3、公路立交

规划城区附近公路立交16处，其中分离式立交7处，互通式立交5处，高速公路服务互通3处，枢纽互通1处。

已建立交根据高速公路拓宽和交通组织要求进行改造，新建立交应根据交通流量流向，在保证交通安全情况下进行型式设计。

新建高速公路的分离式立交按“高架型式”控制用地，已建高速公路的分离式立交按“下穿型式”控制用地。互通按“苜蓿叶型式”立交控制用地。高速公路服务互通按“单喇叭或双喇叭型式”立交控制用地，设置匝道收费站。枢纽互通按“苜蓿叶型式”立交控制用地。

4、公路客运站

合理衔接城市内外客运交通，减少对外客运交通与城市内部交通的相互影响，将公路客运站主要布局于城市外围及对外交通主干线附近。

规划公路客运站3处，其中主城区2处，滨江新区1处。

每处公路客运站配置站前广场、停车场、发车位各1处，及相应的站务用房、生产辅属设施、服务设施。