城市对外交通深化规划：

对外公路规划

1、高速公路

规划高速公路有2条，分别为宁启高速公路（S103）、崇海通道及连接线（下简称崇海高速），在城区形成高速公路的T型穿越布局。

宁启高速公路规划近期于叠港公路交叉口处，新建叠石桥服务互通。崇海过江通道及连接线为拟建高速公路，留有施工操作区和控制区

崇海过江通道的规划建设应适应江苏沿江地区快速发展和沿江城市带的发展要求。在沿江一级公路南侧预留崇海过江通道连接线的服务区及主线收费站用地。建议崇海通道连接线可采用高架方式穿越海门与三厂之间。

2、对外公路

规划对外公路主要有沿江一级公路（一级）、336省道（一级）、222省道（北段一级、南段二级）、叠港公路（一级）、北海公路（一级）、崇海公路（一级）、大港公路（二级）、天袁公路（二级）、海瑞公路（二级）。

根据区域一体化战略研究，对海门与南通的联系通道规划线形走向建议如下：

规划336省道由南通开发区星湖大道直接向东，不跨越海门河，避免穿越城市中心区，与海门市区北侧的站前路相接，在通三厂东侧与沿江一级公路并线，336省道其余路段线型不变。

规划沿江一级公路避开各开发组团，海门主城区段由现状的南环路通过改为新建绕行线路通过（与总体规划内容一致），作为区域的城际快速通道。

以上两条规划公路作为区域的城际快速通道，主要满足城际快速交通以及区域过境交通的需求。

规划由海门市的秀山路向西延伸至南通开发区，沿途经南通市苏通大桥工业集中区。线路由规划中的通沪铁路海门西站北侧进入南通市，以联系海门主城区与南通市苏通大桥工业集中区、开发区组团。规划线路可直接使用现336省道的部分路段。

规划由海门市南环路向西延伸至南通开发区，沿途经南通市苏通大桥工业集中区。线路由规划中的通沪铁路海门西站南侧进入南通市；以联系海门主城区与南通市苏通大桥工业集中区、开发区组团。同时南环路西延可作为海门西站的联系道路，以代替原总体规划中规划的南海路西延方案。

规划由海门滨江新区纬三路向西延伸至南通江海港区组团，沿途经南通通海港区组团。线路由沿江一级公路的南侧进入南通市；以联系海门滨江新区、港区与南通市江海港区组团、通海港区组团。

以上为五条区域快速通道或区域联系通道的规划线路，具体线路可由南通市与海门市相关主管部门根据南通开发区、苏通大桥工业集中区、江海港区、通海港区、通沪铁路以及海门主城区、滨江新区的道路网络实际建设情况，具体协商确定。