遗憾的是，人们一般只是在惨案发生之后才会立即采取这些措施，来防范类似伦敦炸弹袭击案的发生。也许，这可以看成是对那些在炸弹爆炸案中遇难者的一种安慰，一些政府目前正在认真地重新评估智能视频监控系统（IVS）在公共交通运输中的重要性，全球各地的城市都在计划更多地利用这些智能监控设备。

纽约

熙熙攘攘的纽约是美国最大的城市——纽约的交通系统平常每天要运载近800万的乘客，2005年8月第一批主要用于对抗恐怖主义的安防项目在地铁站和海底隧道中开始施工。

这是纽约城市交通管理局（MTA）与LockheedMartin公司签订的价值2.12亿美元的合同——这也是自2001年9.11恐怖主义袭击以来，最大的一宗反恐交易，大约有1000个摄像头和3000个动态侦测感应器被安装在了地铁站中。

带动态侦测功能的智能视频监控摄像头每个价值1200美元，能捕捉到最远300英尺的图像。这些摄像头将需要3年的时间来安装在纽约227个地铁站，并且将修建8个控制中心，以方便安全人员进行监控管理。

同时，安装在海底隧道的智能视频监控系统将能检测到非法进入14段通向曼哈顿的地铁，以及经常往返于曼哈顿地铁隧道中的人。

对海底隧道的袭击将带来巨大的海水溢流，并导致可怕的死亡。一旦系统检测到入侵者之后，警报和相关图像就会发送到城市交通管理局的警察人员和指挥中心的反恐人员那里，然后立即派遣警察赶赴现场。

据透露，目前大约已有4000万美元已经投入在了设计即将进行的项目上。另外，目前还没有计划在纽约的火车和公交车上安装摄像头。

伦敦

很多人会感到好奇，虽然英国的CCTV监控技术在世界上领先，并且人均安装的摄像头数目在世界上也是最高，但是伦敦地铁的监控系统却没有智能视频监控的功能——当然，这一情况即将被改变。

虽然，伦敦地铁在2005年7月完成了对其2500个CCTV监控系统价值3070万美元的升级——由西门子电子安全公司完成——但是他们仍然会增加投资，用于增加智能视频监控系统。

MultiVision智能监控公司的总裁兼CEODennisLi表示，英国政府已经和该公司协商过在CCTV监控系统上安装智能化设备，该系统的非动态侦测功能将识别出超过一段时间被遗留在某地的物体，并向保安人员发出警报，对该物体进行检查。

此外，铁路管理部门和西门子公司同样也在考虑使用自动车牌识别技术，利用摄像头来监测站内出租车排队、横过马路的情况。目前，伦敦地铁每天承载300万乘客，现已安装了6000个摄像头，到2010年，摄像头的数目预计将翻一番。

芝加哥

这个伊利诺斯州最主要的港口城市同样也是美国中北部的商业、贸易、工业和文化的中心，是美国的第三大城市。

芝加哥将在2006年春安装智能视频监控系统，并计划在目前全城2000个摄像头的基础上再安装250个智能摄像头。