第二节 新城空间结构与布局

第32条 构建“公共交通轴线＋城市组团＋生态绿地”这种集约发展、理性增长的空间发展模式，形成“两轴、多组团”的“十字型”空间布局结构。

两轴：沿轨道交通M15和S6的两条城市发展轴。

多组团：“十字型”结构由大致呈东西和南北走向的两个带形组团式城镇群组合而成。东西向城镇组团（沿M15）：空港城、空港物流基地、新城中心、南彩、北小营；南北向城镇组团（沿S6）：新城中心、马坡、牛栏山。

第33条 中心区

中心区由沿潮白河的三个城市组团新城中心、马坡、牛栏山组成，承担综合服务、先进制造、高新技术产业、都市型工业的主要职能，重要的功能区包括新城综合服务中心、马坡组团奥运服务区、北京现代汽车基地、林河工业区等。

（1） 新城中心组团：承担的主要城市职能为综合服务和先进制造，城镇人口规模规划控制在36万人。其东侧邻潮白河与河东新区相望，西侧隔六环路与空港区相邻，北侧隔减河及组团间生态绿地为马坡组团。新城中心组团东西向通过顺平路、府前街等主要道路与河东新区和空港区联系，南北向通过光明大街、西二环路等主要道路与马坡组团及牛栏山组团联系，南侧通过通顺路可达通州新城。轨道交通M15线和S6线及S3线在此交汇。结合规划新城综合交通枢纽和现状商业中心，在光明大街－府前街－新顺大街地区安排新城综合服务中心，产业用地依托北京现代汽车基地和林河工业区安排在组团南部。

（2） 马坡组团：承担的主要城市职能为体育文化和行政办公，城镇人口规模规划控制在13万人。其东侧隔潮白河为奥运水上公园和河东新区，南侧和北侧为新城中心组团和牛栏山组团。马坡组团东西向通过白马路（奥运大道）与奥运水上公园和河东新区紧密联系，南北向通过顺安路（光明大街）、西二环路等主要道路与新城中心组团和牛栏山组团联系，通过京密路与空港区联系。轨道交通S6线纵贯组团南北，在组团南北各设一站。南部站点处安排顺义新的行政办公中心，北部站点附近安排兼为奥运服务的公共服务中心。产业用地安排在京密路西侧。

（3） 牛栏山组团：承担的主要城市职能为教育科研，城镇人口规模规划控制在9万人。其东侧隔潮白河为河东新区，南侧隔组团间生态绿地为马坡组团，北侧与怀柔新城相邻。牛栏山组团南北向通过顺安路和京密路等主要道路与马坡组团和怀柔新城联系，东西向通过牛板路与河东新区联系。轨道交通S6线纵贯组团南北，在组团内设交通枢纽。结合枢纽站点安排组团公共服务中心。教育科研用地安排在组团北侧。

第34条 空港区

空港区由空港城组团和机场组团组成，承担国际枢纽机场和临空产业（包括会展、空港商务等在内的现代服务业、高新技术产业、物流产业等）的主要职能，重要的功能区包括首都机场、新国际展览中心、国门商务区、空港工业区、空港物流基地、温榆河绿色生态走廊等。

（1） 空港城组团：承担的主要城市职能为会展和临空产业，城镇人口规模规划控制在22万人。通过京密路和顺平路等主要道路与机场组团、新城中心区联系，通过京密路和机场高速与中心城联系。轨道交通M15线沿京密路通过组团。新国际展览中心位于组团东南部，其北侧为空港工业区。沿温榆河为温榆河绿色生态走廊居住区。在组团内安排两处公共服务中心，一处在裕民大街和裕翔路交汇处，另一处在新国际展览中心北侧。组团内龙道河由西北向东南贯穿组团全境，沿河安排纵贯整个组团的大面积绿地。