在２０１０年举办的上海世博会中，最高峰参观日客流达到百万人次，单日园区饮水量超过１０００吨，如果折算成普通３３０毫升塑料瓶装的饮用水，将消耗３００多万瓶。

但由于一个“金点子”——在世博园区的市政供水基础设施中，布设了直饮水系统，参观者可以在园内随时便捷、安全地喝到饮用水，每天减少消耗了数百万瓶的瓶装水，在长达半年的会期中，仅这一项创新所降低塑料瓶的处置量可说是天文数字。

随着国内城市生活现代化水平逐步提高，城市建设和运行中的能耗与碳排放量也与日俱增，城市为人提供的美好、便利的生活，往往需要高耗能、高碳排放来支撑。

记者从担纲世博会基础设施总体设计的上海市政工程设计研究总院了解到，目前上海正在进一步总结世博经验，研发城市低碳基础设施集成技术，把城市建设、运行中能够降低碳排放的方法、技术、设施有机集成起来，应用到未来城市基础设施建设中，让城市环境负担轻一些。

上海市政设计总院院长汤伟说，例如直饮水设施就有效解决了大型活动或大型公共场所人们饮水的问题，带来的生态效益明显，未来在上海迪士尼等大型项目中可以推广使用，而另一些城市低碳基础设施集成项目也在推进过程中。

他举例，例如建筑废弃物原位处置技术，就很好解决了建筑低碳的问题，目前国内城市有大量老旧建筑需要拆除，但建筑垃圾处置、运输需耗费大量能耗，产生碳排放，但上海在世博园区拆除过程中已开始研究建筑废弃物原位处置试验，即在拆除现场附近设立加工点，用新技术可以将建筑垃圾很快转化成有用的新建材，如果要造新的建筑就可以就地取材，这样就达到了低碳的最佳效果。

再如，目前城市建设高架道路都需要搭建支架，耗费大量资源，如果推行了节段预制拼装技术，就可以在工厂大规模精确生产预制件，在现场很快拼装建成，节能降耗效应明显，未来城市修路造桥可以大量采用。

又如，世博园中的市政道路都采用了生态道路技术，将废旧橡胶粒融入市政道路，这样道路就具备了透水、防滑、消声的性能，不仅将废弃物资源化再利用，降低了碳排放，而且市政基础设施性能提升。

最近，上海市政工程设计研究总院通过自主创新与研发集成获上海市科技进步一等奖，在大型现代桥梁前沿设计、综合交通枢纽和资源利用生态道路、净水厂污染源水处理技术集成等市政基础设施６大领域２２项核心技术达到国际领先水平，这些技术倡导在城市建设中贯穿的低碳理念尤其值得关注。

汤伟说，目前上海市政设计总院已开始研究在城市建设、运行、拆除全生命过程中的能耗与碳排放的模型计算，未来将形成较系统的基础设施低碳集成技术，并选址长三角进行示范应用，待成熟之后推广应用，把城市的“碳”真正降下来。