生产基地二期、林河工业区四期以及新国际展览中心一期项目,促进先进制造业、高新技术产业、物流产业、会展业等临空经济的稳步发展,带动新城发展建设及城市功能的完善。

(2) 以保证奥运前后新城持续健康发展为重要目标,加快新城重点功能区的建设,提升新城综合服务功能,积极培育新兴第三产业。

重点完成奥林匹克水上运动中心比赛场馆工程,继续加强以向阳闸水域为核心的潮白河两侧的综合治理和绿化建设,不断提升区域环境品质,结合奥运场馆的赛后利用,加快新城重点功能区-马坡城市组团的建设,逐步将马坡组团建设成为集居住、休闲、办公、文化、体育、商业服务于一体,具有鲜明特色的现代化新城区。

(3) 提高顺义新城外部交通联系能力,加强顺义与中心城、密云、怀柔、平谷的便捷联系,为初步形成北京东北部交通枢纽奠定基础。

重点完成京承高速路二期、机场北线高速公路、李天高速公路、京平高速公路、机场客运专线轻轨L1号线、北部货运通道。

(4) 落实公共交通优先的发展政策,结合轨道交通S6、M15号线及新城中心组团综合交通枢纽建设,确立以轨道交通为先导(TOD)的城市发展模式。

重点优化轨道交通站点周边土地使用功能,完善新城综合服务职能,促进城中村的改造。强化新国展、空港物流基地、新城综合服务中心以及马坡、牛栏山组团之间的交通与功能联系。

(5) 完善新城路网结构,完成相关道路新建和提级改造工程。

重点建设顺白路、首都机场北路;完成顺西路、建新西街、南环路东段、西环路北段改造工程。

(6) 加大市政基础设施建设的力度,提高市政基础设施的建设标准与水平,为新城协调有序发展提供有力的保障。

新建污水处理厂4座,220KV变电站2座。

(7) 全面开展建成区整治,推进城中村改造,启动位于首都机场噪声影响区、蓄滞洪区内的村庄搬迁。

(8) 综合整治潮白河、温榆河、城北减河、小中河、七分干渠、城南新河等相关河道,确保新城防洪安全。

以潮白河、温榆河顺义段的环境整治与生态建设为重点,形成新城滨水城市特色。潮白河沿岸综合治理以马坡组团和奥运水上项目建设为带动,突出这一区段的体育休闲功能。继续推进温榆河绿色生态走廊建设,扩大水面和沿岸绿化,同步搞好温榆河沿岸住宅区以及旅游度假设施建设。

 
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