中国城市规划设计研究院
    一、规划构思
    从规划观念到方案设计均与城市的近、远期目标相结合，并且坚持以人为本、可持续发展的原则。不仅注重交通状况的治理，更强调以社会、经济、环境的综合改善为最终目标。
    二、规划主要内容
    1、远期以城市经济发展目标和城市总体规划为前提，进行城市交通的供需分析，对交通发展战略、机动化水平、规划主干路网容量等问题进行综合评价和分析，提出切合实际的调整意见。
    制定了大力发展公共交通的战略，加快公交专用道系统的建设，提出了多方案的发展模式预测和公交车辆及客运量的技术指标。
    在公交优先的原则下，引导城市机动化水平的发展，到2010年全市机动化水平按100辆每千人控制，其中摩托车控制在8万辆以内。
    提高道路网的供给能力，道路网容量由现状2000年20万车千米，提高到2010年的70万车千米，干道密度由2000年的1.42千米/平方千米提高到了2010年的2.72千米/平方千米。
    2、对城市重大交通基础设施建设计划进行分析论证，提出可行的近期城市交通系统组织计划和建设实施步骤。
    合理利用已有的道路交通设施，提高客流运输效率，保持客流快速畅通，逐步完善城市的道路网系统，提高道路网设施综合供给能力。增加跨江、跨铁路交通通道，同时加强现有大型跨江桥梁、跨铁路通道的使用效率，加强组团内部和各组团间的交通联系。采取综合交通管理措施，对机动车交通需求进行时间和空间上的调控，引导交通结构向优化方向发展。
    3、对中心区进行重点研究，提出近期交通改善方案与实施计划，并结合“畅通工程”的要求，对现状株洲中心区的交通组织提出可实施的改善方案。
    三、主要技术经济指标（表）
    四、实施效果
    规划实施后，道路机动车通行能力提高，交叉口交通管理规范有序，步行、商业、购物环境明显改善。