在中规院编制的《漳州市中心城市总体规划调整》及福州院编制的《漳州市中心城区道路交通规划》中，对社会公共停车场都进行初步分析，做了概念性设想，但缺乏定点定量的规划布点，在具体的规划实施管理过程中，未能起到较好的指引和调控作用，社会公共停车用地已慢慢被其它用地所蚕食，城市停车场用地面临较为严竣的形式。总之，需要一个内容较为详尽的公共停车场规划来指导停车场规划及建设。

规划依据:

1、《漳州市国民经济与社会发展第十一个五年规划纲要》（2006年2月）

2、《漳州市总体规划修编2000-2020》（2000年）

3、《漳州市中心城区近期建设规划2006-2010》（2005年12月）

4、《漳州市道路交通规划》（2004年3月）

5、《停车场规划设计规则》（试行）

6、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）

7、《漳州市城市规划管理技术规定》(2004.11)

规划范围:

本次规划范围为中心城区至2020年的规划建设区，含芗城区、龙文区、桥南片用地。

近期：人口规模50万人，用地规模50平方公里。

远期：人口规模80万人，用地规模80平方公里。

规划年限:

本次规划的研究年限考虑与漳州市总体规划相协调，配合漳州市国民经济与社会发展“十一五”规划、漳州市近期建设规划的实施，划分为两个时间段：近期:2006---2010年；远期:2011--- 2020年。

规划指导思想:

立足于把中心城区建设为海峡西岸经济区中心城市之一的战略定位，围绕“把漳州建设成为海峡西岸港口大市、工业强市、生态名市”发展目标，按照市委、市政府提出的“建设新区、开发沿江、改善旧城”的城市发展策略，引导中心城区停车体系向现代化、便捷化方向发展，促进城市动态交通体系及静态交通设施的平衡，全面提升城市整体服务水平，满足公共停车需求，使漳州的车辆停放车水平能逐步达到国内同类城市的相关标准。

规划目标:

1.缓解现状严重的停车供需矛盾。

2.社会停车泊位与机动车拥有量的比例达到20％左右的比重，达到国内先进城市的标准；

3.提高停车服务水平，其中，市中心区停车步行距离控制在 200米以内，新区及桥南片区控制在300米以内；

4.与交通需求管理结合，综合考虑道路容量和用地要求，适当控制中心区停车供应规模；

5.路外停车设施应成为供应的主体，路内停车只作为有限的补充，并且从近期到远期逐步降低路内停车泊位的比重。

停车场的相关概念:

●公共停车场：指为社会车辆提供停放服务、投资和建设相对独立的停车场所，主要设置在城市出入口、外围环境、大型商业、文化娱乐（影剧院、体育场馆）、医院、机场、车站、码头等公共设施附近，面向社会开放，为各种出行者提供停车服务。