“视旧如命”背后是怎样的坚持和智慧？摒弃“大拆大建”的他们靠什么支撑增长？巴黎，为所有的城市经营者树立了榜样。

巴黎，哪怕是街心的一座雕塑、路边的一座小教堂、民居的一扇窗都在讲述着她“每个拐角处都有历史”的荣光。

这个城市拥有的当然不只是古老。就在3个月前，人们还在围绕着“2030年巴黎是什么样子”展开着一场“新”与“旧”的激烈讨论。

法国总统萨科齐雄心勃勃地提出了一个“大巴黎计划”，将对巴黎进行自19世纪中叶奥斯曼重塑巴黎以来最大规模的城市重建―――斥资350亿欧元修建一条24小时运营的自动地铁，并且建造未来派的玻璃塔、单轨铁路和塞纳河上的人工岛等十大工程。

赞同者说：“博物馆城市”已经成为巴黎的一大威胁，单一而古板的巴黎需要被打造成一座开放的、多元文化并存的城市。

反对者说：这个计划最终可能不过给巴黎留下一些“大工程”而已，历史学家埃里克？扎恩甚至担心，巴黎将沦为“简单的铁路交汇点，没有文化遗产”。

从2004年萨科齐提出意向，到2009年4月计划正式推出，争议一直没有停过。而在巴黎这座城市中，新与旧的博弈一直都有，在保护历史与发展创新之间，巴黎人的这份小心翼翼，无疑值得我们深思。  

5年左右的工业建筑也可能被保护

“看到上海漂亮的现代建筑时我完全震惊了！太令人惊讶了……可是，上海的现代建筑和历史建筑之间缺少一个平衡点，老建筑基本都被毁掉了……”巴黎市政府新闻处的艾丽克丝说。

上海是艾丽克丝唯一到过的中国大陆城市。在巴黎时，几乎每一个采访对象都会称赞中国城市成长的速度之快、建筑的标新立异，但他们也都会顺便提及一下北京的四合院、广州的老城被拆的遗憾。

在快速城市化中，如何保护既有历史遗存，巴黎是世界的老师。

●卢浮宫的烦恼

夜巴黎，卢浮宫，如梦如幻。

透明的金字塔前，还有许多人排着长长的队伍等待进去参观。

“卢浮宫现在经常是游人爆满，让管理者很烦恼。”刚刚从国内带了一个旅游团过来的导游小吴告诉记者。

小吴说，卢浮宫有好几个出入口，但大多数人愿意从玻璃金字塔进入。金字塔最初的设计年接待能力是400万人次，现在已经接近900万人次，严重超负荷运转。然而，令卢浮宫烦恼的是，这样的改建难度太大，“最后法国人不得不再把贝聿铭请了回来。”