加强交通联系和发展欧洲高速铁路网络将成为许多欧洲的旧城改造催化剂。原有的斯图加特的豪普特班霍夫车站是那个时期的典型作品，到1928年才最后完工。这个建筑所使用的建筑语汇是具有纪念性的古典形式，而当时的斯图加特的建筑一般都将装饰与雕饰省略，而以建筑自身的形体关系来给人以感染力。

重新设计这个火车站，其规划的出发点是为了表达一种对乘车旅行的理解。为了腾出100平方公里的面积来进行车站的重新开发，这里的铁道移到了地下14米，并重新以合适的角度进入原有的建筑中。除了具有地处城市中央的优越位置，这个火车站周围还有一个公园——这就是特别具有历史意义的、被看做这个城市的象征的斯各洛斯岛公园。与其他所有的城市中心火车站一样，这个车站的大量的铁轨和编组场地在城市的尺度上来看，就好像在一种固有的肌理上划了一道长长的沟，为各个城市区域服务。