为什么有些通了电的电子站牌也无法使用呢?原来，在这套调度系统的使用中，有一个关键因素——信息的传送。除了电子站牌所需的基本电力供应外，“传送信息”这个环节也大大制约着目前我国城市智能公交调度系统的使用。

有的城市尝试使用无线发射塔发送信息的方式，但信号易受干扰，不能保证信号清晰、连续地发送，甚至可能发生信号丢失的现象，这也不是一个好的解决方法。

在北京已经安装了电子站牌的站台，只有南中轴路BRT快速公交线上的电子站牌才真正得到了使用，长安街一带像国贸站的电子站牌大都保持“罢工”状态，在阴霾的气候环境下经受风吹雨打。

车牌识别技术

车辆号牌是全世界唯一对车辆身份识别的标记，它的特殊性和重要性决定了车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。车牌识别系统为自动化的智能交通管理提供了高效、实用的手段。

目前市场中车牌识别系统主要功能包括：

1、车辆牌照自动识别，信息包括完整的牌照信息，颜色、字符、汉字、数字。

2、车速的自动检测。

3、违法黑牌车辆的识别报警。

4、车辆识别信息与车管所车辆信息的联动控制

5、车辆行驶方向判断监测

目前市场中车牌识别系统主要应用范围包括：

1、交通路口的智能化交通管理

2、交通信息的自动采集

3、警方及其它执法机关设立临时稽查站，对来往车辆实施稽查，优先识别待查车辆;

4、路桥、隧道等卡口的自动收费系统

5、现代住宅小区、停车场、重要机关单位的汽车出入口管理

6、道路治安卡口抓拍识别，车流量监测

车牌识别系统的优劣主要由二个关键性能参数共同决定：识别率、识别速度。