记者日前从徐汇区政府获悉，有着千年江南古镇之称的龙华将要在“崭新”中还原“旧貌”，曾经作为沪上一景的龙华桃花将重新绽放。人们记忆中的龙华山门、照壁也将恢复原样。龙华塔南侧的廊桥等建筑将被拆除，取而代之的是一片充满江南古镇风韵的精品商业街。改造后的龙华地区，东临徐汇滨江，地铁11号线、12号线在此交汇，整个街区将出现地上一条街、地下一条街、临河一条街。

根据方案，综合改造面积达10.6万平方米，分5个地块推进。与以往土地开发不同的是，龙华地区综合改造的建筑量，地下大于地上，地上建筑面积为11.8万平方米，地下则达到14.7万平方米。综合改造工程将和地铁施工同步，计划于明年初开工建设。

据记载，古时龙华的水路交通很发达。在明代，一条龙华港穿镇而过，东接黄浦江，西连漕河泾、蒲汇塘。晚清开筑了龙华路后，民国初年又相继建了火车站和上海最早的航空港———龙华机场，形成了龙华地区全国罕有的水路、陆路、铁路和航空于一体的立体交通。

随着城区发展格局的变化，铁路、空港、码头已经留存在记忆中。原来密布在江边、河道的沙石料码头，如今变成了绿化景观和亲水平台，原来的空港将变身为航空服务产业区。在新一轮的发展中，将新建和重建龙恒路、后马路、龙华路。途经徐家汇、万体馆，贯通上海南北的地铁11号线、12号线将在龙华地区交汇。

贯通文脉，让龙华“龙”抬头。历史上的龙华因庙兴市，因市兴镇。龙华庙会集民间集市、民间娱乐、民间信仰为一体，对上海民俗文化的发展产生过重要影响。如今这些元素都在综合改造方案中得到了保护和利用。

在综合改造方案中，A地块的标志性建筑是龙华塔。改造后，这里将成为百姓文化休闲的广场。根据综合改造方案，龙华塔前的廊桥，及马路对面的B地块建筑将拆除，新的建筑将限高为12米，不准超过龙华塔，以此和周围历史建筑遗存相协调。通过限高，让龙华塔浮出天际线，实现民间“让龙华龙抬头”的愿望，重现历史上龙华地区晚钟塔影的景观。