为适应武汉交通发展的需要,进一步发挥武汉作为全国重要交通枢纽的区位优势，综合考虑社会经济发展、城市土地利用、城市发展方向等多方面因素，建立以对外交通枢纽为依托的城市快速对外交通体系,以过江通道为纽带的城市道路骨架体系,以快速轨道交通为骨干的公共客运交通体系,以交通智能化为方向的交通管理体系,形成一个与武汉市现代化进程相适应的、可持续发展的、低耗费高效率的城市综合交通系统。 以满足人和货物快速、安全、便捷的移动为目标，充分体现“以人为本”的指导思想，实施公交优先的政策措施，力争在2020年，建成快速轨道交通1号线二期工程和2、4号线一期工程，进一步优化公交线网，公交方式出行比重由1998年的22%提高到25%；

2020年，建成轨道交通线路5条、130公里，公交出行占全方式的比例达到30%；远景年建成轨道交通线路7条、220公里，公交出行占全方式的比例达到40%以上。