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    昨日，西直门地铁站，地铁2号线首列新型电动列车驶入车站。11月10日下午4时25分，地铁2号线首列新型电动列车在西直门站正式运行。乘客表示，噪音小、座椅人性化是新车的特点。到明年6月份，1、2号线将陆续更换、新增264辆新车。本报记者 浦峰 摄

    昨日，西直门地铁站，市民在等待列车启动。当日，地铁2号线首列新车正式运行。本报记者 浦峰 摄

    低沉的轰鸣声过后，不锈钢车体的2号线新车犹如一道银光从西直门站呼啸而去。昨日16时28分，2号线第一辆地铁新式列车开始载客运营。据了解，依照运营公司规定，新车图定运行三圈后将返回车辆段，至明年6月，1、2号线将陆续更换、新增264辆新车。

    记者在车上观察到，2号线新车内的列车运行图较以往有所变化，该图只提供了换乘站信息，并没有显示换乘站包含的地铁线路。另外该图新增设了停车时左右车门开启状态的提示显示，借以帮助乘客提前确认列车哪侧车门会开启。

    据了解，地铁2号线新型电动列车为不锈钢车体，上印天蓝色腰身，车内以蓝色基调为主，座椅上附着蓝色阻燃纺织物。车体长19米，最大宽度为2.8米。每列车为六节车厢编组，最大载客能力为1820人。

    列车还设有到站显示和资讯播放装置。其中，每辆车设有2块到站显示屏，采用LED滚动屏显示，显示到站站名、预报下一站站名及相关的运营服务信息；每辆车还设有8块LCD资讯显示屏，可播放中英文文字和图像等信息，在奥运会期间可使乘客及时了解奥运比赛情况。

    ■ 乘客感受

    遗憾车载电视未开

    “来，你也坐一会。”昨日，地铁2号线新车内，两名素不相识的乘客相互让起了座。让座的王先生说，想让别人也感受一下新车。王先生认为，噪音小、座椅人性化是新车的特点，但车载电视没有打开略显遗憾。

    对此，地铁运营公司工作人员表示，目前部分设备还在调试，他们会抓紧时间让车上所有设备投入正常运营。（记者崔木杨 王贵彬）