10月25日讯 “一下开通了天津大道、港城大道两条从市区到新区的快速通道，从市区到滨海新区就更方便了。”经常来往于天津市区和滨海新区的IT行业从业者路先生向记者表示。

路先生告诉记者，他所从事的工作是大型网络设备的技术支持工作，经常需要到滨海新区提供技术服务。以前主要走津滨高速和津塘公路，车辆很多，天津大道、港城大道等道路开通后，现在已经有五六条新区和市区间的快速通道，增加了出行选择，“而且路面宽，建设标准高，非常方便。”

随着新区的加快发展和“十大战役”的快速推进，新区综合交通体系建设也被赋予了更高的要求。为进一步完善交通体系，新区组织编制了《滨海新区交通基础设施建设三年规划》(2011-2013)，力争用三年时间，基本建成新区科学、立体、便捷、高效的现代综合交通体系，这一交通体系涵盖新区内、双城间以及对外交通体系三个层面。

在区内交通方面，新区正加快建设“5横5纵”路网结构。“5横”指津汉快速路、津滨高速路、津塘二线、天津大道和津港快速路，“5纵”为机场大道、蓟汕联络线、汉港快速路、西中环―海景大道和塘汉快速路。目前，塘汉快速路、东金路已竣工通车。同时，新区大力实施公交优先发展战略，并先期启动几条轨道建设。

在双城间交通体系建设方面，滨海新区全力建设5条高速公路、5条骨干公路以及3条轨道交通。5条高速公路中，京津塘高速、津晋高速已建成通车，津滨高速公路拓宽工程正在进行基础施工，计划年底前具备通车条件，津港高速主体基本完工，计划11月份完工。5条骨干公路中，天津大道、港城大道已竣工。3条轨道交通中，地铁9号线(津滨轻轨)计划年底至天津站工程完工。

在对外交通方面，新区高速规划为“一环十一射”骨架路网。其中，一环为滨海新区高速环线，由国道112高速、海滨大道(中段)、南港高速、西外环自然围合而成；十一射是指滨海新区11条对外辐射通道，包括： 3条连京通道(京津高速、京津塘高速、112国道)、3条向北(海滨大道、唐津高速、塘承高速)、3条向西通道(津石高速、南港高速、津晋高速)、2条向南通道(津汕高速、海滨大道)。目前，东侧半环海滨大道已开始半幅导行，西外环已于9月中旬正式开工建设；京津高速、京津塘高速、海滨大道北段一期、唐津高速、津晋高速、津汕高速均已建成。

目前，新区全力编织的现代综合交通网络已使越来越多的人感受到出行便利。与此同时，新区还着力提升海空港功能，大力增强铁路运能，一个立体化交通网络正逐渐形成。