将于今年年底通车试运营的地铁亦庄线，行车间隔将保证为10分钟一趟。试运营一年以后，将根据运营需求缩短发车间隔。这是记者昨天（25日）从北京轨道交通建设管理有限公司获悉的。

记者了解到，目前亦庄线、大兴线已全面进入设备安装阶段。其中亦庄线采用的均为我国具有自主知识产权的设备，包括我国自主研制开发的新型地铁车辆、信号通讯系统以及机电设备等轨道线路的核心设备。与既有线路相比，亦庄线的制动系统更精确，可控制到每个车轮不打滑，从而实现停靠更平稳、乘坐舒适度更高。另据介绍，亦庄线的行车间隔设计能力为4分钟，但运行初期将为10分钟，也就是说10分钟发一趟车。试运营一年以后再根据客流量等运营需求缩短行车间隔。而大兴线的发车间隔将取决于与其“接轨”的4号线能否顺利贯通运营。如果贯通，大兴线行车间隔将与4号线保持一致，为3分到3分半钟发一趟车；如果暂不贯通，而是在区间折返运营，其行车间隔将为6分至10分钟。

记者同时了解到，亦庄线和大兴线的标志色已经确定。大兴线的标志色将与4号线一致，仍为蓝绿色；亦庄线则采用了桃红色。目前，两条线各车站的内部装修已开始启动。