北二环以南将纳入市区

围绕白云机场和广州北站建立大型空港功能区

广州将围绕白云国际机场和广州北站建立大型空港功能区。根据规划，广州北部将建“一芯一廊两极三轴六片”的空港核心区，而白云区的白云湖、白海面等北二环以南区域的功能组图将逐步纳入市区范围。广州北部片区区域最终将形成以物流、临空高新技术产业、现代服务业为主的综合产业区。

规划还透露，预计到2020年，广州白云国际机场将被打造成为亚太地区复合型门户枢纽，扩建后的机场总用地面积达将达到2640平方公里。

三大产业功能片区

按照规划，广州将构筑以“知识城（九佛）-枢纽港（机场）-服务城（新华）”三大产业功能片区为主的港城互动的空间布局模式。

在中调北部片区（距离空港中心小于3公里的）——北二环以南区域，白云区的白云湖、白海面等功能组图将逐步纳入市区范围；在北部空港功能片区（空港走廊）——北二环至北三环区域，主要包括白云区北部四镇、花都全境以及知识城与太平组团，形成以机场为核心的近郊圈层；从化主城片区（空港走廊外围距离空港中心小于6公里）——北三环以北区域，形成街口城区与鳌头镇为主体的远郊圈层。

上千岗位虚席以待

据悉，空港建成后其衍生功能将会提供更多的就业岗位，涵盖保洁、客房服务、物流企业、培训中心等相关行业。而空港功能区将分为四个区域，即空港区、空港紧邻区、空港相邻区及都市辐射区。

专家预测，从投建初期的建设大军到建成以后的服务大军，上千虚席以待的岗位需求定会在市场上掀起新一轮的就业风暴。

空港功能核心区结构

一芯——

白云国际机场一廊——流溪河生态廊道

两极——

北部的空港物流中心和南部的空港客运枢纽

三轴——

中部以机场高速、机场中部大道及轨道3号线为支撑的航空综合服务发展主轴。

西部以106国道、机场高速北延线为支撑的航空相关服务业发展次轴。

东部以广从公路、京珠高速以及轨道14号线为支撑的航空相关产业发展次轴。

六片区——

两个临空产业基地与临空三个服务片区。