第一章、规划依据:

（1）《中华人民共和国城市规划法》（1990年4月）；

（2）工程建设标准强制性条文；

（3）十堰市城市总体规划；

（4）湖北省控制性详细规划编制技术规定（试行）；

（5）十堰市规划管理局关于编制重庆路两侧用地规划的通知。

第二章、基本情况

重庆路位于十堰市东部组团与中部组团之间，北接北京南路，南联武当路，是总体规划中确定的一条南北向的规划主干路，距六堰中心区约3.5公里，距火车站约2.2公里。重庆路道路长度为3200米，规划红线宽度为30米，车行道宽20.0米，两侧人行道各宽5米，该地段道路标高在 220--300 米之间，道路北高南低，道路用地面积为9.6公顷。与之相连的纵向道路有襄阳路、武汉路。道路两侧用地除铁路专运线以南的规划用地较为平坦外，从北京路至铁路专运线道路两侧沿线用地大部为山体。北京路至武汉路道路沿线为植被较好的山体，有少量的农村居民点，其余的用地均需对山体进行处理方能加以开发利用，用地范围为道路两侧用地及坡度限于45度以内的沿线地段及延伸的沟脑，规划用地面积为190.4公顷。沿路周边地形复杂，道路中段沿线现状为仓库，但建成时代较久，建筑质量较差，并有部分位于道路红线内，沿路可利用的土地较少，可开发的用地为韩家沟等十条山沟，但需对山体进行工程改造。其中武当路至襄阳路路段，道路两侧用地较为平整，土地权属明确，用地性质基本确定，建筑物密集，该段属旧城改造区域。从铁路专运线至武汉路，该段路长1500米，沿线道路标高为225.8--252.6米，现状沿线为仓库区，两侧山地基本已开发利用，但建筑物层高较低，建筑质量较差，土地权属明确，改造土地面积7.08公顷，该段属旧城改造区域。从武汉路至北京路路段，该段路基标高为252.6—296.5米，道路两侧的边坡、沟地通过平整，均可成为可利用土地，可开发土地面积为85.7公顷。

第三章、开发建设条件及分析：

1、十堰市中心片区已无可成片开发的用地，在中心进行建设受到很大的局限，城市的建设重点已逐步向外转移。

2、随着北京路的全线贯通，与之相连的重庆路也已开始修建，相应的重庆路沿线的开发建设将成为城市进一步发展的重点。

3、受现状地形限制，可直接进行开发建设的用地较少，在重庆路沿线进行开发建设需对两侧山体进行工程处理。

4、重庆路沿线的现状道路系统不完善，没有形成网络，缺少必要的停车场、公交站等设施。

5、重庆路沿线现有的市政设施不配套，缺乏排水设施，雨、污水多采用明渠合流排放。现状工程管线几乎没有，规划范围内现有高压线经过，严重影响地区景观。