广州至佛山城际快速轨道交通今日正式动工

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    新华网广州8月22日电 季华园站、桂城站已完成施工围蔽及施工临建工程，并开始地下连续墙的施工；夏南车辆段已完成土方填筑7万方，已开始地基处理的准备工作。

    这是记者昨日获悉的广佛轨道交通工程目前进展情况。

    据《佛山日报》报道，昨日上午，记者先后来到广佛轨道交通工程季华园站和桂城站。季华园站，3台搅拌桩机正在进行搅拌桩施工，几台挖土机正在挖土成槽，做导墙；桂城站上周五开始导墙施工，现已完成40米，槽内见到呈侧“U”字形摆放的钢筋。桂城站施工方有关负责人介绍，根据施工安排，桂城站的施工分三期进行，第一期主要为桂城站两端80米车站主体结构等工程。    

    据季华园站施工方有关负责人介绍，该站主体围护结构主要包括搅拌桩、地下连续墙和支撑三部分，其中搅拌桩施工预计25日前完成，总共要用直径500毫米、平均长14米的1868条搅拌桩；导墙施工已经开始，围壁周长355米，导墙已做了70米，“导墙做完后，就用钻机和液压抓斗机进行成槽施工，然后在槽内放进长方体状的钢筋网片、混凝土等”。按计划，季华园站地下连续墙施工预计11月底完成；主体土方开挖工程预计12月初施工，2008年2月底完成。

    根据广佛轨道交通工程进展报告，目前佛山段内魁奇路站站后折返线及魁奇路站主体结构已完成土建施工；广州段内沥滘站与广州地铁三号线换乘接点施工已完成，南洲站、沙园站与广州地铁二号线、八号线换乘接点的土建施工已于2006年开工。广佛轨道交通工程6月28日全线开工，其中季华园站、桂城站、夏南车辆段土建工程施工单位当日进场，菊树、龙溪站施工单位7月进场。