4．轨道交通线网方案

依照城市总体规划分析主要客流集散点分布特征，主要客流集散点是在确定轨道交通线路骨架以后确定轨道交通线路具体走向的主要依据。客流集散点按照性质分为交通枢纽、商业服务行政中心、文教设施、体育设施、旅游景点和中小型工业区等。

主要客流集散点分布（规模略）如下：公路枢纽8处：潘火客运站、段塘客运站、客运南站、客运东站、客运北站、客运西站、北仑客运站、镇海客运站；铁路枢纽3处：客运南站、大矸站、镇海站；航空港1处：栎社机场；水运码头1处：镇海港区；商业服务行政中心17处；文教设施6处；体育设施3处；旅游景点12处；其它工业区9处。

根据分析初步确定轨道交通线网9个初始方案，通过初始方案筛选、优选方案评价，最终推荐线网方案由5条线组成，3条跨组团联系的线路，2条区间内线路，线路总长度153.2km（见图2）。

图2 城市轨道交通线网推荐方案

3条跨组团联系的线路：

北线，即1号线，为三江至镇海的线路，线路长度33.6km。

江南线，即2号线，为三江途经镇海至北仑的线路，线路长度43.2km。

南线，即3号线，为三江直接通向北仑的线路，线路长度52.7km。

2条区间线路：

鄞县线，即4号线，线路长度7.7km。

镇海石化线，即5号线，线路长度16.0km。

推荐线网共有站点103个，其中，1号线站点26个，2号线站点34个，3号线站点22个，4号线站点9个，5号线站点12个。站点平均间距1.57公里，组团内平均间距1.08公里。

推荐线网方案的线网密度为0.55公里/平方公里，其中中心区线网密度为0.95公里/平方公里，其它地区线网密度为0.51公里/平方公里。

5．轨道交通系统型式

推荐线网方案各线路的长度、远期高断面位置、全日客流量和单向高峰小时断面客流量见表1。

表1 轨道交通线网推荐方案特征表

1号线、2号线和3号线高峰小时最大断面客流量界于中运量轨道交通系统的范围，规划建议初步选择轻轨交通方式。