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本市设置30处安全岛 10大道路卡口年内打通不再堵

时间:2007-07-31  来源:经济日报  作者:李茹萍

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 
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车辆路口前排长队,等上几个灯时才能通车,让人心急;横穿马路红灯亮起,路中行人与车流贴身而过,令人担忧。为了解决中心城区内的道路拥堵,为行人提供更为安全的保障,本市今

年将从建设和管理两方面入手解决问题。昨天,记者了解到,本市今年内将打通10处道路卡口,设置30处行人安全岛。

   打通10处卡口

   减少路口候灯排队

   据了解,列入今年计划实施的10处道路卡口改造包括:对津塘路与红星路交口实施局部拓宽;对六纬路与东兴路交口的东兴路方向中心隔离带进行改造,增加车道;对南马路与荣业大街交口局部拓宽,增加车道;对紫金山路与宾水道交口的宾水桥实施拓宽;广东路与利民道路口处的广东路由北向西增加右转车道;在八纬路与十五经路口处,打通八纬路断头路;中山路与天纬路口,扩大翔纬路方向的路;对气象台路与紫金山路口的气象南桥进行拓宽;津围路与志成路口处拓宽新开河红星桥;卫津路与新兴路口拓宽卫津路的北口。

   通过最大限度扩大路口宽度,渠化交通,可提高路口的通行能力,较快地疏导车辆,降低路口交通负荷度,使车辆行驶速度提升,不必长时间滞留于路口候灯排队,提高了通行率。

 


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