规划特点

现状资料收集完整、理论分析深入细致，为规划的编制奠定基础

在规划编制过程中首先收集本市内河航运资源的现状，其中包括历年来内河码头的吞吐量以及现状码头的分布等，其中内河码头的调查工作涉及所属航道、码头等级、泊位数量、历年吞吐量以及岸线使用长度等内容，工作量非常大，这也是规划港区的重要依据，为此联合各区航务部门，开展内河码头的普查工作，统计资料内容全面，基础扎实，为内河港区的编制提供良好的基础。

集装箱码头

集装箱码头

调研国内外内河航运发展现状以及发展趋势，科学分析内河航运在综合交通中的作用从近代世界交通发展的历史进程可以看到，交通运输方式先后经历了以水运-铁路-公路-管道、公路、航空运输大发展和建立综合运输体系这样几个阶段。在铁路、高速公路充分发展后，目前世界各国越来越重视积极发展内河航运这一战略性基础产业，以充分发挥其优势和潜能。通过对世界上内河航运发达国家美国和西欧等国家的分析，总结内河航运有以下几点特点：

内河航运具有大运量、低成本的特点

内河航运具有运量大、成本低的特点。美国：内河航运的运输成本为铁路的1/4，公路的1/5；德国：内河航运的运输成本为铁路的1/3，公路的1/5；我国长江三角洲内河运输成本为公路的1/5；煤炭运输，内河航运的平均成本是铁路的4/7，公路的1/10；集装箱运输，内河运输的平均成本为铁路的2/3，公路的1/3。