热点讨论：中小城市停车场规划与建设

    本报讯 据《新闻晚报》报道继深圳传出要征收交通拥堵费消息后，近日杭州也在酝酿收取“交通拥堵费”，以缓解城市交通压力。

　　30多万辆机动车每天在杭州的主城区川流不息，而且每年还以5万辆的速度在飞速增加，高峰时期的道路拥堵不仅影响市民出行，而且影响杭州的旅游环境。

　　去年11月，杭州为此专门召开会议，提出征收“交通拥堵费”议案。经过半年多的酝酿之后，将付诸实施。

　　近日，“城市公交规划及城市慢行系统规划主题展”正在杭州规划局展示，其中，《西湖风景区综合交通规划》对收取“交通拥堵费”有所涉及。

　　《规划》的执行将采取渐进式。近中期将采取分区分时段进入风景区收费和凭通行证进入的管理措施；而远期将逐步向全区全时段进入风景区收费和凭通行证进入的管理措施演变。

　　此外，前天，广州公布《广州2020：城市总体发展战略》初步方案(简称“战略”)的“综合交通”、“产业发展”、“市政基础设施”等3个子项，征求市民意见。其中提出，2020年，广州市将维持“不限制市民购买小汽车”的政策，但在中心主城区，将严格控制“通勤”小汽车的数量，并将通过少提供停车位、征收道路拥挤费等手段，引导老百姓工作日多搭公交车，假日再开车出游。