交通运输事业是提升区域竞争力的根基所在。无论是打造冀中南重要经济增长极、建设区域经济中心的战略目标，还是邯郸承东启西、连南贯北的重要节点的城市定位，都在呼唤着邯郸交通运输事业的“升级”。

记者日前从邯郸市交通运输局了解到，邯郸综合交通运输体系规划编研基本完成。未来五年，展现在邯郸市民眼前的将是一幅公、铁、空等多种运输方式互相交融的立体交通大格局。

“未来五年，邯郸将建成的立体大交通体系，不单单是各种交通方式的汇聚，也不单单是各种运输通道的建设，重要的要形成四通八达的大走廊、大网络、大格局。”邯郸市交通运输局局长崔建国说。依托出海高速通道、航空、新环城、内陆港等交通设施，到“十二五”末，邯郸将全面构建起功能完善的现代综合交通体系。在四省交界区，邯郸“交通中心”的枢纽地位基本确立，同时，交通运输对全市经济社会发展的引领拉动作用将达到一个新高度。

关键词一：公路

规划实施22个干线公路项目 估算投资134.78亿元

未来五年，邯郸市计划实施45个公路项目，计划完成投资310亿元。届时，高速公路里程将达到462.3公里，是“十一五”末354.3公里的1.3倍；一级公路里程将达到1110公里，是“十一五”末664.3公里的1.7倍。

邯郸市“十二五”期间将加快完善“三纵两横一环”高速公路网，共谋划实施京港澳高速公路邯郸段改扩建、邯（郸）大（名）高速公路和石（家庄）林（州）高速公路邯郸段建设三个项目。同时，借助高速公路的建设，计划实施11条连接线，进一步加密高速公路与主城区、区县的连接，提高交通对地方经济的拉动作用。

为构建“1+6”快速大通道，该市建设邯郸-肥乡、邯郸-成安、邯郸-峰峰3条快速路，加速主城区与卫星城的快速连接，形成区域经济一体化。同时，加密干线路网结构。未来五年，邯郸市规划实施22个干线公路项目，估算投资134.78亿元，比整个“十一五”全市交通建设投资还要多。通过这些项目的实施，邯郸市公路路网等级将进一步提升，公路密度进一步加大，道路交通对经济的拉动作用全面提高。

为打通出口路、消灭断头路，邯郸市进一步加大地方道路建设投入力度，五年内投资18.95亿元，对1852.1公里地方道路进行新改建，使二级公路占县道总里程的比例由原来的61%提高到88%；在实现村村通油路的基础上，进一步提高通达深度和通畅水平，全面提高县乡公路等级水平，向自然村、人口集中的居住区延伸，同时加强相邻行政村之间的连接。彻底解决该市与周边相邻的省、市之间以及市内县际之间的断头路问题。

关键词二：城市公共交通

公交线网运营里程由1432公里扩展到2000 公里

未来五年，邯郸公共交通“大手笔”频出，将进入一个全新的发展阶段：投资10亿元购置更新公交车、投资5.4亿元建设新型公交场站、投资1.5亿元发展BRT快速公交、投资1.亿元加速智能化建设……