人口与城市化水平预测

1.市域人口

吴江市域总人口分别为：2010年135万人，2020年160万人。

2.城市化水平预测

吴江城市化水平预计：2010年为70.4%，2020年为81.3%

三、市域空间结构规划

1.市域空间结构：分为五个相对独立的片区。

临苏外向型经济开发区：包括松陵、同里、菀坪以及平望的太浦河以北地区。

临沪综合经济区：指汾湖镇，具有紧临上海的区位优势，是吴江全面接轨上海发展的前沿阵地。

临湖生态经济区：包括七都和横扇。

盛泽民营经济区：包括盛泽、铜罗、平望太浦河以南地区。

震泽民营经济区：包括震泽、桃源。

2．城镇等级规模结构：

预计吴江全市人口2020年临苏外向型经济开发区50万人，临沪综合经济区20万人，临湖生态经济区7万人，盛泽民营经济区40万人，震泽民营经济区13万人，合计130万人。

四、市域交通及基础设施体系

市域交通

1．高速公路

市域及周边地区规划成“三纵三横”高速公路网。

三纵：苏震桃高速公路、苏嘉杭高速公路、苏州东绕城高速公路延线

三横：苏州南绕城高速、沪苏浙高速、申嘉湖高速公路。

2．一级公路

市域形成“三纵一横”的一级公路网。

三纵：苏震桃一级公路、227省道改线和苏同黎一级公路。227省道改线自苏州东环路引入，沿江陵东路至同津大道，经同津大道南延至嘉兴。苏震桃一级公路，从苏州吴中区西环路引出，在松陵西侧经过，向南延伸至横扇、震泽、桃源。

一横：318国道

3．其他公路：高速公路互通以及市域一般公路与城镇布局的规划。

规划形成网状市域公路体系，沟通中心城区和各镇区、镇区和中心村，是镇镇之间公路等级达到二级标准，镇村公路达三级标准，提高网络节点连通度。

呼应太湖休闲旅游发展功略，按二级公路标准规划环太湖旅游交通道路，连接松陵城区、横扇和七都镇，向南连接环太湖风景大道。