一、综合车场

公交北站车场：规划近期在西兰路与咸宋路交叉口以北处建立一个综合性车场，是城区线路与发往正阳、泾阳、店张、阡东、太平等城镇线路的交汇点，在此设置综合车场，既满足公交车辆的停车、保养的需求，又方便了公交乘客的换乘，新建规模是20000 m²。

二、枢纽站

人民广场：人民路上有多条公交线路经过、交汇，客流量较大。在此处设置三级枢纽站，可极大的方便乘客进行公交之间的换乘，满足市民不同方向的出行需求。此处枢纽站的规划面积为1000 m2。

火车站：火车站位于抗战路北端，在此处设置二级枢纽站，既可以满足乘客在火车和公交之间的换乘，也可以满足乘客在公交与公交之间的换乘。规划中应充分考虑实际情况，还应考虑人流、公交车流、其他车流之间的相互干扰。建为二级枢纽场站，规模为2000 m²。

蓝马啤酒厂：蓝马啤酒厂位于扶苏路和世纪大道的相交处。考虑到中远期将增加发往西安的城际线路，故在此设置三级枢纽站，可以方便乘客进行城区线路和城际线路之间的换乘，规模是2000 m²。

5.4.4 中、远期场站发展规划

在中远期规划中不仅新增了一些场站，对原有的场站功能也进行了调整。在规划的中远期，考虑将公交南站和公交西站的功能由停车保养逐步调整为公交总调度控制中心和枢纽站。由东张村车场和上林南路车场承担渭河以南区域公交车的停车、保养、小修功能。而留印车场承担城西公交车的停车、保养、小修等功能，达到公交发展与城市发展相一致的目的。中远期公交场站规划图如图5-6所示。

图5-6 中远期公交场站规划图

新增场站如下：

一、综合车场

留印车场：位于城西留印村附近。规划在此处新建一个集停车、保养、维修、洗车、测试等协调处理功能于一体的综合车场，解决咸阳市区西部停车紧张问题，同时也能解决乘客在去往兴平、市中心区和渭河以南地区之间的换乘问题，规划该综合车场的规模为20000m²。