第8条 惠州市区对外交通系统发展策略

策略目标：建成综合完善，充分突出“西融东辐”功能特点的对外交通系统。对外综合运输系统由高等级公路、国铁、城际轨道、海港、内河港及空港多种客货运输方式构成。向西能全面融入珠三角地区，向东（及东北）可快速辐射至粤东及泛珠三角区域。

策略措施：

●完善区域公路网络，加快建成市区高速公路及干线公路网

●优化沿海高速客运专线在市区境内走向

●积极对接珠三角城际轨道网

●加快建设惠州沿海港口，促进惠州港成为国家主要港口

●积极开发内河航运资源

●预留航空港发展空间

第9条 惠州市区道路网系统发展策略

策略目标：建成布局合理、层次分明、功能明确、衔接优良的市区道路网系统。

策略措施：

●坚持持续的、适度超前的道路网建设发展策略

●完善结构布局，明确功能定位的路网系统优化策略

●体现集约化与生态化特点的道路网建设发展策略

第10条 惠州市区公共交通系统发展策略

策略目标：建成由城市轨道、快速公交为骨架的，常规公交为主体的具有充分竞争力的多模式市区公共交通系统。

策略措施：

●制定优先发展城市公共交通的相关经济政策

●开放并规范城市公共交通市场，实行特许经营制度，逐步形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争的格局

●充分保障、合理布局公交场站用地，优化公交线网结构

●积极建设轨道交通、快速公交等大容量公共交通系统

●强化道路运行层面的公交优先控制与管理

●加大科技投入，提高公交运营智能化、信息化水平

●合理控制引导私人交通工具发展，减少其对公共交通的冲击

第11条 惠州市区静态交通系统发展策略

策略目标：建设适度保障、区域差别、动静协调的静态交通系统。