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十堰市城市总体规划(1997—2010)

时间:2009-06-02  来源:十堰城市规划网  作者:

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 

第二十二条 组团发展

(1)西部组团:积极充实西部组团。西部组团以发展中小型工业为主,积极完善城市基础设施;

(2)中部组团:提高完善中部组团。中部组团是全市的中心区和东汽总部所在地,主要以控制人口密度、提高环境质量、完善基础设施为主,原则上不安排新的工业,对部分工业和居住进行调整;

(3)东部组团:重点发展东部组团。东部组团是主要的规划发展区。主要发展汽车产业、科研和文教。

第七章:对外交通规划

第二十三条 公路

修建汉十高速公路,加快建设城区与汉十高速公路的联系道路,预留武汉经十堰、西安至银川的高速公路十堰地段的用地,提高国道、省道在城区段的标准和宽度,为形成华中连接西北、西南的“Y”型交通枢纽打下坚实的基础。

第二十四条 机场

利用周边地区的机场发展航空运输,加快建设十堰市与周边机场的快速交通路线,改善交通条件。

第二十五条 铁路

利用国铁襄渝线和市区内的地方铁路发展铁路运输,通过对现有车站改造、增加会让站、加大牵引力来增加铁路运输量和会让能力。

第二十六条 交通枢纽

改建十堰市火车站及其站前广场。

第八章:道路交通规划

第二十七条 交通发展战略

加强东西向组团之间的交通联系,强化快速交通功能,引出过境交通;以公交方式满足居民出行;充分利用现有道路,补充和完善路网系统。

第二十八条 路网结构

规划路网结构为自由式路网。

第二十九条 道路系统

由主干路、次干路组成。

第三十条 停车场

规划社会停车场19处,总用地17公顷。

第三十一条 客运站

规划客运站3处,总用地4.2公顷。

第三十二条 广场

规划广场10处。

第三十三条 道路指标

规划路网密度3.4公里/平方公里,面积率为8%。

 
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