（二）街头绿地

组团间的空间隔离绿化是最贴近居民的绿化活动空间。因此，可以适当考虑部分小游路及活动设施，成为居民日常使用的公共绿化。

丽永路北侧控制20米的绿带。环北路两侧各控制4米绿化带。

（三）高压线绿化隔离廊道

在近期开发建设组团的北部有数条高压线通过，考虑到搬迁高压线的成本较高，本地块开发条件较差，因此在此欲留为高压线绿化隔离廊道。保证用地安全。

五、市政公用设施用地

规划区西侧的油库加油站给与保留，目前的储油罐搬迁。

现状古城区殡仪馆用地保留。在周边设置一定宽度的防护及绿化林带，在空间上适当隔离。

六、特殊用地

规划区中部，丽永公路北侧是丽江森林武警的用地，规划保留。

七、规划用地一览表

第五章 配套设施规划

一、道路交通及景观组织

（一）交通系统组织原则

金虹山的交通组织有别于其他城市建成区的交通组织。首先，规划开发，依托现有道路进行。开发建设用地呈带状发展，对丽永公路的利用较为充分。第二，可开发用地在规划布局中采用组团式的发展方式，不强调组团之间的机动车交通。

在设计中，重点考虑步行交通的顺畅。规划区中的绿化步行道是居民出行最便捷的交通方式，也是居民休闲、散步的休闲健身道，是具有金虹山地域特点的空间。