“国际物流中心”项目计划于2007年5月开工，2009年10月底完成主体工程竣工验收。项目选址位于疏港路与湖里大道交叉口西北侧，占地4万多平方米，总建筑面积约12万平方米，计划建成一座集口岸联检、行政服务、商务办公为一体，配套商务服务、金融服务、餐饮服务等多项配套功能的超大型标志性的写字楼群。

根据项目的功能定位与建设要求，厦门国际物流中心开发有限公司在考察了十几家国内外知名设计单位的基础上，选择了四家境内外知名设计单位（德国GMP建筑师事务所、株式会社日本设计、美国Gensler建筑设计事务所、深圳市建筑设计研究总院）参与设计方案竞赛，每家均提供2个方案。

(方案1,5 GMP 方案2,6 株式会社日本设计 方案3,7深圳市建筑设计研究总院 方案4,8美国Gensler建筑设计事务所)

方案一：本方案系对闽南当地建筑风格提出的一种现代的诠释，本身构造就犹如一座当地古典的院落式建筑，融合了以下特征：有顶盖的人行道与骑楼，荫凉的庭院和花园，窗前的室外穿孔遮阳元素，亮色石材和红色金属的当地色彩系列，经典的“四柱三门”的外立面方案。

方案二：设计借鉴闽南传统建筑的特色，将拥有缓和曲面的大屋顶以及屋顶间的重叠作为建筑的基本构成要素。在建筑之间设置内庭院﹑回廊和骑楼，既丰富了建筑造型和空间，又符合厦门独特的气候地理条件，向建筑内引入舒适的自然环境。同时大量采用闽南原产红砖和石材作为立面材料，赋予建筑浓郁的地域特色和稳重的形象特征。