地点：海淀区世纪城

　　近日，在世纪城业主论坛上，不少居民开始议论地铁10号线（二期）火器营站的出口设计问题。对于该站设立5个出口，且2号出口距离小区仅约30米，部分居民担心会影响居住环境质量，甚至有人建议取消离居民小区较近的2、4号出口，一时引来众多居民议论。

　　火器营站5个出口

　　1号口：位于晴雪园一号楼北侧

　　2号口：位于小区东侧绿化带（目前437、481站台位置）

　　3号口：位于银燕小学操场北面

　　4号口：位于晴波园东边绿化带西侧

　　5号口：位于晴波园东边绿化带东侧（3、4号口为预留站口）

　　■ 焦点

　　争议1 公示为何没进社区

　　首先提出取消2、4号出口的是世纪城晴波园论坛版主“晴波六郎”，但他很快发现他的意见提晚了。政府部门的公示和征询意见时间已截止，遂引来更多居民不解。

　　据“晴波六郎”称，他从本周才得知有公示一事，随后又发现时间已截止，经询问负责公示进行环境评测的铁道部科学研究院才得知，此前并没有在世纪城小区公示。

　　●回应

　　铁道部科学研究院环控劳卫中心工程师步青松：未在世纪城小区公示是因根据规定只需在地铁站周边60米范围进行，这个距离是根据过往地铁的振动所影响的范围决定。尽管火器营站2号出口距离小区约30米，但火器营站本身距离小区约70米。

　　而且受经费限制，从今年6月13日起，铁科院通过自身网站、北京某报、社区公告和居民座谈等形式进行公示。

　　（步青松等所撰写的评测报告已经印刷完毕，但他表示居民们反馈的意见他也将随时传递给轨道设计方。）

　　争议2 5个出口是否有必要

　　对于火器营站设计的5个出口，在晴雪园1号楼居住的张大妈担心地铁口附近通常布满小商贩，将会非常吵闹，过往行人亦有可能穿晴雪园而过去火器营站，给小区带来不安定因素。

　　“晴波六郎”表示，出租车及黑车在地铁口处趴活，换气口给晴雪园、晴波园带来空气及噪音污染，小区被外人所穿行等等，都将严重影响世纪城居民的生活品质。因此他建议取消位于小区东侧绿化带的2、4两个出口。

　　但也有居民反对，“微笑爱家”表示，晴雪被穿行，只能说晴雪的自身物业管理有问题，靠取消“世三”人民和周边居民必须的地铁正常出入口来解决一个小小晴雪园的园内穿行问题，实在有点说不过去。

　　●回应

　　步青松：出入口距离小区最近居民楼30-40米是一个相对较远的距离。2号口的设立是专门针对小区居民，该站附近不设停车场，建成后也主要以世纪城小区居民为主，而且这个口设于火器营路，相对于移到蓝靛厂路而言，封闭很多，因此，外来人多会选择靠近蓝靛厂路的出入口乘坐地铁。

　　争议3 两站是否合二为一

　　对于远大站和火器营站相差约700米，世纪城论坛总版主“窗含西岭”感叹道：“颇为奇怪，这两站之间也就三五百米，地铁列车才启动就要减速了。”

　　亦有居民在网上建议将两站在中间位置合并为一站，或取消给小区带来诸多隐患的火器营站。

　　●回应

　　步青松：远大站和火器营站之间有文保单位关帝庙，因此不能将两站合并。此外，之所以在紧邻小区的位置设置火器营站，也是出于方便出行的考量。

　　●进展

　　负责该条线路设计的北京城建设计研究总院党委办公室黄主任表示，设计者尚不方便接受采访，但可以确定的是目前一切仍在不断变动中，将采纳各方的合理意见，在满足工程设计条件的情况下做局部微调。

　　前日，步青松工程师表示，火器营站的五个出口中将关闭两个，但具体哪两个口将关闭，设计者未透露。

　　本报记者 张媛