在昨日南方都市报记者随机采访的20名市民中，有15人表示自己经常会乘坐地铁，这些市民普遍认为，此次地铁票价听证，意味着“票价有可能上涨”，“听证会本身我们没意见，但我们拒绝被涨价。”深圳大学计算机一名大二学生如是表示。

■声音

人大代表：

地铁公益定位不应变

地铁票价影射的根本问题是地铁的定位问题，什么样的定位决定了什么样的票价。此前，在地铁提出实行弹性票价体系的时候就已经有人大代表提出，深圳地铁的公益性定位不应变。

此前，人大常委会专业工委的兼职副主任王富海接受记者采访时表示，全世界的地铁都会亏损，没有盈利，即便是港铁，也同样具备公益性质，其上盖物业的开发也是政府按一定比例给予的资源，而后者会影响地铁盈利的多少，因此他认为深圳地铁的亏损是必然的。“尤其是在系统运营的初期，市民的交通习惯、地面公交与地铁的接驳等未改变时，初期运作出现亏损是必然的。但随着系统的扩大，地铁线路成网成规模，亏损也会适度下降。”

而国资委的相关人士则表示，地铁应继续实现公益性的定位，但票价的涨跌依然要经过物价部门的听证程序，无权干涉。

网友：

地铁公司应先“晒账本”

“应该先让地铁公司公开一下自己的账本。”在得知地铁票价要听证后，奥一网上许多网友已经将这一信息“解读”为涨价，不少网友呼吁，地铁公司应当把自己的运营成本，尤其是地铁公司高管和员工的福利待遇公布出来，如何亏损，怎样亏损的，让大家清楚明白。“如果一边叫着亏损，一边却是企业的高福利高工资，拿这样的成本来听证票价，是不真实的。”

网友们在建议中提出，地铁晒账本时，不能仅仅是地铁运营的开支收入，还应当将其所经营的各个地铁物业的收入纳入进来，包括未来五条线路开通后，有可能的地铁物业收入，都应该计算进来。

对公共事件一直关注的广东东方金源律师事务所金焰律师表示，自己将会报名参加此次听证，他认为，地铁公司提出的亏损220亿的前提本身的科学性必须厘清。在金焰看来，即使是亏损，也是非常正常的，“地铁是大众出行的交通工具，本身就是一个公益性的事物，政府不应当指望它能够盈利。“我个人建议，票价调整的大致方案，可不可以先公布让大家讨论。”金焰认为，毕竟是事关公众利益的事情，提交听证会听证的方案如果本身不科学，也必然会影响听证会的效果，提前讨论是有必要的。

■ 听证会报名办法

时间：2010年8月16日至8月20日的办公时间；

地点：深圳市福田区福中三路市民中心C3100室；

电话：82101701；82001202(传真)。

报名者请按要求如实提供姓名、性别、年龄、文化程度、职业、联系方式等个人信息。

启事

深圳地铁召开票价听证会，您有话要说，有意见或建议要提吗？或者您心目也有自己的地铁票价方案？虽然距离深圳地铁票价听证还有一个月的时间，本报从即日起便开通电话、邮箱及奥一等多个平台，征集市民及各界对此次票价听证要表达的意见和建议。您可以通过本报热线83325000，以及邮箱：nfwy@yahoo.cn或者奥一网论坛平台，提前参与此次听证会的意见征集和讨论。