第四章、规划目标：

1、制定合理的控制性指标，将总体规划区确定的原则与规划用地的现状相结合，对该地区的用地进行定性、定量分析，并从经济角度着眼，对重庆路沿线地段开发的整体效益进行综合评估，确定开发时序。

2、完善区域功能，集聚商贸区。在控制规划里，除进一步完善规划区内各功能区的规划布置外，还需统筹安排商业及服务设施，对商业设施进行合理布局，形成建设规模较大，集聚性的商贸区域，提高土地级差效益。

3、创造城市特色，丰富城市景观，保护生态环境，营建舒适的人居环境。

第五章、规划原则：

1、重庆路两侧建筑体量不求过高、过大，所有建筑的外观色彩应注重与整体环境的协调，以形成一种环境和谐、回归自然的气氛。

2、对于道路沿线的山体,结合不同情况进行开发建设。对于部分坡度较大的、不宜建设的山体，应杜绝开挖，保持自然山貌。

3、确定各地块的用地性质及使用功能，完善道路系统，配套完善相关设施。

4、对于沿路原有仓储建筑等建筑单体，结合重庆路的开发建设，通过改造加以利用，发挥其自身的价值。

第六章、规划结构：

规划结构是规划性质的体现及其主要功能用地的组合，本次规划结构为一轴、一带、两心、三片，一轴指重庆路沿线所形成的景观轴线，一带指马家河滨河公园绿带。两心分别指重庆路与北京路交叉口东南400米处形成的区域商业中心及结合中部原地区商业学校处形成的文化中心，三片指规划区北部形成的商贸区，重庆路中部形成的居住区，南部结合现有工业用地形成的工业区。

第七章、用地分类及构成：

规划用地按城市用地分类与规划建设用地标准分至小类，重庆路两侧用地性质以商业、居住为主。对现有的工业用地予以保留，增加市政公用设施用地及绿化用地。

城市土地等级分级:

1、按土地使用性质、区位条件等因素分为三类六级

Ⅰ类：商业（商住）用地；服务用地

Ⅱ类：居住用地

Ⅲ类：其他用地，工业用地：

以上各类用地再按区位因素细分为1、2两级。

2、区位因素：

（1）、工商效益：服务性质、等级规模、集聚效益，与各级中心的距离等；

（2）、交通条件：道路等级、交通通达性、交通时距等；

（3）、服务设施条件：生活服务设施及教育、文娱设施等的配套完善程度；

（4）、建筑密度、空地率、污染程度等环境要素。

单元用地评价表（表一）