项目名称：珠海市城市交通规划
    编制时间：1998.7-2002.7
    编制单位：中国城市规划设计研究院交通所
    项目负责人：孔令斌
    主要参加人：殷广涛 戴彦欣 赵小云
    
    
    
    项目简介：
    一、珠海概况与项目背景
    珠海市于1998年7月委托中规院交通所承担珠海市城市交通规划的编制工作。规划将在交通调查的基础上，与城市总体规划同步进行，对城市交通发展战略和城市道路交通设施进行规划，交通发展战略与城市总体发展战略的协调，以及城市交通与城市土地利用布局的协调。
    
    二、规划内容
    规划与城市总体规划同步进行，在规划的过程中，土地利用与交通的协调贯穿整个过程。
    规划工作的内容主要包括：交通调查、现状交通分析、交通发展战略研究、城市总体规划用地布局与交通网络测试、城市主要交通设施规划、城市交通与对外交通的衔接等。
    1.交通调查；回顾珠海以往进行的交通规划、研究，结合本次交通规划的主要内容和方向，提出需要补充调查的内容，并组织实施。
    2.现状交通分析；结合交通调查和以前及城市例行的交通调查、统计，对现状城市交通状况进行评价，并提出城市交通改善的建议。
    3.交通发展战略研究；结合总体规划的城市发展战略提出未来城市交通发展战略；
    4.城市总体规划路网测试；对总体规划用地布局和道路交通网络方案进行定量测试。以推荐的交通发展战略为前提，在用地规划和道路网络方面与总体规划进行协调。
    5.城市主要交通设施规划；结合城市交通发展战略和道路网络测试的结果，主要对远、近期城市道路网络和城市重要地区的停车等主要交通基础设施发展提出相应的规划。
    6.城市交通与对外交通的衔接；主要对城市的已经建设和在城市总体规划中提出的将要建设的重大对外交通基础设施（港口、跨海大桥、机场路等）与城市交通的衔接提出相应的规划。
    
    三、规划构思
    在规划中把城市交通与城市土地利用、城市空间形态发展结合起来，研究城市土地布局与城市交通设施的布局之间的关系。按照珠海组团布局的特点，划分城市道路网络和公共交通的功能层次和构建网络结构，将交通网络的机动性和可达性协调起来，使之与城市用地布局良好的协调。
    
    四、解决的主要问题
    1.规划提出了组团间、组团内两类不同交通设施承担交通需求的特征不同，在功能上进行划分，解决了城市交通网络与组团布局城市空间结构协调发展的问题。
    2.应用定量分析手段，对珠海城市组团用地布局的方案进行测试，对组团用地平衡、组团的特征等提出建议，并通过城市总体规划落实到用地布局上。
    3.根据城市布局特点提出对应的交通系统结构，并按照交通系统的特点进行相应的设施布局。
    4.在道路设施的规划红线控制上，根据交通运行的特点，对交叉口进行了扩展，并提出了最小红线的概念。
    5.根据珠海地处珠三角城镇密集区的特点，提出珠海与周围城镇，以及与区域交通基础设施的衔接规划。
    6.对影响城市发展和布局的重大交通基础设施，如港口、机场的发展和港珠澳大桥的选址进行分析，提出建议。
    
    五、创新与特色
    1.项目与城市总体规划协同进行，在规划中主要突出了城市用地方案与交通设施布局方案的联合测试，并相互反馈，较好的解决了城市规划中交通与土地布局、空间结构之间的规划协调。
    2.项目在与城市总体规划协同进行的基础上，重点研究与城市组团空间布局相协调的城市交通系统的结构和特征，并结合规范的要求，提出了组团布局城市的交通系统结构与功能层次。
    3.对港珠澳大桥对城市的影响进行了认真分析，从衔接、交通供需平衡、城市用地布局等方面研究大桥对城市的影响，提出选址意见。
    4.针对区域发展和区域交通设施对珠海的影响，研究了城镇群区域交通设施与城市交通设施的衔接，特别是城市公共交通与区域城际轨道之间的衔接和枢纽布局。

  
    珠海市交通规划城市道路网络规划图
    
    
    
    珠海市城市交通规划-城市道路网络规划图