沙田泥洲渡口水域正在动工建设一座特大桥，这便是穗莞深城际轨道交通控制性工程——东江南特大桥，大桥全长754米，预计2011年建成通车。

在泥洲渡口，紧靠广深沿江高速东江南特大桥旁，一条简易施工便桥正在搭建。这座便桥是为穗莞深城际轨道东江南特大桥施工而搭建的，又一座跨越东江南支流的大桥将在这里施工。

中铁大桥局三公司负责人说，穗莞深城际轨道东江南特大桥是穗莞深城际轨道交通中的一座桥梁，是整个轨道交通控制性的工程。跨度大，全长754米，施工进度关系到整个穗莞深城际轨道。该负责人介绍，建设方正日夜奋战，严格按要求施工，确保穗莞深城际轨道东江南特大桥2011年4月建成，大桥建成后穗莞深城际轨道将投入运行。

据了解，穗莞深城际轨道交通起点广州新塘，与广州城市轨道线衔接，经我市的中堂、望牛墩、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇，在深圳松岗与深圳城市轨道网衔接。在东莞境内设麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安乌沙、长安步行街共8个车站。穗莞深城际轨道通车后，每隔2分半钟就会有一趟车，能载1200人左右，从起点广州到终点深圳机场，只需要一个小时。

穗莞深城际轨道交通项目

是经国务院批准的珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一。

线路走向起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），线路全长约87公里，总投资196.98亿元。

项目建设总工期为3年，预计在2011年年底建成通车。

全线设站16个，速度目标为140公里/小时，开行站站停列车，采用公交化运营模式，全程运行时间60分钟。